205 GTI avec Clim et DA, ça existe???

pavot · Message par **pavot** » mar. 1 févr. 2005 20:25

luludo a écrit :oui je vous tiendrez au courant, il me manque quelque piece encore , pour la clim j'ais en core toute les piece de la gentry surtout le bloc chaffage qui est different.

Le bloc chauffage de la Gentry est il adaptable sur une GTI?
On m'a dit qu'il y avait 2 entrées en plus pour des durites, mais je sais pas d'où elles viennent ces durites par rapport à celles d'une GTI.

luludo · Message par **luludo** » mer. 2 févr. 2005 09:21

dans le compartiment moteur tu as deux durite qui entre dans la caisse pour le chauffage et légérement au dessus tu as comme un caoutchou ovale ou tout le monde passe des fils parfois et bien c'est la l'emplacement pour la clim du bloc chauffage style gentry

luludo · Message par **luludo** » mer. 2 févr. 2005 09:30

pour ta question pavot si le bloc chauffage de gentry est il adaptable dans une GTI et bien, biensur que oui c'est la même caisse ,donc aucun probleme ,je vais faire une photo pour te montrais

luludo · Message par **luludo** » mer. 2 févr. 2005 09:45

voici une petite photo entouré en bleu le chauffage et en rouge emplacement pour passé les tuyaux de la clim

pavot · Message par **pavot** » mer. 2 févr. 2005 10:42

Super, merci pour tes précisions précises.

jeje353 · Message par **jeje353** » mer. 2 févr. 2005 17:45

moi j'ai une 205 sacré numéro et je viens de regarder j'ai le petit joint de caoutchouc pour passer les tuyau de climatisation je peux donc mettre une clim??

Est-ce qu'il y a d'autre truc qui faut regarder pour savoir si c'est prévu??

luludo · Message par **luludo** » mer. 2 févr. 2005 17:53

toute les 205 l'ont se petit caoutchou

jeje353 · Message par **jeje353** » mer. 2 févr. 2005 17:56

donc c'est possible de mettre une clim sur n'importe quelle 205, non?

luludo · Message par **luludo** » mer. 2 févr. 2005 18:00

oui , mais le probleme aprés tu vas perdre en puissance

jeje353 · Message par **jeje353** » mer. 2 févr. 2005 18:04

ouais peut être mais on ne s'en sert pas tous les jours non plus et quand tu t'en sert tu aprécie tellement que tu acceptes une baisse de la puissance!

Sinon explique moi comment c'est foutu, le compresseur de clim est entrainé où si tu veux garder la DA?Et qu'est qu'il faut changer ou installer?Le bloc chauffage je crois?

luludo · Message par **luludo** » mer. 2 févr. 2005 18:11

alors je pense que tu as une DA éléctrique sur ta 205 , le mieux est d'en trouver une d'occas a la casse car il te faut changer le carter ou la clim est fixé dessus et elle est entrainé par la courroie d'alternateur et rajouté un faisceaux et ensuite changé tout le bloc chauffage ,se qui demande le démontage complet du tableau de bord

pavot · Message par **pavot** » mer. 2 févr. 2005 18:18

Le compresseur est fixé sur un carter d'huile spécial, du moins sur les GTI.
Pour le radiateur, il est situé derrière la face avant, sous la grosse barre noire quand on ouvre le capot, il y a d'ailleurs un trou dans cette barre sur toutes les 205 je crois, qui sert à remplir le radiateur.
Le déshydrateur est à la place du cric.
Il y a une durite du radiateur qui part vers le déshydrateur, puis vers l'habitacle et une deuxième durite qui part du radiateur vers le compresseur, puis vers l'habitacle.
Je ne sais pas comment passe la courroie entre l'alternateur et le compresseur et la DA, car même en mettant une deuxième poulie, il y a pas beaucoup de place.
Maintenant je sais qu'il y a des GTI qui ont les 2, j'en ai essayé une il y a 15 jours, un modèle non catalysé de 1992, qui n'avançait pas d'ailleurs.

jeje353 · Message par **jeje353** » mer. 2 févr. 2005 18:22

Aucune idée pour la DA.
De quoi tu parles qu'il faut récupérer en casse?
Il faut un carter de 205 qui a la clim alors?

Le compresseur est fixé à la place du cric, ça doit être juste avec le silentbloc?
Et le cric faut le mettre sous le siège c'est ça?Les fixations sont prévus?

Pour l'entrainement du compresseur de clim je n'est qu'une gorge sur mon alternateur, faut changer la poulie en bout ou l'alternateur en bout?
L'alternateur est entrainé par une seul courroie qui vient du vilebrequin, il en faut peuêtre deux avec la clim?

On trouve la clim sur quelle modèle GTI 1.9l, gentry,c'est tout?
Sinon on peut en trouver où, à part les casses?

jeje353 · Message par **jeje353** » mer. 2 févr. 2005 18:29

Tu n'est peut être pas obligé de la laissé tourner tout le temps.

Quand tu n'appuies pas sur le bouton le compresseur doit tourner dans le vide, non?Et donc tu perds pas de puissance normalement?

pavot · Message par **pavot** » mer. 2 févr. 2005 18:31

jeje353 a écrit :Aucune idée pour la DA.
De quoi tu parles qu'il faut récupérer en casse?
Il faut un carter de 205 qui a la clim alors?

Le compresseur est fixé à la place du cric, ça doit être juste avec le silentbloc?
Et le cric faut le mettre sous le siège c'est ça?Les fixations sont prévus?

Pour l'entrainement du compresseur de clim je n'est qu'une gorge sur mon alternateur, faut changer la poulie en bout ou l'alternateur en bout?
L'alternateur est entrainé par une seul courroie qui vient du vilebrequin, il en faut peuêtre deux avec la clim?

On trouve la clim sur quelle modèle GTI 1.9l, gentry,c'est tout?
Sinon on peut en trouver où, à part les casses?

Sur ebay, il y avait la semaine dernière une 205 diesel atmo de fin 97, en gros la même que la tienne, qui avait la clim et la DA. Donc il doit exister un carter spécial pour 205 diesel avec clim.
Ce n'est pas le compresseur qui est à la place du cric, c'est le déshydrateur, le compresseur, je l'ai encore jamais vu.