Ma 205 GTI 1.9 AM 89 Restauré A l'origine

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 15:33

Bonjour,

Aujourd'hui je prend le temps de vous présenter ma 205 GTI 1.9 AM 89 sauvé de la ruine.
C'est une 205 qu'un ami m'a donné en 2009 alors qu'elle était au bout du rouleau.

Ayant toujours voulu avoir une 205 GTI, je me suis dit pourquoi pas.
Ayant quelques notions de mécanique et d'electricité je me suis lancé dans le projet.

Voici donc les étapes de sa reconstruction

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 15:41

Voici qques photos après l'avoir récupéré en 2009.

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 15:50

Changement de l'ensemble moteur + boite.
Je n'ai pas de photos du reste mais j'ai également remplacé:
toutes le durites
tous les flexibles
train avant complet
train arrière complet
installation d'une direction assisté.
Changement interieur complet (siege + panneau + volant + pommeau + console centrale), l'ancien intérieur était défoncé et la majeure partie des plastiques cassés

J'ai trouvé tout ça sur une 205 griffe accidenté avec 68000km qui était à vendre complète à démonter

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:03

je l'ai ensuite maquillé en noir mat afin qu'elle soit plus "discrète".
- Remise des PC+jupes avant et arrières d'origine
- Achat de 4 jantes d'origines
- feux arrière d'origine
- installations des baguettes de portières

Durant toute cette phase de remise en état pour rouler, j'ai reparer touts les soucis electriques possible et imaginable sur une 205.
- Changement de la plupart des prises de masse
- Remplacement de morceau de faisceau complet (portières + phares + essui glace et lave glace ect...)
- Remise en état et en protection du faisceau moteur.

La voici donc prête à passer au Controle technique....

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:07

Résultat du CT = 3 défauts sans contre visite
- Réglage de phare trop bas
- Non fonctionnement des feux de recul
- course de frein à main importante

Le résultat du CT permet quand même de voir que j'ai pas bosser tous ces wwek-end et congé pour rien

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:17

Nous sommes donc en été 2010....
Alors que je rentre d'une ballade du coté du circuit du castellet lorsque je passe une vitesse la liaison boite moteur disparait.
L'embrayage fonctionne, toutes les vitesse de la boite passent, le moteur est ok, mais celui-ci tourne dans le vide...

j'ai donc fait remorqué la voiture à la maison et je l'ai remisé quelques mois avant de me pencher sur le problème..... Et quelques mois plus tard, voici d'ou venait le problème

Le constat est donc sans appel: changement de boite

Je n'avait jamais vu ça encore, si quelqu'un sait m'expliquer comment ca à cassé à cet endroit...

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:27

Après avoir changé la boite j'ai donc continuer à rouler avec ma GTI.
Mais l'envie de lui redonner ses lettres de noblesses me demangait trop.....
C'est donc pour cela qu'en janvier 2012 j'ai cassé ma tirelire pour une remise en état d'origine de la carrosserie.

Voici donc quelques photos parmis les 150 que j'ai des différentes étapes de la resto.

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:31

Traitement au caoutchouc des bas de caisses et passages de roues...

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:34

Après la peinture

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:36

Remontage

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:43

Finitions..
Il reste les baguettes rouges commandé chez peugeot.
Changement des feux arrières par des phase 1
Installations de LP jaunes
Installations d'ampoules jaunes dans les phares.

broobroom · Message par **broobroom** » sam. 24 mars 2012 16:51

Voila ou elle en est aujourd'hui.
Je la récupère dans une semaine...
Je pense donc avoir rempli mon objectif d'il y a 3 ans = sauver une GTI.
Au stade ou elle en est aujourd'hui, la remise en état se compte plusieurs centaines d'heures.

J'ai donc essayé de vous résumer 3 années de restauration au travers de ces quelques photos.

Mais l'avantage de nos mamies, c'est qu même si on croit être au bout, on est jamais aux bout de nos surprises avec !!!

LeopardPoutrelle · Message par **LeopardPoutrelle** » sam. 24 mars 2012 19:25

Just... Sublime. Pas un mot assez fort pour exprimer l'admiration pour ton travail, ainsi que le resultat... Seule une onomatopée me viens: Wow.
J'espère que la mienne finira un jour dans cet état...

Kurt · Message par **Kurt** » dim. 25 mars 2012 00:39

C'est ce qui s'appelle une remise en état!

Pas mal l'arbre primaire cassé,je n'avais jamais vu ça!Moi par contre j'ai déjà explosé un différentiel de XS

Félicitations pour ce sauvetage d'une 205 qui avait l'air d’être en pleine jackysation! :bravo:

broobroom · Message par **broobroom** » dim. 25 mars 2012 11:22

Merci,

Il faut une certaine motivation, j'ai quand même failli abandonner plus d'une fois.
Rien que l'épisode de la boite de vitesse....
Et les problème electriques à répétitions, qui ne sont pas fini d'ailleurs. A ce jour j'ai ma centralisation qui me grille le fusible dès que je tourne la clef. Il va falloir que je me penche rapidement dessus, surement la commande de centralisation qui est grillé

Planete 205