Pompe à vide HS à répétition

[faf 29]

La référence de la pompe me donne un produit compatible mais plus disponible
nulle part
https://www.piecesauto24.com/era/12881950
Au passage le garage c’est fait une sacré marge sur la piece...

[spencefoxtrot]

La référence de la pompe me donne un produit compatible mais plus disponible
nulle part
https://www.piecesauto24.com/era/12881950
Au passage le garage c’est fait une sacré marge sur la piece...

Mon garagiste m'a dit que son fournisseur lui vendait 350...
J'ai pas pensé à chercher pour la référence tiens...

Si la casse était dû à une courroie trop tendu, c'est le roulement d'arbre de pompe qui descendrait, pas la membrane.

Euh, on a retrouvé des "particules" aimantables dans la partie du dessous de la membrane, au niveau de l'axe qui tourne et faire monter et descendre.

Si la casse était dû à une courroie trop tendu, c'est le roulement d'arbre de pompe qui descendrait, pas la membrane.

la tension de la courroie n'a rien à voir avec ton problème de casse.

La confiance règne avec ton mécano, je vois qu'il a même mis de la peinture jaune sur les colliers de serrage pour être sûr que tu ne touche à rien!

Bah, si le machin a cassé, ça aurait pu abimer le système mécanique de la pompe ?

[guigui07]

Intéressé par le fin mot de l'histoire... Des nouvelles ?
Sinon si trop de tension, donc le roulement se bouffe, l'axe prend du jeu, donc plus d'amplitude de mouvement de la membrane qui fini par taper sur le haut d'où la casse de la "rondelle" qui maintient la membrane...
Non ? Peut être ?

[spencefoxtrot]

Intéressé par le fin mot de l'histoire... Des nouvelles ?
Sinon si trop de tension, donc le roulement se bouffe, l'axe prend du jeu, donc plus d'amplitude de mouvement de la membrane qui fini par taper sur le haut d'où la casse de la "rondelle" qui maintient la membrane...
Non ? Peut être ?

Hello !

C'est une des théories... mais mes connaissances s'effondrent ici...

Pour toi, trop tendu est "possible" ? (je ne réalise pas le phénomène derrière)

On l'a donc un peu libérée... mais je ne sais pas doser.

Je suis aller voir un autre garagiste, très sympa, et qui ne m'a pas fait payer (alors que j'ai les moyens et que j'ai insisté).

Pour lui, pas d'anomalies "visibles". La courroie (telle qu'on l'a laissée après l'avoir détendue) était "bonne".

J'avoue que l'idéal serait de trouver une autre 205 avec le même système pour doser le niveau de rigidité de la courroie (voir si c'est fortement tendu ou pas).

Là j'ai du reprendre le véhicule.
Ca fait 5 jours que je re-roule avec, 600km parcourus. Rien à signaler.

Je n'ose pas monter dans les tours... et ne dépasse pas les 90 du coup...

[guigui07]

Dans la revue technique (Haynes) pour la tension de la courroie :
Éloigner la pompe du moteur jusqu'à ce que la flèche de la courroie a mi chemin entre les poulies soit d'environ 5mm sous une pression ferme du doigt.

IMG_20210224_102219.jpg

Edit :
Sinon dans la rta :
1er méthode avec appareil krikit
-25kg/brin courroie neuve
-15kg/brin courroie usagée
2eme méthode :
Tracer 2 trait sur courroie détendue distant de 100mm.
Agir sur la tension :
-102,5mm ( courroie neuve)
-101,5mm (courroie usagée)

[spencefoxtrot]

Bon, finalement, la pompe aura tenue environ 3000km, et je n'en saurais jamais plus.
Je n'ai plus osé monté en tours, et n'ai plus dépassé les 110km/h, par peur de la claquer...

Merci à vous pour votre aide et votre temps

[Kurt]

Aïe!
Je suppose qu'elle ne sera pas réparée?

Pas de blessés?

Récupère au moins la pompe à vide!

[spencefoxtrot]

7300€ de réparations pour l'expert.
1300€ de valeur (1988, grd, 190.000km)
100€ pour le rachat

Donc je vais la garder pour 1200€, et je vais la passer en destruction pour la prime à la conversion
Cependant, pour valider la certification de destruction, la voiture doit être complète (moins les pièces perdues dans l'accident).
Donc je ne peux rien récupérer (mais on peut faire des échanges avant de l'amener ^^)

edit : moi pas blessé, j'étais à coté (et quelques secondes avant, sous le capot)
Le responsable s'est mangé ses airbags, mais se portait bien

[Kurt]

Donc je ne peux rien récupérer (mais on peut faire des échanges avant de l'amener ^^)

Voilà, tu as tout compris

j'étais à coté (et quelques secondes avant, sous le capot)

Ah oui tu l'as échappé belle!

Tu étais en panne au bord de la route?

[spencefoxtrot]

Oui sur l'autoroute même.

J'ai senti une étreinte (comme si j'avais appuyer sur le frein), puis un bruit audible venant du capot.

Je me suis arrêté sur la BAU, j'ai vu un petit filet de fumé sortir du capot.
J'ai juste tenter de relancer, mais c'est comme si je n'avais plus de batterie (je venais de faire 50km sur autoroute)
Je suis allé voir, mais rien à l'oeil nu, juste une odeur de plastique brûlé, très forte.
2min après, je me suis fait taper...
Je me suis retirer de l'avant du véhicule en entendant une voiture arriver.
J'ai bien fait...

[spencefoxtrot]

Bon, elle est partie à la destruction...
1300€ pour le véhicule selon expert
7300€ de réparations...

[Kurt]

Elle est allée rejoindre ses 4 millions de congénères au paradis des 205!

[spencefoxtrot]

ou alors ils vont l'envoyer dans un pays pauvre xD