Pepette ma 205 SR de Juillet 85 * On accumule ! *

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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205sm
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par 205sm »

darkshawo a écrit :C'est beau ! Et ta rien casser !

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk
Parle pas trop vite, il va revenir dans 2 jours nous dires que y en a un bout qui va pas. :mrgreen:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 168570kms
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greg205xs
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par greg205xs »

Nickel ce siège :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
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Thibault63
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par Thibault63 »

Bah voilà, ça fait tout-de suite beaucoup plus propre :D
Pas de lien Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 GR de 1991 - 153000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
Description: La 205 de mes reves
205 Indiana de 1992 - 161000kms
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philou07
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par philou07 »

faf 29 a écrit ::bien:
jolie surtout la dernière photo !

N'oublie pas de faire des photos pour l'AG ::d
:+1: Beaucoup de photos ....
Pas de lien Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 107080kms
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 147000kms
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darkshawo
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par darkshawo »

205sm a écrit :
darkshawo a écrit :C'est beau ! Et ta rien casser !

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk
Parle pas trop vite, il va revenir dans 2 jours nous dires que y en a un bout qui va pas. :mrgreen:
Oui c'est vrai mdr on va pas parler trop vite :p

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris winchester (M0TF)
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duducharles
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par duducharles »

darkshawo a écrit :C'est beau ! Et ta rien casser !

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk
ça nous change ! ::d
205sm a écrit :
darkshawo a écrit :C'est beau ! Et ta rien casser !

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk
Parle pas trop vite, il va revenir dans 2 jours nous dires que y en a un bout qui va pas. :mrgreen:
P'tain, lui il a un an de plus aujourd'hui mais il débite toujours autant de corneries ! :x
greg205xs a écrit :Nickel ce siège :bien:
Merci Greg ! :D
Thibault63 a écrit :Bah voilà, ça fait tout-de suite beaucoup plus propre :D
N'est-ce pas ? ::d
philou07 a écrit :
faf 29 a écrit ::bien:
jolie surtout la dernière photo !

N'oublie pas de faire des photos pour l'AG ::d
:+1: Beaucoup de photos ....
Promis ! ::d
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
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205sm
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par 205sm »

:bleble: :langue:

Jaloux, dis surtout que ca te rajeuni pas. :mrgreen:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Chapi26
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par Chapi26 »

Salut Charles,
Le plus dur est fait avec ce siège conducteur en superbe état ! Reste à trouver au moins l'assise du passager et des housses !!!! :mrgreen:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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duducharles
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par duducharles »

Salut Cédric. :)

Tu veux parler de ca ? ::d

Image

Pour le siège passager c'est résolu ça y' est, merci à Johann !!! ::d

Et vidange à 124 982 km. :)

Image
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
fidoboy
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Coup de Frais*

Message par fidoboy »

duducharles a écrit :Ouais, montage prévu la semaine prochaine, la veille de la descente à l'AG ! ::d

Sinon je remplace l'avant dernière pièce Valéo qu'il y'a sur cette 205, j'ai nommé la pompe à essence :x
( après restera l'embrayage quand même. :mrgreen: )
En effet, quand je roule le filtre à essence se vide au fur et à mesure, quand on est dans les tours ça arrive à compenser ( tout juste, si on appui franchement elle part pi on entend ratatouiller comme avant une panne sèche :roll: ) et puis au ralenti le moteur s'arrête tout bonnement et c'est la galère à remettre en route. :lol:

J'ai donc commandé une Quinton Hazell, j'ai été très surpris par la qualité ( du moins apparente ) de la pièce pour 10€ de moins que Valéo :shock:
Decidemment tu es vraiment un malchanceux !

ma pompe a essence Valeo mais qui en fait est une socabex, piece d origine peugeot, celle en plastic, je l ai changée il y a 21 ans, et elle fonctionne toujours parfaitement, j ai une XT de 80ch et roule tres tres sport a chaque fois que la route me le permet. je precise en +.

a quoi sert d acheter une 205, d aimer une 205 dont un paquet de pièces a sa creation sont des Valeos pour les remplacer au fil du temps par des pièces de marque adaptée. L inverse en tout cas, sert comme moi a avoir une voiture dont le fonctionnement malgré les 2 carbus pourrait s apparenter a une voiture gérée par une injection. j en ai pas vu beaucoup arriver a ce resultat.

