Ta jauge est cassée, la chance avec toi, c'est toujours disponible en concession sur les moteurs TU sous la référence 1174.49, sauf sur TU 24 (version Rallye).
On en a parlé sur ce topic:
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 65745.html
Concernant le type d'huile d'origine c'est de la semi-synthétique 10 W 40, sur les moteurs très kilométrés et fuyards la minérale 15 W 40 est préférable.
Ne surtout pas y mettre de la 100% synthétique, car elle bouffe les joints et spy de ces vieux moteurs.
L'huile minérale est produite à partir du pétrole, la synthétique est produite chimiquement et la semi-synthétique est un mélange des 2 précédentes avec un faible pourcentage de synthétique toutefois.
Elle procure juste un meilleur démarrage à froid en période hivernale.
La minérale 15 W 40 est une huile mixte éte-hiver et la minérale 20 W 50 ,une huile top en été
.
Concernant le LDR , il est à remplacer tous les 2 ans.
Comme les huiles il existe plusieurs sortes minérale ou organique, comme il ne sont pas compatibles entre eux, il faut toujours faire les appoints avec le même type de liquide de refroidissement.
Plus d'infos sur ce lien :
http://www.carter-cash.com/blog/d-393-l ... dissement/
Bonne soirée.
