Ne démarre plus, pas de cliquetis, batterie semble OK

[blacknasri]

sa se trouve demarreur coller tape un peu dessus avec un marteau

[blacknasri]

et aussi prend du papier de verre
et grate les cosses =) mais pour la pousette pas besoin detre 50 tu pousse seul une junior ces quand meme pas lourd et sa demarre aussi bien qu'avec le démarreur

[désaka]

sa se trouve demarreur coller tape un peu dessus avec un marteau

ça m'est déjà arrivé sur ma toute première voiture, une super5!
Un truc tout con!

[blacknasri]

je ses pas =s quelque chose me dit que se n'ait pas le démarreur =s je revien je me concentre sur ton probleme ^^

[ccciolll]

Bon, message rapide pour dire que j'en suis venu à bout, c'était bien le démarreur et le vieux que j'avais gardé marchait encore; Donc à priori aucun frais pour cette fois-ci.

Il est quand même pas si accessible que ça, même en déposant filtre à air et batterie, et je conseillerai de pas s'y attaquer si on a pas une bonne clef à cliquet.

Enfin ça roule, j'ai pris des photos et je reviendrai enrichir ce topic (ou celui "démonter un démarreur" qui m'a aussi bien aidé) dès la semaine prochaine. Là, c'est douche (car je suis noir de partout à avoir changé ce truc), et week-end…

Tout de même, c'est bien l'été. à 22h00 on y voit encore assez pour terminer un bricolage sur le moteur. Quel plaisir.

[JPB]

Bah ! c'est [Réglé] alors ?

[ccciolll]

Oui c'est [réglé] (je sais pas si j'ai bien fait la manip comme il faut) mais je reviendrai ici coller des photos pour bien indiquer l'emplacement car j'estime que ce qu'on trouve sur internet n'est pas assez précis. Si je savais pas déjà où il se trouve je l'aurais pas trouvé avec les images que j'ai pu trouver.

[ccciolll]

Bien, voilà la mise en image de la recherche du démarreur.

On peut donc voir ici, sur ce plan du moteur TU, en rouge l'ensemble filtre à air (en 2 parties séparées pas un pointillé jaune) et la batterie en vert (là je pense que celui qui ne sait pas ce qu'est la batterie peut arrêter tout de suite).



Bon. Il va falloir démonter ce filtre à air et la batterie. Je ne détaille pas comment démonter tout ça, c'est relativement intuitif.

Voici les 2 parties démontées :

partie 1 :


et partie 2 :



Notez juste de ne pas enlever les tuyaux transportant de l'essence. Et pensez à mettre un chiffon à l'entrée du carbu pour le protéger des poussières. Comme sur cette vue après démontage.

Le démarreur est derrière le bloc moteur, suivez le zoom en 4 étapes :








Pour démonter les démarreur, il faut retirer les câbles (voir les photos du sujet dédié au démarreur) et ensuite le démarreur en lui-même. Les 2 gros câbles sont tenus par un boulon, et une petit cable par une cosse. Le démarreur tient par 3 boulons, 2 en haut et 1 en bas (le plus dur à accéder, cléf à cliquet vivement recommandée). Parmi les 2 en haut, il y en a un qui entre par le devant du démarreur et l'autre par l'arrière.
Il vous faudra de la clef de 13 pour ces 4 boulons.

Voilà, j'ai dit ce qui me semblait manquer dans le sujet "spécial démarreur".

[ccciolll]

Il y a quand même un truc qui m'intrigue.

depuis que j'ai changé le démarreur, au démarrage, après le bruit normal de démarrage du moteur, j'ai toujours un vieux bruit, comme un raclement sourd pendant environ une ou deux secondes. Je peux essayer de l'enregistrer pour voir ci ça dit quelque chose à quelqu'un.

[blacknasri]

sa le fait quand tu demarre ? c'est peut etre le va et viens du pignion du démarreur qui revien mal
il est neuf ce démarreur ??

[ccciolll]

Non, c'est un démarreur "remanufacturé" que j'avais acheté dans une casse il y a 10 ans pour le mettre sur ma première 205 et que j'ai gardé avant de l'envoyer elle-même à la casse et que j'ai gardé 6 ans au garage…
On fait plus neuf que ça !

Mais il démarre très bien sinon.

D'ailleurs, j'ai encore l'autre démarreur, celui d'origine de ma 205 actuelle. Un Valéo, un peu plus long que celui que j'ai mis, d'ailleurs. Est-ce que c'est une pièce qu'un néophyte peut essayer de réparer ?

[JPB]

Bien vu Blacknasri, c'est sans doute ça le problème.

[ccciolll]

D'accord.
Ça n'a rien de grave ?

[ccciolll]

Bon, finalement, le démarreur que j'avais mis en remplacement est mort aussi !

Mon garagiste m'avais conseillé de mettre de la graisse sur l'axe mais j'ai trop traîné et là il donne vraiment plus rien. j'ai aussi flingué une batterie au passage (bon, elle était peut-être aussi en fin de vie, plus l'hiver…)

Bref, là j'ai racheté un démarreur neuf (échange standard, 80 €) et demain matin j'attaque (en espérant pas trop de neige.)

Je reviens ici car il me semblait qu'il y avait un sujet sur le changement d'un démarreur de 205 TU.

ET POUR CAUSE ! c'est moi qui l'ai fait (belles photos d'ailleurs, manque juste une liste bien détaillée des outils nécessaires).
Et quand j'ai fait une recherche avec l'outil de recherche du forum sur le mot "démarreur", je ne trouve pas mon sujet. Même si je met le mot "demarreur" et l'utilisateur "ccciolll".

Est-ce qu'un admin saurait faire en sorte qu'il soit mieux référencé ? Peut-être faudrait-il que je reprenne les éléments pour démarrer une nouvelle discussion "propre" qui pourrait apparaître dans la section FICHES ?

Je profite d'être là pour ajouter qu'il faut prévoir une clef de 10 et une douille de 10 assez longue pour le démontage de la batterie…

Pour la noix de graisse rose à ajouter sur le démarreur avant de l'installer, quelqu'un a un conseil / un avis ?

[chtit205]

Je reviens ici car il me semblait qu'il y avait un sujet sur le changement d'un démarreur de 205 TU.

ET POUR CAUSE ! c'est moi qui l'ai fait (belles photos d'ailleurs, manque juste une liste bien détaillée des outils nécessaires).
Et quand j'ai fait une recherche avec l'outil de recherche du forum sur le mot "démarreur", je ne trouve pas mon sujet. Même si je met le mot "demarreur" et l'utilisateur "ccciolll".

ben normal la fiche n'est pas de toi

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-29773.php


pour la trouver facile, il suffit d'aller dans la section des fiches pratique, elle est ranger au debut