[Mickael205] Ma 205 Forever TD

[pavot]

J'ai encore le moteur qui claque et le problème de turbo (normalement j'ai trouvé la cause pour le turbo) et aprés j'espere que ça ira mieux.

Les coussinets sont HS? Pas de bol tout çà avec ton kilométrage.

[Mickael205]

Comment savoir ce qui est HS?
Enfin le kilométrage n'est peu être pas le bon.

[pavot]

Si ça claque fort même au ralenti, les coussinets de bielle doivent en avoir un coup.

[Mickael205]

Non, ça ne claque pas fort, mais on entend un petit bruit.
C'est arrivé lentement pendant que la puissance partait.

[Mickael205]

Elle a eu droit à un crochet d'attelage pour Noel.
Cool pour les vacances et les week end à magny cours.
Nouvelle lunette ar car fuite au joint qui se décolait.
et d'autres réparation mineurs noté en page 1.

Sinon, je pense changer la PI quand j'aurai les moyens.

Voila pour les nouvelles.

180 000 km dont 30 000 par mes soins.

Je vais me prendre une XS bientôt car moins cher qu'une GTI.

[Mickael205]

Bon j'ai trouvé une doc sur le changement de la membrane de suralimentation, il me reste donc à trouver un magasin qui veut bien me la vendre et je la change, au moins je serais fixé.

Si vous savez ou je peux en trouver une, je prends.

merci

[Mickael205]

Bon, j'ai changé le correcteur de suralimentation, 125€ chez AD.
Et ben, ça change rien du tout.

Je suis dégouté !!
Je vais devoir faire un diagnostique pour trouver la panne.

[Mickael205]

Salut,

En changeant le correcteur, j'ai débranché le tuyau de retour de gasoil qui se trouve sur le correcteur et on dirais qu'il est bouché au départ du correcteur, on se pose la question mais je voulais vous demander confirmation si on doit voir un gros trou ou si c'est un tout petit trou.

Je voulais savoir aussi si un problème éléctrique peut coser le non fonctionnement d'un turbo. Car j'ai pleins de problèmes de masses sur ma voiture alors on sais jamais, je demande.

Merci

[Mickael205]

:jongleup:

Je galère vraiment, personne n'a d'idées sur mes problèmes?
Il n'y a pas un dieseliste dans le coin qui se cache?

[Mickael205]

Bon, j'ai laisser mon problème de puissance de côté, pour économiser pour la future GTI que je recherche.

Mais j'aimerais changer mes ampoules, et je voudrais savoir quoi prendre?
J'ai vu chez philips les blue vision, vision plus et Xtrem power?
Je pense que les dernières sont les mieux, vous en pensez quoi?
D'autres marques?

[@lber]

Les dernières je ne connais pas. Les bluevision parait que c'est bof.
Moi j'ai des NightGuide (bleu à droite sur les panneaux, blanc au centre pour bien voir et jaune à gauche pour voir le bord de la route dans le brouillard et moins éblouir les voitures d'en face. Je trouve que j'y vois mieux la nuit (bon je suis un peu daltos aussi).

Et en phares, c'est avec LP jaunes. Là on voit bien !

Pour ton problème de turbo, on dirait bien que ça n'enrichit pas, du coup le turbo ne s'emballe pas (mélange trop pauvre). Malheureusement, je m'y connais pas trop, j'y ai pas encore touché aux mazout.
A mon avis pour un retour de gazole c'est un petit trou.
As-tu vérifié si tu avais une prise d'air dans ton circuit d'enrichissement ? ou si la durite d'arrivée de gazole débite au niveau de la membrane ? (je ne sais pas s'il y a... mais tu as parlé de retour.)
Peut-être que cette partie du circuit est désamorcée.

[3dfx]

Moi j'utilise des Phillips "classiques", j'en suis très satisfait.

Par contre j'ai remplacé mes phares par du neuf cette semaine, et je les ai fait REGLER par un garage...
la différence d'éclairage est saisissante

[Mickael205]

Bon alors hier j'ai mis des ampules philips Xtrem power.
Ca marche au moins aussi bien que des ampoules de 100W.
Je vous les conseil.

Sinon, pour le turbo, je ne sais pas comment vérifier s'il y a une prise d'air ou si le circuit de suralimentation est désamorcé.

[Mickael205]

Bon alors un peu de nouvelles,

J'ai mon problème de préchauffage qui est revenu deux soirs de suite (il refait froid depuis deux jours), et uniquement le soir, alors que c'est le genre de problème que l'on attend surtout le matin
En fait je tourne la clé et ça ne préchauffe pas, je n'ai pas le signe de préchauffage et elle ne démarre donc pas.

J'avais déjà eu ce problème et changé par deux fois le relais de préchauffage.

La solution : Je tape dessus avec un tournevisse ou avec la main et ça repart.

Sinon, j'ai mis samedi une fiole de produit pour nétoyer les injecteurs, j'ai fait 650 km depuis et j'ai vraiment l'impression que depuis hier soir elle marche vraiment mieux, j'attends de voir dans le temps si ça continue comme ça ou si les perfs reppartent.
Prochainement, je vais mettre une fiole pour la polution.

Sinon, j'ai remarqué qu'a 110 km/h en bout de 3ème, furtivement, juste avant de passer la 4ème, la voiture ralenti, comme si on atteignait le max et la puissance baisse, c'est normale? ça viens de quoi?

Voila pour les nouvelles, j'ai pleins de photos très belles à mettre (avec couché de soleil dans les champs) mais elle sont énormes, donc je dois les rétraicir.

[greg205xs]

Salut

Qu' a tu mis comme produit pour les injecteurs ? Moi j'avais essayer Bardhal mais je n'ai vu aucune différence.

Quand tu es en bout de 3ème tu es à combien de tours/min ? Elle doit réguler c'est, enfin je pense, normal non ?
Sinon elle à retrouver la pêche ??