Ma junior de 91 (165000 KM)
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Bonjour
Bizarre j'ai exactement le meme soucis de carbu avec ce foutu trou ou accoups en 1 ere et 2eme!!!
Tu t'apercevra que quand tu accelere progresivement le trou disparait!
j'etudie la question et je suis quasi certain que c'est la pompe de reprise qui merde.Autrement le moteur marche bien avec un ralenti regulier et un bonne acceleration pour ce petit moteur tu9!
Bizarre j'ai exactement le meme soucis de carbu avec ce foutu trou ou accoups en 1 ere et 2eme!!!
Tu t'apercevra que quand tu accelere progresivement le trou disparait!
j'etudie la question et je suis quasi certain que c'est la pompe de reprise qui merde.Autrement le moteur marche bien avec un ralenti regulier et un bonne acceleration pour ce petit moteur tu9!
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
salut , et ben pour le moment , mon probléme semble réglé. mon pére m'a reréglé l'avance avec sa lampe stroboscopique, je verrais vendredi si elle me le refais (je fais du bouchon en ville le vendredi, elle chaufferas, on verras ce que ça donne ^^ )
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Sinon moi je retappe la mienne doucement, c'est surtout la caroserrie qui en a besoin car le moteur est au poil!!!
J'en ai eu des autos, j'ai meme une zx 1.8 105ch toute options et bah je prefere ma juju est de loin!
J'en ai eu des autos, j'ai meme une zx 1.8 105ch toute options et bah je prefere ma juju est de loin!
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
ben moi mon moteur a l'air impec pour le moment faut juste que je le nettoie lol. j'ai conduit une 207 HDi full option , la 205 a plus la classe quand même
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
montre nous des photos de la tienne au fait !
bon sinon le problème est toujours là, juste seulement atténué !
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Salut à tous ! J'ai réglé le problème pour de bon ! et il ne s'agissait pas d'un problème d'avance !
j'ai changé quelques durites d'essence ET une durite préformé qui part de la coiffe du carbu et qui va jusqu’à ce qui semble être la pipe d'admission d'essence sous le carbu.
En fait j'avais mes durites d'essence un peu craquelées et je me suis dit "ça fait ptéte une légère prise d'air " je change puis il me reste entre de la durite alors je regarde si j'ai pas d'autre durite a changée et la j'en voit une qui semble débranchée la fameuse durite dont je vous parle plus haut et la bim , la mauvaise surprise , la durite est en miettes au niveau du col. je vire ce qui est resté sur la coiffe , en la débranchant , elle se coupe sur l'admission. ET M*RDE. Je vire ce qui reste , j'essaye de mettre en force celle d'essence que j'avais .. . évidement c'est bien trop petit. alors je démarre la voiture sans , la voiture tourne bizarrement, et pas rond , je coupe direct. et la , c'ets la course , j'ai absolument besoin de la voiture dans une heure. Je sais je prends mes petites papattes et je cours jusqu'au garage citroen a 800m de chez moi et ce connard en a pas il me dit ouais je vois laquelle c'est. Il pourrait m'en vendre une m'en commander une. non va au garage central peugeot ou citroen. je vais a speedy, ils ont pas je vais voir a M. bricolage , non plus et la je trouve un petit garage qui paye pas de mine, je risque rie a aller voir je tombe sur l’apprenti, il a pas mais il me propose de la durite d'essence avec un diamètre a peine inférieur a la durite. son boss lui dit vas-y file lui. et la je reviens avec bout de durite et ... miracle ! ça marche je rebranche et la 205 se remets a marcher correctement ! hourra.
faudra que j'en achete une d'origine a l'occaz'
sinon quelle utilité a cette fameuse durite ?
j'ai changé quelques durites d'essence ET une durite préformé qui part de la coiffe du carbu et qui va jusqu’à ce qui semble être la pipe d'admission d'essence sous le carbu.
En fait j'avais mes durites d'essence un peu craquelées et je me suis dit "ça fait ptéte une légère prise d'air " je change puis il me reste entre de la durite alors je regarde si j'ai pas d'autre durite a changée et la j'en voit une qui semble débranchée la fameuse durite dont je vous parle plus haut et la bim , la mauvaise surprise , la durite est en miettes au niveau du col. je vire ce qui est resté sur la coiffe , en la débranchant , elle se coupe sur l'admission. ET M*RDE. Je vire ce qui reste , j'essaye de mettre en force celle d'essence que j'avais .. . évidement c'est bien trop petit. alors je démarre la voiture sans , la voiture tourne bizarrement, et pas rond , je coupe direct. et la , c'ets la course , j'ai absolument besoin de la voiture dans une heure. Je sais je prends mes petites papattes et je cours jusqu'au garage citroen a 800m de chez moi et ce connard en a pas il me dit ouais je vois laquelle c'est. Il pourrait m'en vendre une m'en commander une. non va au garage central peugeot ou citroen. je vais a speedy, ils ont pas je vais voir a M. bricolage , non plus et la je trouve un petit garage qui paye pas de mine, je risque rie a aller voir je tombe sur l’apprenti, il a pas mais il me propose de la durite d'essence avec un diamètre a peine inférieur a la durite. son boss lui dit vas-y file lui. et la je reviens avec bout de durite et ... miracle ! ça marche je rebranche et la 205 se remets a marcher correctement ! hourra.
faudra que j'en achete une d'origine a l'occaz'
sinon quelle utilité a cette fameuse durite ?
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
MErci du renseignement, je suis content de voir que toutes les 205 vous intéressent même les juniors de M**** ...
- stany609
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Salut cam83...
Je ne sais pas trop comment prendre ta remarque..
Mais tu sais, les personnes ici ne sont pas derrière chaque topic, je comprend ta reaction. Quand on pose une question ou qu'on a un soucis, on aimerait avoir une réponse direct. Malheureusement des fois il faut un peu de patience.
Pour ta durite je ne vois pas exactement celle dont tu parle, n'aurais tu pas une photo??
Je ne sais pas trop comment prendre ta remarque..
Mais tu sais, les personnes ici ne sont pas derrière chaque topic, je comprend ta reaction. Quand on pose une question ou qu'on a un soucis, on aimerait avoir une réponse direct. Malheureusement des fois il faut un peu de patience.
Pour ta durite je ne vois pas exactement celle dont tu parle, n'aurais tu pas une photo??
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
le problème c'est que j'ai l'impression (et la je fais une généralité bien entendu) sur ce forum faut soit que la 205 soit un modéle GTI/sport ou une série spéciale soit qu'elle soit presque sortie d'usine, neuve de chez neuve. Les juniors semblent être vraiment reléguée a l’arrière plan. alors qu'une juju reste aussi une 205 !
voilà coup de gueule passé, ça fait du bien.
pour la durite il s'agit de celle-ci :

