• L'aventure GRDT • [R.I.P]

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Kurt
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Message par Kurt »

917kg?la finition dturbo m'alourdi donc de 8kg :lol: mais 178 max pour moi :D j'ai vu une vraie XRDT l'autre jour!
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 251200kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
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boys39
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Message par boys39 »

pour mettre des pneus plus large tu peut mais maximum 185!
vas voir sur des site de pneus tu trouvera!
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Jujubei 02
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Message par Jujubei 02 »

En pneux je suis en 185/60/13 mais avec des jantes de rallye. Pour le ct je remettrais mes jantes d'origine avec le 165/70/13.
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Shidenkai
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Message par Shidenkai »

Jujubei 02 a écrit :En pneux je suis en 185/60/13 mais avec des jantes de rallye. Pour le ct je remettrais mes jantes d'origine avec le 165/70/13.
Cette monte n'est pas légale si d'origine tu as du 165/70/13...
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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Shidenkai
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Message par Shidenkai »

:aspi:

Merci d'en revenir à d'autres sujets de conversation !
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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Mike1947
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Message par Mike1947 »

Pour la taille des pneu je verrais plus tard oui.
What's up?

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aïe aïe aïe

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Le coup de polish du dimanche
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Joli! Efficace! Je fais la pub télé-achat.

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Bouchon d'essence Valéo. Pas d'origine, pas de style sinon celui de la sobrieté du noir lol. Au moins c'est un bouchon vérrouillable! l'ancien laissait évaporer de l'essence et j'aurai pas aimé que quelqu'un mette du sable dans le reservoir.. Trop moche mon bouchon! notez l'espace entre la carrosserie et le bord, il est adaptable sur 104! :)

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Petit tour à la casse :) Pas de faisceau GTI :(

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Combiné d'instruments que je souhaiterai installer :) J'espere que c'est le bon modèle :cry:

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Montage du volant. Dommage sans logo au centre :( + un petit porte-clef Peugeot :)

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Il faut vite que j'aille acheter une ampoule code européen, le phare de droite éblouis trop! Sinon j'l'adore quand elle est crade :P

Avis, conseil, aide je suis preneur ! ! Merci planète
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris magnum (M1TA)
Description: Accident??e joint de culasse, ??vapor??e en fourri??re..
205 GRDT
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dami
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Message par dami »

Elle est très belle ta GRDT, pour le nouveau compteur, il doit être d'une dièsel et tu doit récupére le faiseau qui va avec, sinon ça ne fonctionnera pas ! :wink:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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3dfx
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Message par 3dfx »

dami a écrit :Elle est très belle ta GRDT, pour le nouveau compteur, il doit être d'une dièsel et tu doit récupére le faiseau qui va avec, sinon ça ne fonctionnera pas ! :wink:
Ben c'est un compteur de Diesel qu'il a :wink:
Manque juste le faisceau et la casquette.

Il vient d'ou le monogramme GRDTURBO ? je l'avais jamais vu

Et sinon c'est quoi ton polish ? :shock:
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Lily
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Message par Lily »

3dfx a écrit :Et sinon c'est quoi ton polish ? :shock:
Même question...
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pavot
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Message par pavot »

3dfx a écrit :
Il vient d'ou le monogramme GRDTURBO ? je l'avais jamais vu
405 certainement.
205 Griffe de 1991 - 205.000kms
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Mike1947
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Message par Mike1947 »

Yes pavot, je l'ai trouvé sur le parc à la casse sur une 405 GRDturbo. Je l'ai vu j'ai flashé, un dérivé de monogramme grdt rien que de l'avoir c'est cool :D

C'est un polish bas de gamme acheté en grande surface auto, je n'ai plus la marque car le flacon est tres abimé, désolé.
Je l'ai appliqué de nuit, ça caillait beaucoup humide et brumeux. Le polish a mis beaucoup de temps à sécher et j'ai eu beaucoup de mal à le faire partir à la main, dans les joint c'est horrible..
Faut faire gaffe au polish c'est dangereux

:sleep:
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Mike1947
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Message par Mike1947 »

Derniers achats à la casse:
-4 panneaux de portes (panneaux pleins)
-accoudoirs larges
-casquette GTI
-allume-cigare
-buses de lave-glace double jets

Il ne me manque plus qu'un faisceaux essence pour l'installation de mon compte-tour. Si il y a des revendeurs faites- moi signe
A bientot
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Description: Accident??e joint de culasse, ??vapor??e en fourri??re..
205 GRDT
cisko
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Message par cisko »

Mike1947 a écrit :Yes pavot, je l'ai trouvé sur le parc à la casse sur une 405 GRDturbo. Je l'ai vu j'ai flashé, un dérivé de monogramme grdt rien que de l'avoir c'est cool :D

C'est un polish bas de gamme acheté en grande surface auto, je n'ai plus la marque car le flacon est tres abimé, désolé.
Je l'ai appliqué de nuit, ça caillait beaucoup humide et brumeux. Le polish a mis beaucoup de temps à sécher et j'ai eu beaucoup de mal à le faire partir à la main, dans les joint c'est horrible..
Faut faire gaffe au polish c'est dangereux

:sleep:
.


euh t'as une méthode assez spécial pour appliquer du polish en tout cas

ca sert à rien d'en mettre une tonne comme ca ! et jamais vu qu'il fallait attendre que ca sèche ...

et quel carnage sur les plastiques, t'as réussi à effacer les traces blanches sur la rape ?
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pavot
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Message par pavot »

En fait t'as acheté une GRDT pour en faire une Dturbo.
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elmarocco
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Message par elmarocco »

pavot a écrit :En fait t'as acheté une GRDT pour en faire une Dturbo.
Ouais, en gros c'est sa.

Pour ton compteur, cherche plutot un faisceau de diesel.
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