Peugeot RCZ (ex concept-car 308 RCZ)

[ryan35205]

Pas de 2.0l essence turbo "gentil" duquel extrapoler une version sportive, donc pas de 308 du calibre d'une Mégane RS...

L'EW10 est bon moteur pas aussi bon qu'un Xu10j4rs ou j4te mais c'est pas mal!
peugeot est certainement capable de concevoir un moteur de 250ch
quand on voit ce qu'ils on fait avec le v6 hdi...

c'est juste qu'il ne veulent pas, pourquoi ça reste un mistère a mes yeux

...

[Kurt]

Pas de 2.0l essence turbo "gentil" duquel extrapoler une version sportive, donc pas de 308 du calibre d'une Mégane RS...

L'EW10 est bon moteur pas aussi bon qu'un Xu10j4rs ou j4te mais c'est pas mal!
peugeot est certainement capable de concevoir un moteur de 250ch
quand on voit ce qu'ils on fait avec le v6 hdi...

c'est juste qu'il ne veulent pas, pourquoi ça reste un mistère a mes yeux

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l'EW10 est en voie d'extinction,déjà remplacé par le thp sur la nouvelle C5,il n'équipe plus que la 407 berline je crois donc bel et bien enterré pour la fin de l'année...

[Julian-13]

Rien ne vaux un bon vieux XUD qui fume qui claque et qui avance pas

Le jour ou on verait des vehicule de moins de 5 ans dépassé les 400 000 sa sera dans un 2éme monde aprés la fin du monde a 2012

Perso vous me vérais jamais roulait dans une voiture moderne , securité ou pas , pour moi peu importe on peu trés bien mourir dans une mercedes que dans une petite 205 , niveau fiabilité c'est pas top et niveau travaux mécanique c'est de la merde

[GRD Rallye ;-)]

Rien ne vaux un bon vieux XUD qui fume qui claque et qui avance pas

Le jour ou on verait des vehicule de moins de 5 ans dépassé les 400 000 sa sera dans un 2éme monde aprés la fin du monde a 2012

Perso vous me vérais jamais roulait dans une voiture moderne , securité ou pas , pour moi peu importe on peu trés bien mourir dans une mercedes que dans une petite 205 , niveau fiabilité c'est pas top et niveau travaux mécanique c'est de la merde

Je pense pareil que toi

[blacknasri]

C'est bien beau tout sa mais Peugeot reste tout de meme un marque de généraliste alors de fabriquer des moteur d'une grande puissance et qui se vende tres peu il perderait plus d'argent qu'il en gagne ... Puis Tu critique la RCZ mais la tu essaier ???

[Tozankyaku]

Dire que la RCZ est fade, c'est y aller un peu fort quand même !

Par contre, il est vrai que quand on voit une Pug' aujourd'hui, on sait bien que c'est une Pug' ^^

Elles se ressemblent toutes, mais c'est ça aussi qui fait une marque (quid des Audis qui sont toutes identiques, si ce n'est un peu un changement d'échelle ? Idem chez BMW, ou beaucoup d'autres constructeurs).

Reste que le segment de la voiture sportive et décalée, c'est un peu difficile à gérer. Et vue le secteur automobile aujourd'hui, mieux vaut jouer la carte de la prudence. Effectivement, une 308 ou une 207 avec un L4 turbalisé de 300 ch, une 407 montée avec un V6 à 350/400 ch, la future 508 gonflé au V8, ça se vendrait. Mais suffisamment pour rentrer dans ses frais ? Peu probable ...

Entre le coût de l'essence, la répression de plus en plus forte, les taxes carbones, rouler avec une voiture puissante devient un sacré luxe, et il n'est pas forcément bon pour une marque comme Peugeot de se lancer dans le secteur. Donc pour le moment, ça se cantonne à la voiture de tout le monde (RCZ exceptée) mais en version un peu plus sportive.

