Impossible de sortir le tambour de frein

[junkbeat]

Bonjour
Tout d'abord j'ai bien chercher sur le net j'ai trouvé des sujets sur le même problème mais pas de réponse pour m'aider.
Alors voilà suite à un refus au contrôle technique pour déséquilibre j'ai voulu démonter mes tambours pour regarder l'état de mes freins voir les nettoyer.
J'ai dévisser l'écrou de 32 central, j'ai essayé de sortir le tambour et impossible, j'ai alors remis la roue pour avoir plus de prise et toujours pas moyen.
Le montage est un montage girling.
Le frein à main est bien sur desserré .
J'ai vu qu'il y avais un circlips au centre est ce qu'il faut le démonter?
Si quelqu'un a une piste pour m'aider ça serait vraiment chouette.

[gend19]

touche pas au circlips il verrouille le roulement dans le tambour,

seul solution, detendre le rattrappage automatique avec un petit tournevis a travers un des 4 trous du tambour et tapper
ou avec un arrache, mais faut forcer y a pas 15 solutions, forcer comme un ane et voir ce qui viens ou pas

[junkbeat]

forcer d'accord j'ai hésiter à le faire mais je risque pas de casser ou abîmer quelquechose ?
Je risque pas de bousiller les garnitures? Parce que à la base c'est juste pour voir s'il y avais besoin d'un nettoyage parce que déséquilibre sinon elle freine bien. Et en forçant je risque pas de bousiller le roulement?

[gend19]

le roulement non les garnitures oui enfin ça se peut, mais tu as plus trop le choix malheureusement elle est refusé au CT donc faut que ça sorte
si tu arrive pasa détendre le rattrapage tu n'as que la solution de forcer!!!

[two five]

salut, sit'es sur que c'est un montage girling, voilà une fiche pratique qui m' a servi un jour aussi pour comprendre:
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-815.html

[junkbeat]

salut, sit'es sur que c'est un montage girling, voilà une fiche pratique qui m' a servi un jour aussi pour comprendre:
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-815.html

Merci pour vos réponse, pour la fiche j'avais vu mais je vais retenter l'opération demain.

[franzy]

seul solution, detendre le rattrappage automatique avec un petit tournevis a travers un des 4 trous du tambour

Oui tout a fait, si malgré sa ça vient pas faut forcer

[two five]

salut, sit'es sur que c'est un montage girling, voilà une fiche pratique qui m' a servi un jour aussi pour comprendre:
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-815.html

Salut, je reviens sur le lien que je t'ai envoyé, qui n'est valable que pour le montage BENDIX, donc pour toi, c'est pas la peine de chercher à débrayer le ratrappage comme expliqué car le rattrapage sur Girling n'est pas à cet endroit.
J'ai eu le même problême sur ma RG aussi et j'ai forcé en endommageant quelques pièces; par la suite j'ai réussi à démonter facilement en détendant complètement les cables de freins à main sur le palonnier du frein à main ,ensuite en tapotant sur la circonférence du tambour(sur la nervure) tout en maintenant la pression avec la main libre, c'est venu sans casse.
Excuse moi!

[lionos]

J'ai déjà vu en garage un tambour pété sur tout le tour avec un arrache moyeu

Donc ouai quand ça veut pas... faut insister

[donpipo]

Il me semble qu'on ne peut pas débrayer le rattrapage automatique sur le montage Girling!
Enfin, c'est surtout que je ne vois pas comment on peut faire, vu le mécanisme.

Je me suis retrouvé dans le même cas que toi quand j'ai voulu refaire mes freins sur la Gentry.
Impossible de sortir l'un des deux tambours. Trop creusé, les garnitures bien calées dedans l'empêchaient de sortir, même en tapant et en tirant comme un couillon avec une roue.

Seule solution qui m'a permis de sortir de la galère en 2 minutes , me procurer un extracteur de moyeu comme celui-ci: http://www.norauto.fr/Acheter-Extracteu ... 556/1.html
Les freins sont venus avec! Mais je les changeais...

En détendant les câbles de frein à main, tu élimines aussi une contrainte possible

Si c'est bien coincé, c'est que le tambour est creusé, donc faut aussi prévoir de le remplacer

[lionos]

L'arrache qu'on avait au garage c'était la méga taille au dessus... et pourtant les freins ne sont pas venu avec c'est le tambour qu'a pété
C'était l'arrache avec 4 pates qui se vissent dans le tambour et un grosse tige filetée au milieu qui s'appuie sur l'axe de moyeu
Ben on commençait à flipper quand on peinait à tourner la tige fileté avec une rallonge

[junkbeat]

Merci pour toutes vos réponses.
Je viens de réussir à l'ouvrir à 3 avec 2 pieds de biches 1 de chaque côté et un qui tapais avec un marteau pour faire levier.

[lionos]

Vous n'avez pas trop niqué les flasque avec votre technique ?

[junkbeat]

Pas trop je crois mais de toute façon j'avais prévu le coup au cas ou et j'ai changé toute la flasque en même temps que les freins.

[lionos]

Ok, bien