Ou trouver de la durite essence

[Thibault63]

Bonjour
J'ai deux-trois durites à changer sur le circuit d'arrivée d'essence. Alors je me suis dis que je pourrais en profiter pour tout mettre neuf.
Je sais que ça va vous paraitre con comme question. Mais en cherchant sur Mister -auto, oscaro, feu vert et norauto j'ai rien trouvé. J'ai vu que y'en avait sur e-bay ou des trucs comme ça. Mais je pourrais en trouver où si non ?
Je préférerai acheter ça dans un magasin que sur internet. Et tant qu'on y est, quelle qualité prendre ? Parce-que j'ai vu des sites vendant des durites "plus mieux" que les autres... Ou un truc un peut "décalé" (genre transparente) je trouve que ça ferait marrant, si autorisée par le règlement bien sure

Merci d'avance

[CEV]

C'est vendu au mètre en concession et dans les centres auto spécialisées type AD.
Celle vendue en concession est à peine plus chère et de meilleure qualité que les durites génériques .


Facture durites génériques vendues au mètre.


Durite essence générique après 2 années sous le capot moteur.


Facture durite essence vendue au mètre en concession.Celle-ci ayant durée 5 ans ,soit le double de la Générique.

Pour connaitre le diamètre intérieur d'une durite il suffit de mesurer le diamètre extérieur de l'embout mâle sur lequel elle sera fixée et de retrancher 1mm.

Bonne journée.

[Thibault63]

Dac merci
Il m'en faudra à peu prés quelle longueur ?
En fait je me suis rendu compte que je voulais les changer mais que je sais pas comment on fait, je trouve pas de tuto

[CEV]

Pour remplacer celles du compartiment moteur 1 mètre suffit largement ,suivant la motorisation ce sont des petites sections de 20/40 cm avec ou sans retour au réservoir.
Idem ,concernant celle du mastervac (10 cm de diamètre intérieur) faisant une cinquantaine de centimètres de longueur sur la mienne.


Remplacement de la durite à dépression du mastervac.



Leur remplacement ne pose pas de souci ,c'est sans doute pour cela qu'il n'y a pas de tuto.
Au reste, le vilain crapaud jaune, aurait là aussi , supprimé les photos.

Il suffit de faire section par section en prenant la même longueur que l'ancienne (ou légèrement plus longue de 2/3 cm) en mettant un peu de gras sur l'embout mâle pour faciliter l'insertion.
En dernier lieu ,il suffit de réamorcer la pompe à carburant.
Outillage : mètre et cutter.

Sur la mienne c'est expliqué sur ce lien :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 5-120.html

Concernant celles en sortie de réservoir :
http://daggy-resto.blogspot.fr/2013/09/ ... sence.html

Bonne journée.

[Thibault63]

Merci nickel je présenterai le travail sur la page de la Indiana !

EDIT : Et on fait comment pour réamorcer la pompe à essence ?

[CEV]

En aspirant par la durite , branchée sur la pompe, en évitant d'avaler l'essence
Si l'on ne remplace pas la pompe ,il n'est pas nécessaire de le faire.