[Miniman 08]

Je bosse chez Peugeot et je sais de quoi je parle, tous n'est pas rose mais c'est pas une catastrophe loin de là. Mais juste que les HDI sont aussi des moteur solides (mon père a une 407 HDI 136 de quasi 200 000 kms année 2005) et il a eu aucun soucis moteur et autres, comme quoi. Après chacun son avis certes, mais j'ai aussi mon avis (oh oui pas toujours bon) mais je le garde pour moi...
Merci de resté courtois !

ça dépend quel HDI, le 2 litres est le plus fiable, le 1.4 est une vraie...
Je sais de quoi je parle, j'en ai eu 3 (206,206 et C3)

Sur les trois, des injecteurs morts entre 70 et 110000 km...à part ça il était fiable...
à contrario, on avait une 306 HDI dans la famille (1ère main) le 2litres 90 ou 110 je ne sais plus.
On l'a vendu à 186000 km et il tournait très bien.
On a juste eu la pompe de direction assisté qui a laché, c'est tout....
Et le train arrière à refaire (mais c'est la maladie de beaucoup de Peugeot...)

[fou du puits]

90cv les 306 ;)

[chtit205]

oui, y'a pas eu plus de 90cv en diesel sur les 306
1.9 TD ou 2.0 HDI
certain affirment avoir des version 110cv d'origine , à part une reprog, pas possible autrement
sur les autre modele la meme motorisation est plus puissante car y'a un echangeur, qui ne passe pas dans la 306 je crois



pour ce qui est des sportives peugeot, je vois pas pourquoi ça ne se vendrais pas alors que renault y arrive tres bien, c'est plus ou moins une marque du meme niveau
des twingo 2, clio 3 et megane 2/3 en versions RS ont en croise assez souvent

donc je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible chez peugeot
ça attirerais surement quelque client supplementaire

c'est meme bien dommage quand on voit les performance de la 207 S2000 (2.0L 300cv, 4 roue motrice) en rallye, c'est elle qui les gagnent chez moi

une 207 RC plus puissante et avec un chassis un peu plus joueur pour concurrencer la clio 3 RS

et une 308 sportive avec un 2.0L turbo de 260 cv pour concurrencer la megane, je suis sur que c'est tout à fais possible

[205xad77]

pas mal mais faut quand même avouer que ca reprend pas mal de ligne de la TT non !?.

sinon un truc sur le tableau de bord qui ne me plait pas c'est cette fichu horloge a aiguille! pff dans le temps ca va donner quoi comme sur nos 205 les aiguilles qui se tordent !

snif je préfère ma 205.

[fou du puits]

mettez une TT et un RCZ cote a cote ... ME RCZ est massif, tres long, et anguleux,

La TT fait pas mieux. la ligne est assez fade, due au look qui n'a pas changé enormement depuis la fin des années 90

[Miniman 08]

le seul truc qui me déplait, est le levier du frein à main et le pommeau...

[ryan35205]

oui, y'a pas eu plus de 90cv en diesel sur les 306
1.9 TD ou 2.0 HDI
certain affirment avoir des version 110cv d'origine , à part une reprog, pas possible autrement
sur les autre modele la meme motorisation est plus puissante car y'a un echangeur, qui ne passe pas dans la 306 je crois



pour ce qui est des sportives peugeot, je vois pas pourquoi ça ne se vendrais pas alors que renault y arrive tres bien, c'est plus ou moins une marque du meme niveau
des twingo 2, clio 3 et megane 2/3 en versions RS ont en croise assez souvent

donc je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible chez peugeot
ça attirerais surement quelque client supplementaire

c'est meme bien dommage quand on voit les performance de la 207 S2000 (2.0L 300cv, 4 roue motrice) en rallye, c'est elle qui les gagnent chez moi

une 207 RC plus puissante et avec un chassis un peu plus joueur pour concurrencer la clio 3 RS

et une 308 sportive avec un 2.0L turbo de 260 cv pour concurrencer la megane, je suis sur que c'est tout à fais possible

+1

[fou du puits]

euh, il y a aussi un truc... Le THP 200 suffit largement a ce faire plaisir...

Qui utilise vraiment les 250cv des meganes RS?

5% et encore...

[chtit205]

ouai, mais alors une junior avec ses 45cv suffisent aussi hein ...