join de culasse ????

[radzinsky]

bonjour depuis 1 mois a peut près ma SN me consomme de l'huile tout les mois je suis obliger de refaire le niveau car il n'y a plus que un quart sur la jauge et pour le liquide de refroidissement j'ai fait le niveau au mois de novembre et la il est au mini on ma dit que c'était le join de culasse qui allait lâcher mais je suis pas sur (sachant que j'ai 2 durites cassé qui part du cache culbuteur vers le boitier plastique du carburateur )

[galtucs]

Bonsoir a toi,
j'ai été dans le même cas que toi récemment : grosse fuite d'huile !
Pour moi le joint de culasse était fendu dans le coin et ça pissait vraiment énormément ! Regarde si ça vient pas du même endroit car après m'être renseigné c'est le point faible du TU a ce niveau la !
Je te met mon lien pour que tu vois ou cela ce situe ! http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 90&t=44682
Et pour faire le joint de cucu c'est pas compliqué il faut juste une journée de la patience et une bonne clé dynamometrique !
Bonne soirée

[radzinsky]

merci pour ton aide mais a ce niveau la je n'ai pas de fuite mais cela peut provenir d'un autre endroit je vais jeter un coup d'œil demain pour voir si il y a une fuite ou pas merci encore

[dami]

Ta voiture fume bleu et elle sent mauvais (une odeur d'huile cramer) ?
Si oui, c'est tes joints de queue de soupapes (maladie chronique sur TU à partir d'un certain age et kilometrage) et donc tu as une consomation exessive d'huile, le moteur "la crame".

[radzinsky]

non pas de fumée bleu qui sent l'huile mais une fumée bien blanche je prendrai une photo demain de sa fumée

[chtit205]

commence deja par remplacer tes deux durite, ce sont des reniflards d'huile, elle ne sont pas cher chez peugeot

surtout la petite qui est importante


ensuite ta conso d'eau + huile me fais aussi penser à un joint de culasse


plus de 3H après avoir arrêter le moteur, si tu ouvre le bouchon du bocal de liquide de refroidissement, est ce que tu à de la pression qui s'échappe ?

dans cette eau, à tu de l'huile en surface ?

dans le bouchon de remplissage d'huile et sur la jauge, à tu de la mayonnaise ?

et dans le bouchon de radiateur aussi ? (j'en avais là moi)

[radzinsky]

salut
alors après une grosse vérification pas de fuite au niveau de la culasse ,pas de mayonnaise sur le bouchon d'huile ni sur la jauge et ni sur le bouchon de radiateur mais je pense avoir trouvé une fuite de refroidissement au niveau du radiateur en passant ma main en dessous de ce radiateur j'ai touché un liquide j'ai d'abord cru a de l'eau(pluie de la Picardie ^^) mais en reniflant ma main je me suis rendu compte qu'elle sentait le refroidissement j'ai essayer de prendre une photo mais (je ne suis pas doué)
et pour le vase d'expansion voici une photo après avoir fait le niveau (avec de l'eau)

le vase d'expansion:


la où je pense qu'il y a la fuite:

[chtit205]

le liquide pas de trace d'huile donc ça doit etre bon, mais tu viens juste de faire le niveaux alors bon

re controle si y'a pas d'huile apres avoir rouler un peu



pour la photo du radiateur, on dirait que ça fuit du bouchon, mais comme la photo est flou

t'a pas pus determiner d'où venais cette eau ?

[radzinsky]

pas vraiment et pis en plus quand j'ai regardé sa il faisait très froid (neige) donc je l'ai fait un peu rapidement
mais je pense aussi que cela provient du bouchon si c'est le cas comment je pourrait réparer sa??

[chtit205]

verifie quand il fera sec, c'est peut etre juste de la neige fondu ou de l'eau de pluie que t'a là


sinon si c'est le bouchon ben essaye simplement de le resserer des fois ça peut suffir


sinon moi à ma premiere vidange de LDR, j'avais vidanger par le bouchon, alors qu'il est tres fragile il vaut mieux vidanger par la durite (un collier) mais bon le mal fut fais

donc bien sur, une fois refermer il fuyait goutte à goutte

j'avais fais ça un samedi apres midi, donc peugeot fermer

impossible de trouver le meme petit joint torique en magasin de bricolage

du coup j'ai mis un bout de ruban de teflon de plombier sur le filetage du bouchon, ça fais plus de 10 000 bornes que j'ai ça et pas de souçis

[radzinsky]

OK merci de ta réponse rapide c'est sympa je vais voir sa demain si je peu le resserrer

[JPB]

OK merci de ta réponse rapide c'est sympa je vais voir sa demain si je peu le resserrer

Surtout pas !!!

En plus ça ne sert à rien de le resserrer vu que l'étanchéité se fait par l'alésage et non pas par la tête du bouchon de vidange.

Tu remplaces le joint torique et tu ne serres pas du tout. Il y a des petites arrêtes qui empêchent le bouchon de se dévisser. Il suffit d'en passer une pour ne pas qu'il se dévisse tout seul.
Il faudra purger le circuit après remplacement du joint et remplissage du circuit avec du liquide de refroidissement.

A mon avis ton joint de culasse est correct.
La fuite d'huile qui résulte d'un joint de culasse HS se situe au dessus de l'alternateur et sur ta photo cet endroit parait très propre.
Si il fait très froid chez toi, il est possible que de la vapeur d'eau sorte par l'échappement et donc que ça fume blanc. Ceci est normal dans ce cas. C'est juste de l'eau produite par la combustion.

Change impérativement la petite durite qui rejoint le collecteur d'admission.
Ca fait une grosse prise d'air si cette durite est cassée et ça peut flinguer le moteur.

Tu as quelle viscosité d'huile dans ton moteur ?

[radzinsky]

salut je met de la 15w40 comme huile et es qu'on pourrait m'expliquer la procédure pour réparer cette fuite de refroidissement et pour purger le circuit

[chtit205]

pour purger le circuit va voir dans les fiche pratique


pour la fuite faut deja etre sur que la fuite viens bien de là

[radzinsky]

bonjour,
je dépoussière ce sujet pour dire que cela venait bien du bouchon j'ai donc changé le radiateur et pour ma consomation d'huile c'était le joint de cache-culbuteur