La vitesse pour chaque rapport

[Vulpes]

Bonjour,
D'après les infos de la RTA la vitesse pour 1000 tr/mn d'un TU3 est
1ère : 8,04
2ème : 15,19
3ème : 21,54
4ème : 28,19
5ème : 35,81

Donc 110 Km/h en 2ème correspondent à 110/15,19 soit 7240 tr/mn !
Sans commentaires......

[Popop]

Pourquoi dites vous que le 110 en deuxième est impossible ? Je l'ai déjà fais une fois pour "sentir" les 70 poneys de mon TU3A, et ça donne 105-110 km/h à 6000tr/min.

[Vulpes]

Si tu lis le message précédent tu verras qu'à 6000 tr/mn en 2ème => 91.14 km/h
Ton compteur est donc , comme la plupart, assez optimiste

[chtit205]

ouai, meme carrement optimiste hein

surtout que la puissance maxi est à 5400tr, donc inutile de depasser ce regime moteur

et le couple maxi à 3000tr


sur TU3S pour comparer c'est puissance max à 6400, et couple max à 4000

[Popop]

surtout que la puissance maxi est à 5400tr, donc inutile de depasser ce regime moteur

Je sais bien, mais quand on est jeune, on est un peu con .D'ailleurs, la puissance max n'est pas à 5600 tr/min (source : revue technique) ? Qui plus est, je ne l'ai fais qu'une fois ( une fois de trop ? ).

Si tu lis le message précédent tu verras qu'à 6000 tr/mn en 2ème => 91.14 km/h
Ton compteur est donc , comme la plupart, assez optimiste

Qu'il y ait un décalage de 5 km/h environ soit, mais là ça fait 15 km/h !! Quand je fais de la 2x2 voies avec ( limitée à 110 ) donc 105 sur le compteur, je ne me fais pas doubler par toutes les voitures qui circulent dans le même sens que moi .

J'avais déjà fais le calcul avec la revue technique, et le résultat ne concordait pas avec la vitesse relevée, c'est bizarre tout ça. Dans le pire des cas, on s'en moque, une conduite quotidienne comme ça, ça fait consommer comme un trou et c'est pas forcement bon pour nos 205

[chtit205]

surtout que la puissance maxi est à 5400tr, donc inutile de depasser ce regime moteur

Je sais bien, mais quand on est jeune, on est un peu con .D'ailleurs, la puissance max n'est pas à 5600 tr/min (source : revue technique) ? Qui plus est, je ne l'ai fais qu'une fois ( une fois de trop ? ).

peut etre, j'ai regarder dans la RTA et c'est en fait la puissance du TU3
le TU3A les specificité sont decrite à la fin (carbu et allumage different) mais ils ne disent pas la puissance maxi ni le regime moteur

[lionos]

Qu'il y ait un décalage de 5 km/h environ soit, mais là ça fait 15 km/h !! Quand je fais de la 2x2 voies avec ( limitée à 110 ) donc 105 sur le compteur, je ne me fais pas doubler par toutes les voitures qui circulent dans le même sens que moi .

J'avais déjà fais le calcul avec la revue technique, et le résultat ne concordait pas avec la vitesse relevée, c'est bizarre tout ça. Dans le pire des cas, on s'en moque, une conduite quotidienne comme ça, ça fait consommer comme un trou et c'est pas forcement bon pour nos 205

Tu te trompe de sens ... 110 ferait 115 au compteur dans ton raisonnement (mais ce que je constate sur le mien de compteur est pire... 110 = 120 compteur )
donc 105-110 km/h à 6000tr/min donne en vitesse réelle ... 95 - 100 environ
Moi la différence GPS --> Compteur :
50 --> 55
70 --> un peut en dessous de 80
90 --> 100
110 --> 120
130 --> 140
160 --> presque 180
Après j'ai pas essayé (tout ça sur route fermée privée, barricadée et escorté de deux motards de la gendarmerie pour homologuer la vitesse)

[Popop]

Qu'il y ait un décalage de 5 km/h environ soit, mais là ça fait 15 km/h !! Quand je fais de la 2x2 voies avec ( limitée à 110 ) donc 105 sur le compteur, je ne me fais pas doubler par toutes les voitures qui circulent dans le même sens que moi .

