Refroidissement moteur

Message par **JPB** » jeu. 3 mai 2007 20:41

Tu mets un fil section 1,5 dans la fiche du thermocontact (brièvement parce que ça chauffe).

Vérifies aussi la résistance qui se trouve clipsée sur le radiateur.

FAY · Message par **FAY** » jeu. 3 mai 2007 20:46

Le ventilateur fonctionne parfaitement quand il est en directe avec la batterie.

Je sais je suis casse pied mais elle est ou exactement cette résistance ??

Message par **JPB** » jeu. 3 mai 2007 21:00

Si tu as deux vitesses de rotation de ventilation, clipsée en haut du radiateur.

Sinon tu n'en a pas.

FAY · Message par **FAY** » jeu. 3 mai 2007 22:37

donc j'ai tout W40té et quand je chinte le thermocontacte ca marche nickel et ce sur les deux vitesse meme en frotant a fond les broche tu thermocontacte impossible j'ai eu 2 seconde de soufle puis plus rien.

Je pense que je vais changer le thermocontacte en attand je roule ventillo a fond, c'est peu etre pas le mieux mais au moins ca chauffe pas. . .

Message par **JPB** » jeu. 3 mai 2007 22:44

FAY a écrit : Je pense que je vais changer le thermocontact en atendant je roule ventillo a fond, c'est peut être pas le mieux mais au moins ca ne chauffe pas. . .

Ne tarde pas trop à le changer quand même, il n'est pas bon de faire fonctionner un moteur à froid non plus.

FAY · Message par **FAY** » jeu. 3 mai 2007 23:02

oui je le change le week end prochain des que j'aurais reçu la pièce mais normalement étant donné que mon thermostat est neuf si il joue bien sont rôle ca ne devrais pas être trop nocif

Message par **JPB** » jeu. 3 mai 2007 23:06

Tout à fait.