[SACRE NUMERO] My 205 SN 1994 1.1

[My205SN]

aprés la mécanique de la sn , je vais traiter la rouille , j'ai démonté le pare choc et les phares et comme beaucoup de 205 les tôles de phares sont mangés par la corrosion, d'après vous faut il changer les deux toles et avez vous une idée de prix par un carrossier (si qqun l'a deja fait faire ) merci

[My205SN]

si vous avez des conseils pour déposer l'aile avg je suis preneur, car je vais faire changer la tole de phare et à ce propos savez vous ou connaissez vous un revendeur pour cette pièce merci a tous

[dizzy]

Il faut chauffer pour ramollir le joint entre l’aile et la carrosserie et le découper doucement avec une spatule sans tordre l’aile. Il y a des vis à enlever dont une assez pénible côté habitacle.

[My205SN]

merci dizzy pour les conseils , j'ai commandé les tôles sur le net
Je suis passé chez carg*** pour le lunette arrière de ma sacré numéro et bien il ne font plus en bronze , je me demande comment je fais si je casse la lunette dans le cas du démontage sachant que le hayon d'occas la lunette est verte si vous avez des infos ...

[CEV]

merci dizzy pour les conseils , j'ai commandé les tôles sur le net
Je suis passé chez carg*** pour le lunette arrière de ma sacré numéro et bien il ne font plus en bronze , je me demande comment je fais si je casse la lunette dans le cas du démontage sachant que le hayon d'occas la lunette est verte si vous avez des infos ...

Fiche pratique du démontage et remplacement d'une aile avant :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 18347.html

Le cas échéant, tu pourras y ajouter les photos manquantes.

Concernant la lunette teintée bronze, on la trouve à l'aventure Peugeot (re-fabrication) et un temps fut au club 205.
Elle s'adapte sur toute les versions 3/5 portes, sauf la GTI phase 1, (millésimes 84 à 87) qui possède un circuit de dégivrage spécifique :


Circuit de dégivrage décalé pour le collage du becquet sur la lunette sur GTI phase 1 des millésimes 84 à 87.

https://www.boutique-laventure-associat ... ronze.html
et,
https://leclub205.com/product/lunette-arriere-bronze

Pour le démontage de la lunette collée :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 45718.html

Le kit d'outillage adéquat (corde à piano) :



Bonne journée.

[My205SN]

Merci CEV pour ces infos. J'ai enfin trouvé chez France pare brise le joint et la lunette

[My205SN]

bonjour a tous, savez vous si on peut installer les aiguilles de montre d'un compteur veglia à la place d'un jeager ?
mon horloge ne fonctionne plus, les aiguilles restent sur le 6 mais la trotteuse fonctionne
avant de tout démonter je pose la question, les aiguilles de veglia sont en métal par contre

[gpe]

De mémoire les aiguilles Veglia et Jaeger ne sont pas compatibles.

[My205SN]

nouveau pare choc et jupe repeinte, ça lui va bien

[CEV]

Effectivement !

Bonne continuation.

[My205SN]

merci CEV

[Herizo81]

Top!

[My205SN]

bonjour à tous et meilleurs voeux en cette nouvelle année

suite à la corrosion en bas de lunette arrière, j'ai fait refaire un coffre d'occasion en peinture puis lunette neuve et je viens de le reposer, je souhaite remettre le monogramme "sacré numéro " 1ere version autocollant mais je ne trouve pas les mesures sur le forum, j'ai regardé mais j'ai trouvé que pour les sacré numéro après 95 version noir/gris si qqun a la réponse merci à lui

[My205SN]

je souhaite remonté le 3ieme feux stop (origine generation ) mais je m'aperçois qu'il y a deux petites pattes en plastique en plus des vis qui me pose soucis, le feux stop s'installe pas correctement y'a t il une qqun qui pourrait me faire une photo du feux stop posé merci a vous

petite photo du coffre refait avec lunette neuve et joint neuf

[dami]

C'est normal. En fait, en usine, le feu stop était installé avant la lunette, qui était collé par dessus et les pattes étaient coincé entre la lunette et la carrosserie. Du coup après démontage c'est impossible de le remettre comme à l'origine. Mais ça n'a aucune incidence, malgré le fait qu'il bouge un peu de bas en haut en le bougeant avec la main. Sur la mienne ça a tenu plusieurs dizaines de milliers de kilomètres sans casse.