Différences techniques entre 205Dturbo et sacré numéro td

Arno · Message par **Arno** » mar. 30 mai 2006 20:34

Quels sont les différences techniques de ces 2 modèles??
J'ai déjà remarqué que les moteurs Dturbo (91 à 93) et ceux de sacré numéro td (94à 96) ont une petite différence. Je vous laisse chercher!

micky_40 · Message par **micky_40** » mar. 30 mai 2006 20:40

Il me semble que les premières DTurbo (91 et peu etre 92) on de légères modifs sinon il n'y a aucune différence... (sauf que la SN a la DA d'office et sur la Dturbo c'est en option

).

seb057 · Message par **seb057** » mar. 30 mai 2006 20:48

A part l'equipement et le monogramme les differences sont mineures,
de memoire sur les XUD7T , il y a eu quelques modif , la seule qui me vient a l'esprit est les tuyaux de graissage du turbo..

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mar. 30 mai 2006 22:26

Doit y avoir les freins avant aussi (disques pleins sur Dturbo, ventilés sur les modèles d'après)

micky_40 · Message par **micky_40** » mar. 30 mai 2006 22:28

Dturbo a écrit :Doit y avoir les freins avant aussi (disques pleins sur Dturbo, ventilés sur les modèles d'après)

Exact!! je l'ai vu sur la rubrique qui fiche technique des 205..

oljd · Message par **oljd** » mer. 31 mai 2006 08:22

y a pas la couleur du vase d'expension aussi??

Arno · Message par **Arno** » mer. 31 mai 2006 17:50

En fait c'est à la position du filtre à l'huile que moi je pensais. Sur plusieurs Dturbo que j'ai vu, il est horizontal (contre le moteur) comme celui la:

Sur les sacré numéro, il est verical. J'ai trouver une photo sur le forum où on voit un peu (Moteur Td de la sacré numéro de Romuald), le mien est pareil:

L'autre coup, le garagiste était persuadé que j'avais trafiqué mon support de filtre à huile. Il était convaincu que sur tout les XU, le filtre à huile est disposé comme sur la première photo. La preuve que non.

Maintenant, je me pose la question de pourquoi les Ingenieur l'ont déplacé?
Je vois pas trop l'interêt, à part que c'est plus la galère pour faire passer la clé à filtre huile...

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 31 mai 2006 18:48

Salut! Je vois pas bien sur la 2eme photo, mais peut etre le filtre est il sur un echangeur, comme sur ma gti

A+

oljd · Message par **oljd** » jeu. 1 juin 2006 08:22

sur ma d turbo de 91 il est vertical, et il me semble que sur ma première aussi

Lionel_ · Message par **Lionel_** » jeu. 1 juin 2006 08:55

oljd a écrit :sur ma d turbo de 91 il est vertical, et il me semble que sur ma première aussi

Sur les 2 que je cotoie régulièrement aussi. C'est à cause du gros radiateur. En cas de montage comme sur les diesel simples, ça doit être chaud pour démonter le filtre !?! A moins que ce ne soit plus le radiateur d'origine et alors là, c'est chaud (c'est le cas de le dire

) pour le moteur