Ma Dturbo de 92 et ses 826000 kms !!!

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Mickael205
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Message par Mickael205 »

Il me semblais l'avoir vue a 500€ non?
Le moteur 2100€ sans turbo.
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romano
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Message par romano »

Des nouvelles de la bête qui de passer les 753000, donc changement des plaquettes, la prochaine fois je suis bon pour changer les disques, comme ça une petite purge du liquide en même temps :D

Vidange moteur avec changement du filtre et vidange liquide refroidissement, changement filtre à air et 2 pneus neufs


C'est reparti :P

Le soucis, c'est que le train avant commence à fatiguer, et elle ne tient plus trop la route et on est pas mal secoué :roll: mais bon, va juste falloir penser à le changer avec le CT en septembre :(
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Message par seb1976 »

Tu fais l'entretien toi même ?
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DjDav
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Message par DjDav »

romano a écrit :Des nouvelles de la bête qui de passer les 753000, donc changement des plaquettes, la prochaine fois je suis bon pour changer les disques, comme ça une petite purge du liquide en même temps :D

Vidange moteur avec changement du filtre et vidange liquide refroidissement, changement filtre à air et 2 pneus neufs


C'est reparti :P

Le soucis, c'est que le train avant commence à fatiguer, et elle ne tient plus trop la route et on est pas mal secoué :roll: mais bon, va juste falloir penser à le changer avec le CT en septembre :(
Les amortisseurs ont quel age ?
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Message par doctor_tank »

cela force le respect !!! 8) 8) la star de l'été tu l'as dit!!!! :wink:
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Message par Mathieu »

:shock: J'allucine le kilometrage est impressionnant!!! Meme si j'ai deja lu ce topic plus d'une fois!!
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romano
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Message par romano »

DjDavOnline a écrit :
romano a écrit :Des nouvelles de la bête qui de passer les 753000, donc changement des plaquettes, la prochaine fois je suis bon pour changer les disques, comme ça une petite purge du liquide en même temps :D

Vidange moteur avec changement du filtre et vidange liquide refroidissement, changement filtre à air et 2 pneus neufs


C'est reparti :P

Le soucis, c'est que le train avant commence à fatiguer, et elle ne tient plus trop la route et on est pas mal secoué :roll: mais bon, va juste falloir penser à le changer avec le CT en septembre :(


Les amortisseurs ont quel age ?


j'en ai aucune idée :???:
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Message par @lber »

Tu dois être bon pour amortisseurs et jeu de silentblocs du train avant (tirant, barre stabilisatrice, butées d'amortisseurs). Tu sens des clac dans le train en roulant (surtout sur route déformée) ?
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romano
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Message par romano »

exact, le train fait du bruit, et sur les petites routes de par chez moi :? :pilote:
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Message par DjDav »

romano a écrit :exact, le train fait du bruit, et sur les petites routes de par chez moi :? :pilote:
Ben si y'a que cela, elle le mérite bien. non ?
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Message par romano »

ah oui, je vais y remédier rapidement :D
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Message par @lber »

Pour répondre à propos du turbo :

s'il faut laisser tourner le moteur au ralenti un certain temps avant de le couper c'est pour laisser au turbo le temps de s'arrêter. Car si on coupe le moteur, la pompe à huile s'arrête avec, donc plus de circulation d'huile... si le turbo tourne encore et que l'huile ne circule plus, aïe pour lui !
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Message par Guig's »

Oui c'est aussi l'explication que l'on m'avait donner à propos du turbo.

Sinon elle est increvable ta Dturbo je suis toujours impréssionné pour sa longévité :shock: :super:
J'espère pour toi que ca va durer aller plus que 247000 kms avant le million.:lol: :wink:
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Message par dams »

Il y a une heure je me disais "bon va falloir changer la 205 a 294000 ca commence a faire"
Je vais plutot lui faire un bon entretient avant les vacances et roule.
presque 800 000 avec une 205 genial.
Le Taquin

Message par Le Taquin »

C'est incroyable ce kilométrage !! :shock:
J'espère bien pouvoir faire pareil avec ma 1.1 !

La 205 c'est vraiment une voiture increvable ! :P
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