Plein de petits problèmes en partis réglé

mimicracra · Message par **mimicracra** » lun. 7 mai 2007 17:40

salut, bon j'ai changé mon compteur bas de gamme par un haut de gamme sur ma GRD de 91.
J'ai récupéré le faiseaux électrique interieur et le compteursur une dturbo donc toute les options
qui vont avec horloge digital, lumières dans le coffre dans la boite à gants.
Tout se passe bien sauf qu'elle ne démarrai plus apres.
Je suis resté dessus tout le samedi et le dimanche pour qu'elle démarre, ça y est elle démarre mais j'ai de petits soucis:

-plus de veilleuses
-plus de clignotant avant gauche
-l'horloge se coupe quand je met les feux de croisements
-l'horloge se coupe aussi quand j'ouvre la boite à gants
-l'éclérage du compteur est tres faible et la mollette de réglage n'y change rien
-le jet de lave vitre arrière ne marche plus
-le compte tours marche que de temps en temps
-le voyant de la batterie s'allume faiblement

Bon voila les petits soucis j'attend de vous nouvelles et de vos conseils.
merci d'avance

piloux27 · Message par **piloux27** » mar. 8 mai 2007 11:16

Bonjour,
Ben je ne suis vraiment pas sur

... mais est-ce que tu es certain d'avoir tout rebranché valablement entre ton nouveau faisceau et les connexions qui vont sur les parties de ton ancien faisceau ?
Et tous tes connecteurs sont-ils fixés au bon emplacement sur la platine porte fusibles ?
Enfin, le faible allumage du voyant de batterie me fait penser à un problème de masse... Peux-être devrais-tu vérifier si toutes les masses de ton nouveau faisceau sont bien connectées et au bon endroit ?
Sans cela, j'espère qu'un(e) spécialiste en électricité de nos 205 saura te tirer de là. Bon courage

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 8 mai 2007 11:25

vu les symptomes, tu es dans la galere...........

ca ressemble beaucoup à une masse manquante.

mimicracra · Message par **mimicracra** » mar. 8 mai 2007 13:53

bonjour pour vous répondre oui tout a été rebranché
je n'est pas de cosses qui sont seul
elles ont toute trouvées leurs places.

piloux27 · Message par **piloux27** » mar. 8 mai 2007 14:58

Excuses-moi pour une question en apparence idiote

: es-tu sur d'avoir une parfaite coïncidence entre ton nouveau faisceau et les parties que tu as gardées de ton ancien faisceau ? Je m'explique : deux connecteurs de même couleur qui sont faits pour s'emboîter l'un dans l'autre peuvent ne pas avoir les mêmes correspondances de câblages selon le modèle de 205 dont ils proviennent. J'ai eu ce problème il y a quelques années en remplaçant une partie de mon faisceau au tableau de bord. J'avais pris un câblage qui devait provenir d'une 205 GTI. Les connecteurs s'assemblaient bien, mais plusieurs câbles ne coïncidaient pas et une partie des instruments et commandes ne fonctionnaient pas.

J'ai fini par redémonter le nouveau faisceau et trouver à la casse un faisceau de 205 diesel. Et là, plus de problèmes.

mimicracra · Message par **mimicracra** » mar. 8 mai 2007 19:25

Je ne sais pas j'ai changé tout le faisceaux qui part de la boite à fusibles
à gauche du volant et celles qui sont à coté dont celle avec le fameux fil 112.
Il n'y a que ce qui sort de la caisse et qui va dans le compartiment moteur qui n'est pas changé et tout vient de la même caisse.
J'ai regardé sur le shéma électrique et je ne vois pas de différence entre le faisceaux
d'une GRD et d'une Dturbo mais comme je suis novice dans le domaine
je suis preneur de toute remarque.
Merci piloux de ton interêt pour mes problèmes.

3dfx · Message par **3dfx** » mar. 8 mai 2007 19:47

Normalement y a pas de différences, si tout s'est bien emboité comme il faut c'est que c'est bon.

Tu as bien reconnecté les prises de masse à droite du volant et dans le tableau de bord ?
Tu as les memes symptomes que si elles étaient manquantes...

piloux27 · Message par **piloux27** » sam. 12 mai 2007 20:54

Bonsoir,
Alors, as-tu du nouveau ? Est-ce que ça refonctionnne comme il faut ?
Je pense effectivement que la remarque de 3dfx vaut une bonne vérification des masses !

mimicracra · Message par **mimicracra** » jeu. 24 mai 2007 10:21

Bonjour après une bonne semaines de vaccances me revoila avec mes soucis.
J'ai tout controlé et recontrolé tout le monde a une place rien de débranché c'est la M§*$= .L'ampoule du clignotant est bonne,
le compte tour a marché une semaine a l'envers pendant une semaine.Je ne sais plus quoi faire pour remédié a mes petits soucis.

micky_40 · Message par **micky_40** » jeu. 24 mai 2007 10:24

Ne serait-ce pas le compteur en lui meme qui serait HS?? Essaye d'en mettre un autre pour voir...

mimicracra · Message par **mimicracra** » jeu. 24 mai 2007 10:31

Salut Micky_40
le conpteur pourrai engendré tous ces problemes à lui tout seul
j'ai eu du mal a en trouver un et celui la je l'ai payé 35 euros !
alors si ces lui fait ch...

micky_40 · Message par **micky_40** » jeu. 24 mai 2007 10:45

Commence peut etre par regarder les circuits, tu verra peut etre ou est le problème...

mimicracra · Message par **mimicracra** » jeu. 24 mai 2007 11:02

je vais y regardé et en chercher un pour faire le test

mimicracra · Message par **mimicracra** » ven. 25 mai 2007 13:31

Salut je viens de m'appercevoir que l'aiguille de temppérature reste a70-80° moteur éteint contact coupé clé dans la poche

mimicracra · Message par **mimicracra** » ven. 25 mai 2007 13:41

Celle la est peut etre mieux