Kit admission direct /boite a air
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tomjoad97
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- Messages : 42
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Re: Kit admission direct /boite a air
j'ai changé le faisceau,le ralenti est mieux et la voiture ne pétarade plus,j'ai aussi néttoyé les bougies,débimétre,boitier papillon,j'ai un probléme au niveau de la puissance elle monte bien dans les tours mais a partir de 130 elle a du mal comme si elle etait bridé, cable d'accelerateur qui va pas a fond? si vous avez des idées d'ou ça peut venir je suis preneur,merci.
- 20cd62
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Re: Kit admission direct /boite a air
Une photo de ton cable d'accel, coté papillon? Tu l'a remis comme il faut?
- dethomaso
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tomjoad97
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- dethomaso
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tomjoad97
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Re: Kit admission direct /boite a air
donc je pense avoir un souci ailleurs car quand j'arrive a 120/130 je peux aller plus vite mais je sens que ça force.
- dethomaso
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Re: Kit admission direct /boite a air
ba tu demontes le coude et tu regardes si le papillon s'ouvre en grand
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tomjoad97
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tomjoad97
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- 20cd62
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Re: Kit admission direct /boite a air
Tu l'as actionné à la main, ou tu as appuyé (avec une autre personne?) sur la pédale, pour vérifier ça?
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tomjoad97
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- Tozankyaku
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Re: Kit admission direct /boite a air
Ça ne pourrait pas venir des étincelles trop faiblardes ?
Genre bobine en fin de vie ?
Ou une masse qui se fait mal ? (genre, la masse de la boîte)
Parce que si ton circuit d'air semble correcte, ça doit venir d'autre part ^^
Voir même la pompe à essence, ou un filtre à essence qui est un poil colmaté.
Genre bobine en fin de vie ?
Ou une masse qui se fait mal ? (genre, la masse de la boîte)
Parce que si ton circuit d'air semble correcte, ça doit venir d'autre part ^^
Voir même la pompe à essence, ou un filtre à essence qui est un poil colmaté.
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tomjoad97
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- Messages : 42
- Inscription : sam. 23 mai 2009 19:52
Re: Kit admission direct /boite a air
le filtre a essence est neuf,les bougies et le faisceau aussi, t'aurais une photo de la masse de la boite que je vérifie?merci
- Tozankyaku
- Forumeur

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Re: Kit admission direct /boite a air
Ben, si c'est monté comme sur un TU, il y a une grosse masse sur l'une des vis qui fixent la boîte au moteur.
Parfois, la masse cède (cosse pétée) et du coup la masse ne se fait plus que par les coupelles d'amortisseurs presque ... ce qui marche pas spécialement bien
Quand tu es face au moteur, la masse doit se trouver derrière le bloc, un peu sur la droite.
C'est un câble de très forte section.
De mémoire, la masse du démarreur est directement câblée à celui-ci, donc on trouve assez facilement.
Mais faudrait un as des GTI pour confirmer.
Parfois, la masse cède (cosse pétée) et du coup la masse ne se fait plus que par les coupelles d'amortisseurs presque ... ce qui marche pas spécialement bien
Quand tu es face au moteur, la masse doit se trouver derrière le bloc, un peu sur la droite.
C'est un câble de très forte section.
De mémoire, la masse du démarreur est directement câblée à celui-ci, donc on trouve assez facilement.
Mais faudrait un as des GTI pour confirmer.
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tomjoad97
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