ma 205 saré numéro 1.4i 5 portes de 1996 et 22000 kms !!!

[romu80]

Voilà quelques photos de la deuxième qui a 53000 kms et dont je vais me séparer sous peu, faute de place

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[romu80]

J'ai effectué l'entretien complet sur ces deux 205 ( tous les filtres, bougies faisceau d'allumage etc sont neufs.)
A leur achat, courroie de distribution et d'alternateur ainsi que la pompe à eau ont été remplacés sur les deux véhicules par un agent Peugeot de confiance, histoire d'être tranquille et de partir sur du neuf.
En effet, je suis un peu maniaque et même si mes autos ont un faible kilomètrage, je préfère ne pas prendre de risque ; elles ont tout de même 13 ans chacune.
En dehors de la distribution, je réalise l'entretien moi-même car j'aime le travail soigné
Voilà pour le moment ; que dire de plus sinon que ça me peine de me séparer de la blanche mais je n'ai pas le choix. Je fais actuellement construire et je manque de place.
Je partage la même passion que vous pour la 205 et j'ai l'intention d'emmener la mienne très loin.

[duducharles]

bah dit donc quelles titines tu as de la chance ça devient rare

[romu80]

Merci pour tes compliments. C'est vrai que les 205 non tunées, ça devient rare.
Pour ma part, je suis plutôt un adepte de l'origine et c'est comme cela que je les trouve belles, nos 205.
Ca me rappelle vraiment toute une époque, et c'est au volant d'une 205 xt que j'ai fait mes premiers tours de roues.
Le moteur était un peu bruyant mais que de plaisir à son volant !
Enfin, si la 205 me plaît autant, c'est que c'est un véhicule de conception simple mais efficace, facile et peu coûteux à entretenir et surtout hyper fiable car dépourvu d'électronique inutile.

[romu80]

Alors, laquelle vous préférez, la blanche ou la grise ?
Pour ma part, j'ai fait mon choix, je vais garder la grise car c'est une 5 portes et que c'est la moins kilométrée des deux.
De plus, à la conduite, le 1400 est plus agréable même si le 1100 reste très performant, grâce au faible poids de l'auto.

[BOSS 23]

Tes voitures sont dans un état exemplaire, c'est indéniable, il n'y a rien a redire .

Mais le seul truc que je trouve dommage, c'est d'avoir en quelque sorte, retirer ce qui fait se qui fais l'identité d'un TU : le cache culbu noir .
Je n'aime alors vraiment pas celui que tu as mis, de mon avis, le TU perd toute son identité .

Mais bon, c'est un détail, vu l'état exceptionnel de ce qu'il y a autour, (surtout les sièges)

[romu80]

C'est ton avis et je le respecte.
Maintenant, le cache culbuteur de Saxo est aussi issu d'un moteur TU, le TU3JP pour être précis, l'évolution du TU3M de la 205.
Pour ma part, ça n'enlève rien au charme de l'auto. Le but était de remplacer l'ancien un peu piqué par l'âge en même temps que le joint et de lui redonner un coup de neuf au passage.
Mais je te rassure, j'ai un stock important de pièces d'origine chez moi et le jour où l'envie me prendra, le moteur retrouvera son couvre culasse d'origine refait à neuf.

[BOSS 23]

Je sais que sa viens d'un TU + récent, mais vivement que tu remettes celui d'origine .

Mais comme je l'ai dis + haut ca reste un détail pas rapport a ce qu'il y a autour .

[205-gti]

attend elle sont neuves, c'est pas possible !!
excellent travail!

[Orishas]

Waouw les 2 sont magnifiques

[NicoGTI]

Très très belles 205, preuve que peut encore en trouver des peu kilométrés.

Qui plus est une blanche 3p c'est peu courant!

[romu80]

Merci beaucoup pour vos réactions.
Je voudrais comme vous être l'un des derniers à rouler en 205 alors avec mon modèle de 22000 kms, j'ai peut-être mes chances !
Allez encore quelques photos :

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Et une d'un véhicule dont je me suis séparé récemment à mon grand regret :

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Alors, êtes-vous capable de trouver de quelle voiture il s'agit. Allez je vous aide, c'est un TU également

[BOSS 23]

AX .

[initio]

Bonsoir,
tain quelle sont belles
un peu trop pour moi, j'oserai même pas rouler avec de peur de les salir !
félicitation et bonne route

[romu80]

Oui, il s'agit d'une Ax gt line 1.4i climatisée vendue il y a quelques mois avec 76000 kms d'origine, elle était splendide