Et pour trouver les PAV, c'est simple : soit en casse où tu as 1 chance sur 2 d'en avoir une qui n'a pas morfler ou alors il y en a en neuf, à environ 200€...


C'est ca le plus embêtant sur les diesels avec cette pompe!!!

Classe!Tit' Moket a écrit :C'est moi...
Mercinonorider360 a écrit :Classe!Tit' Moket a écrit :C'est moi...
tu as fait ça à quelle occaz? juste pour ton loisir perso![]()
Tu as d'autres pièces modélisées?
Bonjour.ghost1 a écrit : ↑mer. 1 avr. 2009 22:22 voila donc la pompe sans le joint
le fameu joint
repose du joint
la poulie reposer legere chauffe "dilatation "
partie inferieur de la pompe
le kit
membrane monter
joint torique pas oublier sur la tete de piston
clapet
repose de la pompe avec courroie neuve
voila et ça vas bien maintenand