malabar princess[R.I.P!!!]

[Chapi26]

Super taff, bonne continuation et excellentes vacances alors !

Elle va être superbe une fois terminée !

Tu n'as pas retiré l'isolement situé sous la moquette ? Histoire de voir l'état du plancher.

[bambijul]

Salut à tous!!!! Bon à peine revenu tout bronzé des vacances je me suis remis sur princess avec le remontage du berceau avec las nouveaux pallier de barre stab, et fin du remontage de la culasse avec le changement des pastilles de soupapes d'echappement et tous les accessoires de culasse!!! Donc si tout va bien je remet le moteur demain!!!!! et Enjoy!!!!!

P.S: je n'ai pas graté pour voir sous l'isolant car je n'ai rien pour le remplacer pour le moment et comme c'est ma daily car je referais une inspection rigoureuse quand je referais la carosserie

[bambijul]

ca y'est le moteur est en place j'ai fini de le remonté , il a fini par retrouver sa place d'origine je mettrais les photos lundi quand j'aurais le temps et referais le descriptif des étapes du remontage à ce moment !!!!
Il n'a pas encore redémaré pour autant car je n'ai pas remonté les cardans car il me manque toujours un carter de pont qui était cassé (je mettrais une photos que vous voyez de quoi je veux parler!!!) j'en ai trouvé un autre mais je vais devoir le meuler pour lui donner les bonnes côtes Par contre un gros doute m'assaille je me demande si j'ai remonté la barre stab dans le bon sens je verrais ça plus tard!!!

[bambijul]

bon ben voilà depuis hier le remontage de la princess est finie mais je n'ai toujours pas osé redémarrer par superstition je m'en occuperais vendredi et j'ai encore quelques faisceaux à refaire derrière le feux arrière gauche.Donc je referais encore ça avant de la démarrer!!! Ah oui les photos quand j'aurais un peu plus de temps!!

[masebast]

Fais des photos avant de tenter le démarrage, qu'on puisse au moins en profiter...

[bambijul]

bon ben comme je j'ai marqué la titine redémarre mais vraiment très mal!!! elle ratatouille, s'étouffe, pétarade, et cale, et une petite fumée sort de sous la pipe d'admission, je pense à une prise d'air à cet endroit!!!! donc on est partit pour essayer de régler ce problème d'allumage!!!!!

En attendant voilà des photos du remontage
j'ai du redémonter le berceau car les paliers de barre stab avaient péter donc une vue des anciens nouveaux d'ailleurs pouvez vous me dire si j'ai bien remonté la barre stab j'ai un gros doute!!!


By bambijul at 2011-06-04

By bambijul at 2011-06-04



puis on remonte le moteur!!!
j'ai posé le bloc sur un pneu posé sur une palette pour être à la bonne hauteur puis on remonte la culasse sur le bloc et on serre au couple!!!!


By bambijul at 2011-06-04

tout se passait bien jusqu'à ce que ma grosse clé à cliquet décide de rendre l'âme du coup je prends la petite mais va serrer à 300° avec un petit levier du coup je cherche tout ce qui peut m'aider et je trouve ceci!!!!


By bambijul at 2011-06-04

j'ai un tube d'échappement pour moteur TU neuf dont je ne me sert pas vu que j' n'ai plus de moteur Tu du coup serrage nickel, la culasse est remontée!!!!

Ensuite je commence à remonter les accessoires:
On commence par la l'allumeur, je me demande si je l'ai remontée dans le bon sens là c'est moteur pigé


By bambijul at 2011-06-04

Puis l'alternateur avec sa courroie neuve!!


By bambijul at 2011-06-04

Ensuite j'ai enfin pu changer le petit silent bloc de la fourchette support moteur (j'y ai quand même péter un étau)


By bambijul at 2011-06-04

du coup j'ai réaccroché le moteur à sa place


By bambijul at 2011-06-04

enfin j'ai remis la tête de delco avec les fils d'allumage le tout neuf!!!!
Puis (mais là j'ai plus de photo tous les autres accessoires, boîte, démarreur, ventilo, radiateur, etc pour en arriver là


By bambijul at 2011-06-04

Enfin j'y ai refais pas loin de la moitié des faisceaux hier et une fois fini j'ai remis une batterie neuve!!!!

coup de clé et comme dit plus haut allumage, ratatouille, pétarade, s'étouffe, cale, un gros pshiiit, et une petite fumée qui sort de la pipe d'admission (entre le moteur et la pipe) et une bonne odeur d'essence voilà ou j'en suis!!!!

[Gebur]

Beau boulot

[masebast]

fais une petite video ?

[bambijul]

bon allumage recalé comme il faut, je m'étais planté dans mas repères mais la princess ne veux toujours pas démarrer (quand y'en as marre y'a malabar ........................................................................................................................................................................................ok ok

je pense que le module est HS ainsi que la bobine donc on va les changer et puis on verra de plus j'ai remarqué un fil dénudé et un peu oxydé sur le faisceau du module donc je vais déja le refaire aussi!!!!

[bambijul]

bon après quelques investigations mon allumage est bon puisque la voiture démarre, le ralenti est complètement pourri, et j'ai de l'essence imbrûlée qui sort du pot d'échappement!!!! j'aurais voulu savoir à quoi cela pouvait être du ou savoir si l'essence que j'ai dans mon réservoir depuis novembre avait pu tourner ou autre (infiltration d'eau dans le réservoir???) sachant que en plus c'est du SP95 car à l'époque je ne savais pas que ça aurait une influence voilà donc si les pros du réglage moteur sont dans le coin un p'tit coup de main siouplait!!!!!!!!!

[bambijul]

personne?????

[Gebur]

Comment es-tu sûr que c'est de l'essence qui sort du pot ?

[ouroumov]

t'as pas de prise d'air quelque part sur l'admission défois ?

[bambijul]

Comment es-tu sûr que c'est de l'essence qui sort du pot ?

ben ca pue tellement l'essence quand je démarre la voiture que j'ai pensé à ça après j'ai quand même plus l'impression que c'est de la flotte car quand j'en prends un peu sur les doigt ça ne sent pas l'essence!!!

t'as pas de prise d'air quelque part sur l'admission défois ?

non j'ai tout vérifié et colmaté toute entée qu'il aurait pu y avoir!!!!!

[bambijul]

bon après plus d'investigation (encore et encore) j'ai trouvé une prise d'air mais mais sur l'admission mais sur l'échappement entre le collecteur et le col de cygne pourtant c'est du neuf ça peut jouer sur l'allumage??? par contre je pense l'avoir mal monté. le joint tressé on le monte sur le collecteur ou sur le col de cygne en premier???? Et dans le kit peugeot ils donnent des vis de taille différentes je dois prendre lesquelles: les grandes ou les petites????
Ensuite j'ai l'impression que ma pompe à essence déconne et du coup l'allumage aussi en pâti: je m'explique quand je met le contacte elle tourne donc fonctionne mais quand je le coupe elle ne s'arrête pas toute suite normal ou pas???