Je vais vous faire une ptite récap dès que je peux.
|Sondage| Entretien : Périodicité
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harzig.jeremy
Ma peugeot 205 Junior
Slt àt tous.
Moi j'ai une Peugeot 205 Junior de 90 avec 158000Km
Vidange + Filtre à huile tous les 7500Kms avec Huile Igol 10W40
Moi j'ai une Peugeot 205 Junior de 90 avec 158000Km
Vidange + Filtre à huile tous les 7500Kms avec Huile Igol 10W40
- jmb1326
- Forumeur

- Messages : 152
- Inscription : mar. 20 janv. 2004 11:24
bilan mitigé: 9 réponses à peu près exploitables et des infos qui manquent:
- pour détunig-man: quelle huile? fréquence filtre carburant?
- pour rabbit et terneuv : quelle huile?
- pour florent: filtre à air?
- pour hartig.jeremy: essence ou diesel? filtre à air et à carburant?
9 réponses pour plus de 50 membres, cherchez l'erreur

- pour détunig-man: quelle huile? fréquence filtre carburant?
- pour rabbit et terneuv : quelle huile?
- pour florent: filtre à air?
- pour hartig.jeremy: essence ou diesel? filtre à air et à carburant?
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-
Gentryste
- Forumeur

- Messages : 30
- Inscription : lun. 12 avr. 2004 16:51
- Localisation : Lille
- Contact :
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- Forumeur

- Messages : 4619
- Inscription : dim. 10 août 2003 14:21
- Détuning-man
- Banni
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- XR138
- Forumeur

- Messages : 2145
- Inscription : lun. 2 févr. 2004 19:44
- Localisation : MEAUX
Bon j'en suis que à 14 000 km en 6 mois.
- Huile (5W40) + filtre tout les 10 000 KM .
- Filtre à air inspection tout les 10 000 km, changement tout les 20 000 à 30 000 km suivant état ( on verra à la prochaine vidange).
- Vidange boîte tout les 40 000 km (fait à 148 000 km).
- Courroie de distribution et équipements tous les 80 000 KM (prochaine à 170 000 km).
-Bougie vérif tout les 10 000 km et changement tout les 20 000 km.
Voila
@+
XR138
- Huile (5W40) + filtre tout les 10 000 KM .
- Filtre à air inspection tout les 10 000 km, changement tout les 20 000 à 30 000 km suivant état ( on verra à la prochaine vidange).
- Vidange boîte tout les 40 000 km (fait à 148 000 km).
- Courroie de distribution et équipements tous les 80 000 KM (prochaine à 170 000 km).
-Bougie vérif tout les 10 000 km et changement tout les 20 000 km.
Voila
@+
XR138
- Facom
- Forumeur

- Messages : 23
- Inscription : jeu. 8 juil. 2004 11:18
- Localisation : MILLAU (12)
- Contact :
Salut,
Alors pour moi :
205 D Turbo :
10.000 km : vidange avec 10w40, filtre à air, filtre à huile, vérification des soufflets de cardan et rotules
20.000 km : filtre à gazoil, graissage des articulations (capot, portes, hayon)
50.000 km : huile boîte
2 ans : changement de tous les liquides
80.000 km : courroies (distri + galet, accessoires), calorstat, bougies préchauffage, réglage injection, changement joint couvre culasse.
Voilà j'espère que je n'ai rien oublié. J'insiste sur le fait de penser à graisser vos charnières ça vous permettra de conserver votre voiture en état plus longtemps ! Je vous raconte pas le nombre de voitures qu'on voit où les portes couinent et où les capots semblent peser 50 kg : c'est pas bon !!
Vous risquez de casser quelque chose surtout au niveau du capot !
Facom
Alors pour moi :
205 D Turbo :
10.000 km : vidange avec 10w40, filtre à air, filtre à huile, vérification des soufflets de cardan et rotules
20.000 km : filtre à gazoil, graissage des articulations (capot, portes, hayon)
50.000 km : huile boîte
2 ans : changement de tous les liquides
80.000 km : courroies (distri + galet, accessoires), calorstat, bougies préchauffage, réglage injection, changement joint couvre culasse.
Voilà j'espère que je n'ai rien oublié. J'insiste sur le fait de penser à graisser vos charnières ça vous permettra de conserver votre voiture en état plus longtemps ! Je vous raconte pas le nombre de voitures qu'on voit où les portes couinent et où les capots semblent peser 50 kg : c'est pas bon !!
Vous risquez de casser quelque chose surtout au niveau du capot !
Facom
-
Nard
205 TD 220 000 km
-7500 10W40 + filtre a huile
-15000/20000 filtre a gazole + filtre a air (nettoyage de temps en temps ...)
-50 000/2 ans liquide freins
-2ans liquide refroidissement
après le reste périodicité préconisé par peugeot, moins pour la distrib; on sait jamais (pis une courroie c moins cher qu un moteur
)
-7500 10W40 + filtre a huile
-15000/20000 filtre a gazole + filtre a air (nettoyage de temps en temps ...)
-50 000/2 ans liquide freins
-2ans liquide refroidissement
après le reste périodicité préconisé par peugeot, moins pour la distrib; on sait jamais (pis une courroie c moins cher qu un moteur
- Benjy
- Forumeur

