[XU-Fiche] L'injection LE2-JETRONIC et LU2 par DeThomasO

[thibollo]

Petite question, qui pourrai me donner la ref du circuit imprimé du débitmètre d'air d'une 205 Gti 1,9l 130ch, 1,9l 122ch, 1,6l 105ch et 1,6l 115ch?...
(je reprendrai mieux cette photo car on ne voit pas la reference longue)




En théorie celui qui est monté (à gauche) est un 1,9l 130ch et à droite 1,6l. Pour celui de gauche j'ai le couvercle et donc la ref Bosch mais pas pour celui de droite. Ca aurait été pour remplacer le circuit de celui de gauche car piste usée dans la partie bas débit (ralenti).

Merci à tous, vos photos perso ou trouvée ici et là sur le net sont les bien venues.

[dethomaso]

tu penses pouvoir te trouver ces pistes ceramiques?

t'as vu ca?
:
http://www.youtube.com/watch?v=-11J8XawQtc

[thibollo]

Je veux pas changer les pistes céramique, mais le circuit imprimé en entier. J'ai pas tout pigé dans la vidéo, il fait quoi le type?

[dethomaso]

oui, la piste ceramique=circuit imprimé.

Le mec? bin, il joue
Je crois qu'il decale la piste legerement pour que le curseur glisse sur une partie saine

[thibollo]

Ok, il joue, mais moi décaler un peu sur la gauche ne changera rien ou presque, car la partie usée de ma piste est importante (dû au ralenti instable), un décalage vers le haut serait le top, ou une correction des sillons creusés par le frottement avec un produit, comme par exemple mon produit liquide à appliquer au pinceau pour réparer les pistes du dégivrage arrière. Une sorte de vernis métalique.

[thibollo]

Petite question, qui pourrai me donner la ref du circuit imprimé du débitmètre d'air d'une 205 Gti 1,9l 130ch, 1,9l 122ch, 1,6l 105ch et 1,6l 115ch?...
(je reprendrai mieux cette photo car on ne voit pas la reference longue)




En théorie celui qui est monté (à gauche) est un 1,9l 130ch et à droite 1,6l. Pour celui de gauche j'ai le couvercle et donc la ref Bosch mais pas pour celui de droite. Ca aurait été pour remplacer le circuit de celui de gauche car piste usée dans la partie bas débit (ralenti).

Merci à tous, vos photos perso ou trouvée ici et là sur le net sont les bien venues.

La rèf du circuit imprimé du 1,9l :




Et celui qui est neuf provenance de 605 XU 2.0L monté sur ma Gti 1,9l et qui marche très bien comparé à celui d'origine et Gti 1,6l :

[dethomaso]

qui peut me dire pourquoi les images disparaissent sur ImageShack? pas assez de visiteurs?

[mycki_78]

au bout d'un certains moment certaines images d'imageShak sont effectivement effacées
c'est en fonction du temps d'après ce que j'ai remarqué
c'est en général les vieux upload qui sont shooté

utilise servimg.com et tu seras plus emmerd*

[thibollo]

Je sais pas si ça joue mais sur imageshack j'ai un compte, avec toutes mes images uploadées, et j'ai pas remarqué de disparition vu que je peux les gerer. C'est a dire les modifier, supprimer, récupérer leur lien, etc.

[christopherr]

OUUAAAAAA ! Ca c'est du travail de chef j'en et jamais autant apris sur l'injection electronique, Félicitation !!

[dethomaso]

merci àceux qui m'ont aidé aussi

[dethomaso]

Grace à Donpipo, rajouté les references des capsules d'allumeurs.

[SRDturbo]

En noir c'est du graphite non?
ça se vend en bombe, faudrait tester avec une piste bien morte
http://www.1001aerosols.fr/boutique_fr/ ... idProd=578

[dethomaso]

tres interrressant

[NikoFreak]

Le graphite en bombe n'est pas prévu pour cet usage, j'en ai utilisé pour isoler une cavité de guitare, c'est assez fragile au frottement !
Il me semble que ce produit est plus adapté :
http://www.conrad.fr/set_reparation_cla ... 607_837772