J'avais déjà fais le calcul avec la revue technique, et le résultat ne concordait pas avec la vitesse relevée, c'est bizarre tout ça. Dans le pire des cas, on s'en moque, une conduite quotidienne comme ça, ça fait consommer comme un trou et c'est pas forcement bon pour nos 205

Tu te trompe de sens ... 110 ferait 115 au compteur dans ton raisonnement (mais ce que je constate sur le mien de compteur est pire... 110 = 120 compteur )
donc 105-110 km/h à 6000tr/min donne en vitesse réelle ... 95 - 100 environ
Moi la différence GPS --> Compteur :
50 --> 55
70 --> un peut en dessous de 80
90 --> 100
110 --> 120
130 --> 140
160 --> presque 180
Après j'ai pas essayé (tout ça sur route fermée privée, barricadée et escorté de deux motards de la gendarmerie pour homologuer la vitesse)

Mince je me suis mal exprimé : je suis jeune conducteur, donc quand je suis sur une route à 110 j'me mets à 105 ( limité à 100 pour moi ).

Ok pour le coup du GPS, je pensais pas qu'il y avait autant d'écart de vitesses entre réel et sur le compteur ( pour moi c'était 5 km/h de plus sur le compteur ), ça me surprend beaucoup . Mais alors ces différences, c'est d'origine ou est-ce du à la vieillesse du compteur ?

[lionos]

Je pense que c'est d'origine !!! après quand ton flexible de compteur vieilli l'aiguille sautille entre 0 et 50km/h genre à 50 l'aiguille varie entre 45 et 55

[axel27]

vous me faite rire avec vos chiffre de rta daprès la rta ma dépasse pas 165 km/h alors quand vrai on est plus dans le 180

[chtit205]

vous me faite rire avec vos chiffre de rta daprès la rta ma dépasse pas 165 km/h alors quand vrai on est plus dans le 180

ta vitesse c'est compteur, la RTA c'est la vitesse reel

[Vulpes]

vous me faite rire avec vos chiffre de rta daprès la rta ma dépasse pas 165 km/h alors quand vrai on est plus dans le 180

Prends un GPS et tu riras peut être moins

[Forza-Fada]

Alors moi avec mon petit moteur de 50CV 4 vitesse, sur une XR 1.1L de 1985 cela donne ceci:

En mode écolo, ce qu'on apprends sur un diesel au permis, que j'adapte tant bien que mal sur la voiture

1ere: 0-20km/h
2nd: 20-40km/h
3eme: 40-50km/h
4eme: 50km/h jusqu'a 110 voir 130 sur autoroute (en agglomération je reste en 4eme a 50km/h)

Mais de temps en temps, vu qu'a se régime il n'y a pas de puissance et donc pour conduire un peux plus comme elle devrait, sa donne ceci:

1ere: 0-30km/h
2nd: 30-55km/h
3eme: 55-80km/h (voir 90km/h en entrée d'autoroute, histoire de ne pas être limite en 4eme le temps qu'elle monte sur les 110-130km/h)
4eme: 80-130km/h

Je tiens a précisé qu'en mode, conduite écolo, je retrograde souvent pour ré-accélérer (histoire de ne pas consommer plus !)

[Vulpes]

Bonjour,
D'après les infos de la RTA la vitesse pour 1000 tr/mn d'un TU1 4 vitesses est
* 1ère : 8,04 km/h
* 2ème : 15,19 km/h
* 3ème : 24,34 km/h
* 4ème : 33,77 km/h

Ce qui nous donne, pour le mode 'écolo'
1ère (20 km/h) -> 2488 tr/mn
2ème (40 km/h) -> 2633 tr/mn
3ème (50 km/h) -> 2054 tr/mn
4ème (110 km/h) -> 3257 tr/mn

Et pour le mode 'speed'
1ère (30 km/h) -> 3731 tr/mn
2ème (55 km/h) -> 3621 tr/mn
3ème (80 km/h) -> 3287 tr/mn
4ème (130 km/h) -> 3850 tr/mn

Conclusion : tu ne malmènes pas ta mécanique et elle t'en sera certainement reconnaissante (et ton porte monnaie aussi lorsque tu passes à la pompe...).

@+

[Forza-Fada]

C'est excellent
Merci pour ces infos, même si mon moteur est un XW7 et non un TU1
Mais sa permet d'avoir une belle approche