- Messages : 3798
- Inscription : jeu. 19 août 2004 21:15
- Localisation : Archhhh, je ch'ui tout en haut!! 5.9 powaaaaa!
Pour ma part, l'entretien avait été exclusivement fait chez Peugeot depusi son acaht neuf en oct. 90.... Soit tous les ans (car elle fesait pas 10.000 kms par an...).
Donc touts les ans, vidanges, filtre à huile, plaquettes avant....
Tous les 2 ans, liquide de frein, liquide de refroidissement, huile de boite (boite auto dans mon cas), disques de freins...
Apres, me demandez pas l'huile, il vous suffira de regarder dans le bouquin Peugeot pour savoir les vicosités...
Donc touts les ans, vidanges, filtre à huile, plaquettes avant....
Tous les 2 ans, liquide de frein, liquide de refroidissement, huile de boite (boite auto dans mon cas), disques de freins...
Apres, me demandez pas l'huile, il vous suffira de regarder dans le bouquin Peugeot pour savoir les vicosités...
-
fissure
salut a tous (TD de 91)
vidange+f huile tout les 10000kms(10W40 + additif)
f gazoil tout les 2vidanges
f air nettoyé qd crade
et en particulier,graissage des coussinnets de barre stab tout les 15000(sinon ça grince...)
dépoussierage et réglage freins ar tous les 20000
tous les 3ans:thermostat et thermocontact,l reffroidissement et freins,ça mange pas de pain.
a+
vidange+f huile tout les 10000kms(10W40 + additif)
f gazoil tout les 2vidanges
f air nettoyé qd crade
et en particulier,graissage des coussinnets de barre stab tout les 15000(sinon ça grince...)
dépoussierage et réglage freins ar tous les 20000
tous les 3ans:thermostat et thermocontact,l reffroidissement et freins,ça mange pas de pain.
a+
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nico42feurs
- Forumeur

- Messages : 25
- Inscription : sam. 4 sept. 2004 02:40
Moi, j'ai récupéré en Avril 2003 la 205 Junior de mon père.
Elle avait 283 000 kms.
Maintenant elle a 290 000 kms.
Vous voulez être surpris ? Vous allez l'être.
Niveau entretien ben il n'y a quasiment rien.
La dernière facture de garagiste date de 2001. Elle avait 220 000 kms.
Il y avait eu changement des deux filtres, vidange, bougies, courroie de distribution.
Et depuis ben rien.
Je me contente d'ajouter de l'huile quand le témoin rouge d'huile s'allume en virages. A ce moment là je lui mets 2 litres d'huile neuve et c'est reparti.
C'est indestrutible cette voiture.
Elle avait 283 000 kms.
Maintenant elle a 290 000 kms.
Vous voulez être surpris ? Vous allez l'être.
Niveau entretien ben il n'y a quasiment rien.
La dernière facture de garagiste date de 2001. Elle avait 220 000 kms.
Il y avait eu changement des deux filtres, vidange, bougies, courroie de distribution.
Et depuis ben rien.
Je me contente d'ajouter de l'huile quand le témoin rouge d'huile s'allume en virages. A ce moment là je lui mets 2 litres d'huile neuve et c'est reparti.
C'est indestrutible cette voiture.
- HiFuGa
- Forumeur

- Messages : 4619
- Inscription : dim. 10 août 2003 14:21