la 205 ça passe partout!!!!!!!

[kev1]

Bonjour,
Durant ce weekend de noël ou la neige est tombée en abondance dans ma région, je remercie ma 205 de m'avoir transporté contrairement a beaucoup de voiture que j'ai vu dans les fossés ou ne pas monter de cote, la mienne est monter tranquillement!!!!
Elle reste très maniable, démarrage au quart de tour, habitacle bien chauffé.... bref, que du bonheur!!!!!
Je conseille néanmoins a chacun d'avoir une paire de chaine dans la voiture car chez moi la neige est exceptionnel mais la on se croirait dans les alpes
et j'ai pas envie d'investir dans des pneu neige pour si peu! une paire de chaine a 30euro et roule ma poule!
joyeuse fêtes a tous!

[Fred62/80]

Je confirme ça passe partout!
Perso j' ai des pneus neiges en " Michelin Alpin", les anciens et aucun soucis!
Mon conseil: si la neige est trop tassée ou verglacée décaler la voiture hors des traces de roues pour rouler dans la neige plus " poudreuse"

[Dolli666]

C'est clair que ca monte partout ces ptites betes la et j'adore voir les mecs en BM ou mercedes bloqué et se faire deposer par une pauvre petite 205

[Wall E-SR]

Mon conseil: si la neige est trop tassée ou verglacée décaler la voiture hors des traces de roues pour rouler dans la neige plus " poudreuse"

je te rejoins à 100%, rechercher le grip pour la motricité !

[Chapi26]

pour cette astuce très efficace !
Cet hiver BOUMBO a grimpé une côté à 15% complètement enneigée de plus de 200m, là où toutes les autres faisaient demi tour. Bon je m'y suis repris à deux fois, mais c'est passé sans trop galéré. Qu'est-ce qu'elles sont fiables nos 205
Big Up à nos chères titines !

[duducharles]

Comme dit Chapi pour l'astuce
Je me demande quand meme si les voitures modernes sont consue pour ça car meme avec des pneux beaucoup larges plus d'aides (qui servent ou pas à vous de juger) que nos titines elles s'en sortent moins bien.
Je rigolais avec la neige parisienne lors d'une montée dans le 13 ème les grosses Bm Mercedes et Audi qui patiniaient et moi tout content avec ma petite 205 de pouvoir remonté la cote.
Merci à nos titines !
@+

[Wall E-SR]

sous la neige, plus le pneu sera étroit, plus d'adhérence tu auras. Malgré ça, comme avec un œuf entre la pédale d'accélérateur (tout comme le frein) & ton pied droit, tu accéléreras histoire de ne pas aller au tas (en + ça rime).

les propulsions, c'est encore autre-chose.

[duducharles]

sous la neige, plus le pneu sera étroit, plus d'adhérence tu auras. Malgré ça, comme avec un œuf entre la pédale d'accélérateur (tout comme le frein) & ton pied droit, tu accéléreras histoire de ne pas aller au tas (en + ça rime).

les propulsions, c'est encore autre-chose.

Salut Wall E
Sympa les rimes
je pensais justement que plus le pneu était large et sculté plus il adherait justement je me faisais une fausse idée
Les propultions c'est en effet spécial mais c'est la spécialité de nous voisins allemands.
@+

[vincent80]

c'est vrai que nos titines passe partout,j'ai une laguna et la 205 et quand la route et verglacé ou qu'il y'a de la neige y'a pas photos,la 205 et bien meilleur que la laguna,j'ai mis des pneus neiges sur la 205 mais pas encore eu l'occasion d’essayé sur la neige!
sa accroche mieux,ces plus maniable et bien plus facile a rattrappé c'est le top!

[Wall E-SR]

je pensais justement que plus le pneu était large et sculpté plus il adhérait justement je me faisais une fausse idée

regardes les pneus des autos du trophée Andros, tu comprendras - indépendamment du fait que leurs pneus soit clouté.

Les propulsions c'est en effet spécial mais c'est la spécialité de nous voisins allemands.

faut dire qu'eux ont des chevaux à passer au sol...

[chtit205]

je pensais justement que plus le pneu était large et sculté plus il adherait justement je me faisais une fausse idée
Les propultions c'est en effet spécial mais c'est la spécialité de nous voisins allemands.
@+

sur le sec oui, plus il est large plus il va adhérer

par contre neige et pluie c'est le contraire, on apprend ca au permis pourtant, plus les pneus sont large plus il y a risque d'aquaplaning
la neige se comporte presque pareil

[DaRk]

Sur l'eau ou la neige (verglas), ce qui est important c'est la "charge" (le poids au cm²). Charge = poids / surface

[chtit205]

oui ben ca revient au meme, sur une meme voiture plus les pneus sont fin, mieux ca ira sur la neige

[duducharles]

je pensais justement que plus le pneu était large et sculté plus il adherait justement je me faisais une fausse idée
Les propultions c'est en effet spécial mais c'est la spécialité de nous voisins allemands.
@+

sur le sec oui, plus il est large plus il va adhérer

par contre neige et pluie c'est le contraire, on apprend ca au permis pourtant, plus les pneus sont large plus il y a risque d'aquaplaningla neige se comporte presque pareil

Salut chtit
Pour le risque de l'aquaplaning je le savais mais j'aurais réfléchis 2 secondes avant de poser mon message je me serai rappelé que la neige n'est que de l'eau sous forme solide et donc genere le meme problème

[DaRk]

Ouai enfin pour la neige, il y a autre chose aussi, la température. Le froid durcit la gomme et diminue l'adhérence.