voilà coup de gueule passé, ça fait du bien.
pour la durite il s'agit de celle-ci :

- stany609
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Bien sur que non les junior ne sont pas mise à l'écart, plus qu'une gti ou autre... Il a des topics avec des GR ou des 205 très basics qui sont très animés.. Mais je comprend ta frustration..
Pour ta durite c'est une durite de dépression,
Pour ta durite c'est une durite de dépression,
- samuel205
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Bonsoir,Cam83 a écrit :Les juniors semblent être vraiment reléguée a l’arrière plan. alors qu'une juju reste aussi une 205 !
voilà coup de gueule passé, ça fait du bien.
je te suggere de regarde l'etat du topic de ma junior et tu verra qu'elle est pas vraiment mise a l'ecart

- FlashMcQueen
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Planète n'est pas un garagiste virtuel, mais un lieu de rencontres entre passionnés qui ne sont pas forcément devant leur ordi toute la journée....Cam83 a écrit :MErci du renseignement, je suis content de voir que toutes les 205 vous intéressent même les juniors de M**** ...
en même temps, tu posterais ta question dans le Garage, tu aurais peut-être des réponses, non?
le parking sert à présenter ta voiture...les problèmes d'ordre mécanique, ou autre, ou encore les demandes d'information ont leur topic spécifique...pourquoi ne t'en sers-tu pas?

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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
et ben quand je suis arrivé on m'a demandé plein de photos de ma voiture pis quand je les ai posté , plus une seule réaction c'est surtout pour cela mon coup de gueule (pis j'avais eu une sale journée j'avoue , j'aurais pas du réagir) mais en même temps personne ne m'aurais répondu, mon topic était passé en page 2
Samuel : certes mais la tienne a 10 000 options , et en meilleur état que la mienne ;)
Samuel : certes mais la tienne a 10 000 options , et en meilleur état que la mienne ;)
- Forza-Fada
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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Ta voiture est vraiment magnifique
Pour l'avoir vu en vrai, et écouter son moteur je peux le crier sur les toits même
Franchement sa fait plaisir de voir ces voiture si bien entretenu et avec passion en plus, continue comme sa et merci pour tout

Pour l'avoir vu en vrai, et écouter son moteur je peux le crier sur les toits même

Franchement sa fait plaisir de voir ces voiture si bien entretenu et avec passion en plus, continue comme sa et merci pour tout

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Re: Ma junior de 91 (124000 KM)
Ci-mer !
Ce qui est dommage , c'est qu'on ai pas pensé a faire des photos des deux 205 réunies ! on se rattrapera la prochaine fois !
Ce qui est dommage , c'est qu'on ai pas pensé a faire des photos des deux 205 réunies ! on se rattrapera la prochaine fois !