QH, j ai acheté un truc chez eux, le dernier, un embrayage. les epingles sont tres mal concues, différentes de l origine et ne tiennent pas bien, ce ne serait rien s il fallait demonter l embrayage pour les remettre! de +, le disk a moins de ressort que celui d origine, d ou une pression moins homogene. entre parenthese, l embrayage qui a remplacé le QH, un Valeo, a lui tout ce que ma 205 attendait :

une butée SKF, et oui!
tous les ressorts d origine
et les epinlgles a petite boucle comme a l origine
voila une piece qui respecte la conception de la voiture, lui est fidele et de qualité. c est un gage de retrouver tout l attrait que l on a trouvé a 205 il y a de nombreuses années lors de son achat.

franchement je le repete,a quoi sert d aimer une 205 pour critiquer toutes les pièces valeo qui l équipaient a l origine, c est un non-sens.

a pres, peser la pompe a essence eten faire un elt de performance, je me garderai de commenter.
Modifié en dernier par fidoboy le jeu. 28 avr. 2016 19:50, modifié 1 fois.
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duducharles
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par duducharles »

Et moi je me garderai de répondre à ton commentaire qui n'a ni queue ni tête à comparer de la piece d'époque et d'aujourd'hui.

Tout ce que je peux lire de tes différents messages ne sont que des publicités pour Valéo, je commence à me poser des questions...
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
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fidoboy
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par fidoboy »

et toi c est l inverse, a vomir sur une marque qui a des chiffres de ventes fabuleux en ce moment, et qui est un des leader dans son domaine.

alors qu un mec avec une SR, trouve que des défauts a cette marque,sur tout et n importe quoi, seul au monde, puisque tu en parles, c est louche.

l action valeo dopée par lses résultats, a en 10 ans, été multiplié par 3,5

et pour finir, moi j argumente avec des cas precis et concrets,, ce qui lors de tes critiques sur valeo, n est mais alors vraiment pas le cas

et au final, elle marche cette SR malgré la tete de distri,l a bobine, le mdule, etcc ... la pompe, etc ... :cote:

je n aime mais alors vraiment pas qu on se permette d insinuer la moindre allusion sur ma probité, ok.
Modifié en dernier par fidoboy le jeu. 28 avr. 2016 20:02, modifié 1 fois.
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par duducharles »

Tout simplement parce que les Pieces produites ne sont plus de qualité.

Au fait, pour ta gouverne...... D'origine les 205 ph1 n'ont pas de Valéo.
Radiateur moteur : Chausson
Radiateur habitacle et ventilateur : Behr
Alternateur : Bosch
Embrayage : Luk
Pompe à eau : SKF
Bougies : eyquem/champion
Faisceau de bougie et tête d'allumeurs : Bougicord
Phares : Marchal
Clignotants : Axo

Bref, je pourrai continuer longuement la liste, Valeo sur 205 phase 1 ? Que dalle !

Sujet clos, Valéo aujourd'hui ne produit plus rien de qualité pour 205, de tout ce que j'ai pu tester rien n'est allé !
D'ailleurs si tu bosses chez eux tu pourras faire remonter l'information, ça fera du bien.

Enfin, si je te reprend à pourrir mon sujet avec des balivernes ( comparer les Pieces d'epoque et d'aujourd'hui en assurant que c'est la meme qualité ?! ) ca sera un avertissement.
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
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Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par fidoboy »

c est dans ta tete, cette histoire de qualité;

ducellier et marchal, chausson et j en passe, c est valeo, pas besoin d en dire +.

l usine et le personnel ont été repris en totalité, un distributeur d allumeur valeo, c est un ducellier dd epoque et c est une des pièces que tu critiques le +

pour l embrayage, un autre exemple, la conception de tout est en tout point identique; meme epingle, meme nombre de ressort et butée SKF, ou est la qualité perdue ?.

et la liste est longue.
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Re: Pepette ma 205 SR de Juillet 85 *Intérieur revu !*

Message par fidoboy »

Valeo est un LEADER MONDIAL, ces chiffres de vente explosent, sans deconner ton avis c est quoi l exception qui confirme la regle ???
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