futur achat d'une cab RG
- Aure9025
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futur achat d'une cab RG
Voilà j'ai vu ce week-end une 205 cab RG et j'en suis tombé amoureux (lol) j'ai été la voir de plus pret cette apres midi mais le garage était fermé alors pas pu prendre de renseignement... mais j'aurai aimé savoir qu'est ce qui faut que je pense à regarder sur cette auto comme eventuel problème?
J'ai vu que les sorte de "mousse" qui font le joint entre la vitre avant et l'arceau sont un peu abimé, on voit meme à travers par endroit. Est ce grave? et combien ca coute pour les changer?
Par contre la capote... elle m'a l'air en pas trop mauvaise état, malgré quelques petites écorchures par endroit de la couche extérieur. Pareil est ce grave? et une capote RG coute combien environ neuve? (dans le cas ou elle devrait etre changé...)
Sinon niveau carrosserie elle est, à premiere vue, impécable, et entièrement d'origine, meme le siege conducteur est en super état.
J'avais pensé demander à l'essayer et de la passer au karcher pour voir si elle prennait l'eau...
Alors voila si vous pourriez m'aider un peu pour cet achat. à savoir que c'est un modele 91. totalisant 124 000 km.
Merci d'avance pour vos réponses.
Aurel
J'ai vu que les sorte de "mousse" qui font le joint entre la vitre avant et l'arceau sont un peu abimé, on voit meme à travers par endroit. Est ce grave? et combien ca coute pour les changer?
Par contre la capote... elle m'a l'air en pas trop mauvaise état, malgré quelques petites écorchures par endroit de la couche extérieur. Pareil est ce grave? et une capote RG coute combien environ neuve? (dans le cas ou elle devrait etre changé...)
Sinon niveau carrosserie elle est, à premiere vue, impécable, et entièrement d'origine, meme le siege conducteur est en super état.
J'avais pensé demander à l'essayer et de la passer au karcher pour voir si elle prennait l'eau...
Alors voila si vous pourriez m'aider un peu pour cet achat. à savoir que c'est un modele 91. totalisant 124 000 km.
Merci d'avance pour vos réponses.
Aurel
- guigui668
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Alors la capote le plus bas prix non monté (a peu pres entre 5 et 15H pour la monter) c'est autour de 400€
ce quil faut regarder le plus important, les soubassements, trace de démontage autour du compteur, présence de toutes les options de l'epoque, regarde l'etat de la boite a fusible pour voir si ca n'a jamais été trituré, braque les pneus a fond, regarde si ya pas dusure anormale, sur lintérieur, Sinon ouvre le coffre et appuie sur le montant et regard si la caisse ne saute pas (si elle fait juste un mouvement de va et vient c bon, si elle fait plus que ca les amortos sont a changer)
ue dire d'autre, Elle doit avoir la jupe des Gti avec les longues portées, vérifie que tous les éléments mécaniques sont présents, cherche les traces d'un mauvais remontage (un bon moyen c'est de tirer une commande de ventilation et de vérifier si les vis sont présentes derriere...)
sinon heuuuumoi c'est ce que je regarderais, apres tu cours refaire un essai sur route ouverte, tu dois bien sentir le deuxieme carbu qui souvre a la pédale, la voiture doit bien décoller sur les 4 premiers rapports pied a 3/4 course ( pas plus sinon tu noies tout ^^ )
ce quil faut regarder le plus important, les soubassements, trace de démontage autour du compteur, présence de toutes les options de l'epoque, regarde l'etat de la boite a fusible pour voir si ca n'a jamais été trituré, braque les pneus a fond, regarde si ya pas dusure anormale, sur lintérieur, Sinon ouvre le coffre et appuie sur le montant et regard si la caisse ne saute pas (si elle fait juste un mouvement de va et vient c bon, si elle fait plus que ca les amortos sont a changer)
ue dire d'autre, Elle doit avoir la jupe des Gti avec les longues portées, vérifie que tous les éléments mécaniques sont présents, cherche les traces d'un mauvais remontage (un bon moyen c'est de tirer une commande de ventilation et de vérifier si les vis sont présentes derriere...)
sinon heuuuumoi c'est ce que je regarderais, apres tu cours refaire un essai sur route ouverte, tu dois bien sentir le deuxieme carbu qui souvre a la pédale, la voiture doit bien décoller sur les 4 premiers rapports pied a 3/4 course ( pas plus sinon tu noies tout ^^ )
- Christophe18Diesel
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voici quelque prix pour les capote en vinil ou en alpaga
http://www.comptoirducabriolet.com/deta ... ichier.pdf
http://www.comptoirducabriolet.com/deta ... ichier.pdf
- Aure9025
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Merci de vos réponses...
Pour la capote j'ai déja regardé sur internet les prix... mais ils font jamais la couleur des capotes RG. j'irai voir demain directement à la siab les tarifs... Par contre pour les joints en feutre OUAAHH c'est très (trop) cher...meme avec la reduc peugeot ca fait encore 300 € la paire...
Sinon il n'y à pas d'autre joints qui faut faire attention à l'état à part ceux en feutre des vitres avant? les vitres arriere il n'y a pas trop de soucis?
Va falloir que j'arrive à faire baisser le prix alors avec tout ca... elle est quand meme à 3900€ vous en penser quoi?
encore merci de vos réponses.
Pour la capote j'ai déja regardé sur internet les prix... mais ils font jamais la couleur des capotes RG. j'irai voir demain directement à la siab les tarifs... Par contre pour les joints en feutre OUAAHH c'est très (trop) cher...meme avec la reduc peugeot ca fait encore 300 € la paire...
Sinon il n'y à pas d'autre joints qui faut faire attention à l'état à part ceux en feutre des vitres avant? les vitres arriere il n'y a pas trop de soucis?
Va falloir que j'arrive à faire baisser le prix alors avec tout ca... elle est quand meme à 3900€ vous en penser quoi?
encore merci de vos réponses.
- oljd
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