fuite de gasole sur pompe bosch diesel[réglé]

Fabouf · Message par **Fabouf** » sam. 7 oct. 2006 14:07

Tu veut pousser l'axe vers l'intérieur de la pompe? t'est pas un peu ouf
Je croit qu'on se comprend mal là!

letazBN · Message par **letazBN** » sam. 7 oct. 2006 14:16

du moment que ton couvercle est defait ,tu le desaxe legerement pour ne pas casser le ressort le reliant a la pompe.
Normalement cet axe quand tu remonte une pompe tu l enfile par l interieur du couvercle donc pour le sortir chemin inverse, non, j ai tort

letazBN · Message par **letazBN** » sam. 7 oct. 2006 18:08

pas pu prendre de photo mais j ai reussi ademonter

c est coton mais un peu de chance et doucement ,esta bueno !!!

le join torique a l air de faire un excelent travail.
en effet, avec l ancien j avais l axe qui monter et descendait assez facilement et avec une grande ampleur.
La tres petite ampleur verticale et il faut forcé.
j espere que c est tout bon car je nai pas changer la bague(pas l outil et pas le temps).
en tout cas je veux que soit mieux que pour mon cache culbuteur qui fuit toujours malgre le changement du joint : entre bloc et joint et aussi de l huile sort des levres du joint voir la fiche pratique" changement du joint culbuteur".

Du coup j'ose pas mettre (regle]

Fabouf · Message par **Fabouf** » dim. 8 oct. 2006 21:53

Pour ton joint de cache culbu, comme je t'ai dit, tu a surement trop serré et déformé le cache culbu.

Je pensait que tu voulais appuyé sur l'axe sans avoir dévissé le couvercle pour retirer la commande qui relie au cable!

Sinon pour le joint, il va y avoir un mieux mais temporaires, le joint va vite s'user.Pour la bague, la prochaine fois asseye avec des douilles de différents tailles.

letazBN · Message par **letazBN** » dim. 15 oct. 2006 13:35

c est enfin fait ,j ai changé ma bague et c 'est vrai c est beaucoup mieux : plus aucun jeu ralenti excelent ....
Merci fabouf
aplus pur tous .

fredo971 · Message par **fredo971** » sam. 29 sept. 2007 06:05

j'ai le même soucis mais pas de bague dans la pochette à 32 euros:

quand vous parliez du joint torique, il est où ce joint torique??
est il accessible par au dessus sans ouvrir le couvercle???????

merci[/img]

le_stauss · Message par **le_stauss** » sam. 29 sept. 2007 09:33

fredo971 a écrit :j'ai le même soucis mais pas de bague dans la pochette à 32 euros:
http://www.jeepdallas.fr/imgnet/pompe/pochette.JPG

quand vous parliez du joint torique, il est où ce joint torique??
est il accessible par au dessus sans ouvrir le couvercle???????

merci[/img]

Pour acceder au joint torique d'axe d'accelerateur, il faut ouvrir le couvercle, faire un marquage pour reperer la position du levier sur l'axe (c'est important pour le remontage). Une fois le couvercle dans les mains tu pour l'axe hors du couvercle et la apparait le joint

Sinon sur la photo en haut a droite, le cylindre il est en quel matieres ?
on voit pas bien, mais possible que ce soit la bague mais pas sur car il manque l'epaulement.

A++

fredo971 · Message par **fredo971** » sam. 29 sept. 2007 11:58

non c'est un cylindre en carton . il est utilisé pour la vis qui reçoit le banjo retour

Fabouf · Message par **Fabouf** » dim. 30 sept. 2007 20:34

La bague est vendue séparément du kit de joint!

fredo971 · Message par **fredo971** » lun. 1 oct. 2007 01:10

32 euros pour quelques joint dont des capuchons en plastique et une cylindre en carton, et ils ne mettent même pas la bague avec c'est un peu abuser les gens de la part de bosch...

est ce que toutes les bagues sont les mêmes pour les bosch, je ne vais pas payer un aller retour en bateau et une location de voiture juste pour alle racheter une bague, je compte la commander sur internet????????

Fabouf · Message par **Fabouf** » lun. 1 oct. 2007 11:29

32€!
Tu as trouvé ca ou? La pochette vaut moins de 15€ , la bague juste quelques euros...

fredo971 · Message par **fredo971** » lun. 1 oct. 2007 12:42

c'est le tarif en guadeloupe chez guadeloupe usinage. une révision coute 350 euros (hors pièces)