J'ai regardé sur mon diesel, le gravage n'est pas profond. Il suffit d'un petit coupe de meule leger. Et hop, on tape.loony205 a écrit :Arf, ce serait si simple que ça.
Mais il faut d'abort effacer l'ancien numéro de chassis et avoir une tole propre et lisse avant de refrapper le numéro.
En fait moi j'ai jamais trop fait attention aux numéros de séries, mis à part vérifier la concordance avec la carte grise.
Du moment que ma voiture roule je m'en fait pas trop
Mais c'est vrai que c'est vite fait comme tu l'explique.
Tu n'as pas peur d'aller à la gendarmerie et qu'il te confisque la voiture ?
Je trouve ca assez plausible.
Je flipe d'aller à la gendarmerie, c'est clair. Mais bon, ai je vraiment le choix?.... bof... pas terrible la situation.
Surtout que je comptais la faire repeindre; FAut que je sache si je peux investir. Je prefere limiter la perte de pognon....
Peut etre aller chez Peugeot pour refaire un duplicata de plaque.
La these de la voiture saisie dont le proprio initial n'a pas été retrouvé me va bien...
Faut que je sois fixé.....
Si c'est le cas toutes les étiquettes portant des dates que tu trouveras correspondront à ta carte grise, puisque tu as celle d'origine. 
), je ne pense pas qu'un jour quelqu'un le verra, faudrait vraiment qu'il regarde de très très près et je ne vois pas trop pourquoi il le ferait... Promis ça ne sortira pas du forum 
