Ma 205 GTI Griffe de janvier 1991 [Détruite p13]
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Quelques photos de ma Griffe (sale au passage).
Les 226.000 au compteur approchent.

C'est pas très jouli quand c'est sale, alors que quand elle propre j'adore.


Sur ces 2 photos, on voit que le train arrière est plus bas d'un côté que de l'autre, c'est craignos
.
En tout cas, c'est bon de rouler cheveux aux vents.
Bientot changement du train arrière, de la boite de vitesse, des ammortisseurs, roulements avants, joints moteur, durites d'eau, pompe à huile, carter d'huile et c'est reparti comme en l'an...91.
Les 226.000 au compteur approchent.

C'est pas très jouli quand c'est sale, alors que quand elle propre j'adore.


Sur ces 2 photos, on voit que le train arrière est plus bas d'un côté que de l'autre, c'est craignos

En tout cas, c'est bon de rouler cheveux aux vents.
Bientot changement du train arrière, de la boite de vitesse, des ammortisseurs, roulements avants, joints moteur, durites d'eau, pompe à huile, carter d'huile et c'est reparti comme en l'an...91.
Modifié en dernier par pavot le sam. 3 févr. 2007 14:33, modifié 1 fois.
- pavot
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Voilà un aperçu de ma longue liste de pièces, ou de ce qui encombre ma chambre
.

La fameuse durite supérieure de radiateur qui passe par l'échangeur, j'ai aussi pris le reste des durites qui n'avaient pas encore pétées, et un tuyau de lave glaces, ça change la vie.

Des soufflets de crémaillère, silentblocs de barre stabilisatrice, rotules de direction, silentblocs et visserie de triangle, et une paire de roulements avant (qui ne sont pas sur la photo).

Une pochette de joints moteur, avec la distribution (+ 2 carters distribution en plastique qui sont HS sur la mienne), les joints de sortie de boite, le piston de décharge et le ressort de pompe à huile que j'ai remonté sur une pompe en état.

Un autre carter avec l'entroise, et la visserie.

Là c'est la tringlerie de boite de vitesse avec plusieurs rondelles écrous et j'en passe pour fixer le tout. Je change aussi la boite par une autre BE3 avec synchros vérifiés de 120.000kms. La mienne a du mal à rétrograder en seconde.

Alors là c'est le cable de compteur, un contacteur de feu de recul, le support de l'antenne, le mien ne tenait plus et l'antenne tapait sur le toit avec la vitesse
. Le volant n'a jamais été monté mais je garde le mien avec sa couture verte. Je change aussi la casquette de compteur mais je ne toruve plus la photo.

4 ammortisseurs neufs de chez Peugeot pour remplacer mes Norauto.

Kit de fixations des ammortisseurs avants.

Baguettes de pare chocs avant/arrière/portes/ailes avants. J'ai enfin trouvé une bombe à la bonne couleur, mais je le ferais quand il fera plus chaud pour que la peinture prenne bien.

Un train arrière de 63000 bornes, je voulais faire refaire le mien mais l'occasion s'est présentée, il a été controlé et regraissé. En plus en vendant les ammortisseurs et les disques/plaquettes, ça me coute bien moins cher que d'acheter des pièces neuves.
J'ai aussi pris des goujons et écrous de collecteur d'échappement au cas où ça casse au démontage, et de quoi remettre la clim en route (déshydrateur et joints), à part ça je dois avoir fait le tour, m'enfin c'est déjà pas mal.
Ca doit faire environ 2 mois que je commence à collecter les pièces, maintenant j'ai tout il ne manque plus qu'une date pour le garagiste, et après ça j'epère pouvoir rouler en 205 encore un très long moment.

La fameuse durite supérieure de radiateur qui passe par l'échangeur, j'ai aussi pris le reste des durites qui n'avaient pas encore pétées, et un tuyau de lave glaces, ça change la vie.
Des soufflets de crémaillère, silentblocs de barre stabilisatrice, rotules de direction, silentblocs et visserie de triangle, et une paire de roulements avant (qui ne sont pas sur la photo).
Une pochette de joints moteur, avec la distribution (+ 2 carters distribution en plastique qui sont HS sur la mienne), les joints de sortie de boite, le piston de décharge et le ressort de pompe à huile que j'ai remonté sur une pompe en état.
Un autre carter avec l'entroise, et la visserie.
Là c'est la tringlerie de boite de vitesse avec plusieurs rondelles écrous et j'en passe pour fixer le tout. Je change aussi la boite par une autre BE3 avec synchros vérifiés de 120.000kms. La mienne a du mal à rétrograder en seconde.
Alors là c'est le cable de compteur, un contacteur de feu de recul, le support de l'antenne, le mien ne tenait plus et l'antenne tapait sur le toit avec la vitesse

4 ammortisseurs neufs de chez Peugeot pour remplacer mes Norauto.
Kit de fixations des ammortisseurs avants.
Baguettes de pare chocs avant/arrière/portes/ailes avants. J'ai enfin trouvé une bombe à la bonne couleur, mais je le ferais quand il fera plus chaud pour que la peinture prenne bien.
Un train arrière de 63000 bornes, je voulais faire refaire le mien mais l'occasion s'est présentée, il a été controlé et regraissé. En plus en vendant les ammortisseurs et les disques/plaquettes, ça me coute bien moins cher que d'acheter des pièces neuves.
J'ai aussi pris des goujons et écrous de collecteur d'échappement au cas où ça casse au démontage, et de quoi remettre la clim en route (déshydrateur et joints), à part ça je dois avoir fait le tour, m'enfin c'est déjà pas mal.
Ca doit faire environ 2 mois que je commence à collecter les pièces, maintenant j'ai tout il ne manque plus qu'une date pour le garagiste, et après ça j'epère pouvoir rouler en 205 encore un très long moment.
- alcyoneus
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Ouais c'est un peu dur, faut passer au dessus de l'arrière train...bon OK j'arrête là sinon ça va encore partir en livealcyoneus a écrit :mais tu arrives encore a aller dans ton lit avec tout se bazard dans la chambre ?![]()
![]()

C'est pas faux, puisque tout cela ne se verra pas, mais dans le fond (DTC)ce qui compte, c'est la beauté intérieure20cd62 a écrit : Elle va pas trop etre plus, belle, remarque, avec otut ca...

20cd62 a écrit :Heu... Et je vois que t'as pas acheté de boutons de VE...
Tu veux qu'on échange?...d'accord j'arrête
Non, par manque de...compétences, j'aimerais bien mais je ne saurais pas. Je fais des bricoles, la clim je m'en occupe, j'ai changé les serrures et tirants de portes, mais je ne touche ni au moteur ni aux trains.jazzyman007 a écrit :Tu vas faire tout toi meme ?
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pavot a écrit :Voilà un aperçu de ma longue liste de pièces, ou de ce qui encombre ma chambre:
...
Baguettes de pare chocs avant/arrière/portes/ailes avants. J'ai enfin trouvé une bombe à la bonne couleur, mais je le ferais quand il fera plus chaud pour que la peinture prenne bien.
...
Bonsoir.
Pourrais-tu me donner la référence de la couleur gris foncé pour les jantes et les baguettes de pare-chocs ? Peugeot n'a même pas été fichu de me fournir la bonne.
D'avance, merci.
Bernard
- biwann
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