Plus de chauffage depuis réparation du circuit

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renard
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Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par renard »

Bonjour,

Un jour je découvre un peu de liquide de refroidissement sous le pédalier, pas beaucoup mais ça perdure, que le chauffage soit enclenché ou pas.
Donc j'achète du produit qui se verse dans le circuit de refroidissement et qui me répare tout ça (de l'excellente marque Bar's), nickel ça ne fuit plus.
Mais depuis le chauffage intérieur ne fonctionne plus.
Les deux durites entrée et sortie qui le concernent sont bien chaudes mais dans l'habitacle on se gèle.

Ce que j'ai fait :
Sur la notice il est marqué de ne pas verser le liquide dans le vase d’extension, logique car il va y rester.
Il est préconisé de verser le produit dans le radiateur ou dans la durite supérieure.
Pas le temps de démonter la moitié de la face avant pour y accéder, je trouve plus simple de passer par la durite de refoulement du radiateur de chauffe depuis le compartiment moteur.
Une fois l'opération terminée j'ouvre les deux vis de purge côté filtre à gas-oil, j'ouvre le vase, ça dégueule, je revisse.
Je fais pareil en ouvrant la petite vis sur la durite de refoulement du radiateur de chauffe et voili, voilou.
NB : pour des raison de flemme je n'ai pas surélevé le vase d'extension durant l'opération, je l'ai laissé là où il était.

Avant j'avais une fuite avec du chauffage, maintenant je n'ai plus de fuite mais plus de chauffage non plus ::d

Merci de vos réponses.
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Mebartools
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par Mebartools »

Salut

Ces produits c'est vraiment tout ce que je déteste. Il te flingue ton circuit de refroidissement. C'est sur c'est plus simple de mettre du produits dans le liquide de refroidissement au lieu de changer le radiateur.

De plus ces produits s'utilise souvent avec de l'eau et pas du liquide de refroidissement donc vidange et nettoyage du circuit est nécessaire en premier temps.

Maintenant tu es bon pour changer ton radiateur. Car il a du se boucher complètement.

Ou sinon il tu reste une petite chance c'est de déconnecter tes deux durites

De souffler dans un des deux trous pour voir si l'air passe. (De préférence à la bouche )

Si L'air passe tu injecte de l'air a l'aide d'un compresseur

Puis tu continu avec un jet d'eau froide basse pression

Et enfin tu fini par un jet d'eau chaude

En tous cas c'est ce que j'aurais fait.

Sûrement qu'il existe d'autres techniques, attend les autres avis

A+
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renard
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par renard »

Mouais, j'ai déjà sauvé un radiateur comme ça, sur une samba rallye, et sur ma 205 le radiateur du compartiment moteur fonctionne.
D'ailleurs il me semble que le commutateur de chauffage est tout "mou" je me demande s'il fonctionne lui. Je le mets sur chauffage à fond mais comment savoir s'il m’obéit ?
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par Mebartools »

Quand ton moteur est chaud tes deux durite du radiateur de chauffage sont chaudes ?

Sinon pour savoir si ton mécanisme réagit penche toi sous le tableau de bord et actionne la commande tu devrais voir le mécanisme bouger
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renard
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par renard »

Oui les deux durites sont chaudes, c'est ça qui me laisse perplexe.

Sous le tableau de bord, mais c'est masqué par la garniture plastique, c'est une XAD.
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par Mebartools »

Même si les deux durites sont chauffe ça ne veut pas forcément dire que tu auras du chauffage.

Si le liquide de refroidissement circule lentement et que ta soufflerie est a fond. L'air entrant refroidira directement ton liquide, donc pas de chauffage.

Tu peux faire le test suivant

Le laisse chauffer ton liquide sans allumer ta ventilation, une fois bien chaud tu allume ta ventilation et tu mets ta main sur l' aérateur . Si tu as du chaud quelques secondes c'est que ton radiateur est bouché. Si que du froid donc il faut approfondir les recherches au niveau de ta commande de chauffage
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par Mebartools »

Sinon mécanisme du clapet qui dévie l'air vers le radiateur de chauffage est visible a partir des pieds du conducteur
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par biwann »

A mon avis tu es bon pour changer le radiateur de chauffage, le produit a du colmater les tuyaux internes du radiateur de chauffage qui sont assez fins... :oops:

Si ta 205 est bien une phase 2, la pièce vaut 10€ :
https://www.auto-doc.fr/aks-dasis/1724377

et ce n'est pas très compliqué à faire soi même si tu es un peu bricoleur :
http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-630.html

Je l'ai fait une une 206 c'est beaucoup plus sport :gene:
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par renard »

Mais que neni non pas !!

Voilà le coupable, double fracture du manchon :lol:
Image

Image

La commande tournait dans le vide, c'est bien ce qu'il me semblait.
J'ai inversé avec celle de la ventilation et hourra le chauffage est revenu.

Maintenant du coup, ça veut dire que j'ai mis le produit radiateur de chauffe fermé et c'est justement lui que je voulais réparé. J'espère qu'il est encore actif j'ai peu roulé.
J'ai fait chauffer 15 minutes et toujours pas de fuite sous les pédales.
Wait and see...

Avant d'aller à la casse je tente la réparation :
Collage
Image

Serrage au scotch
Image

Et ensuite je le mettrai sur la commande la plus douce, celle de la ventilation, en laissant le scotch en plus de la colle.
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par biwann »

Ah c'est une bonne nouvelle :bien:

Effectivement si y'a pas de ventilation tu ne risques pas d'avoir chaud :D

Cette pièce est facile à trouver, j'en ai plein en réserve dans mon grenier, et j'en ai jamais cassé un seul :lol:
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par Mebartools »

c'est cool c'est réparé......

a+
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Re: Plus de chauffage depuis réparation du circuit

Message par renard »

Elle n'a pas tenu. Elle a cassé ailleurs :oops:
Direct la casse pour remplacer cette manette mais l'essentiel il n'y a plus de fuite.
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