Filtre à air très très sale??
et comment il fait pour respirer ton moteur?
Problème de démarrage
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A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses.
Fiches Pratiques Diesel
Pour les autres pouvant être utilisées sur les Diesel:
Fiches Pratiques pour toutes les 205
Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer".
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kenny
J'ai également un probleme de demarrage avec ma 205 Diesiel.
La batterie a déjà été changée => Je suis persuadé que ce sont les bougies de préchauffage car la voiture démarre si j'utilise un peu de Start Pilote dans l'arrivée d'air.
Mais je ne suis pas sûr de la manipulation pour changer mes bougies de préchauffage (je debute dans l'entretien mécanique de la voiture).
Au fait il ya combien de bougies de préchauffe : 2 ? 4 ?
Alors si tu as des photos ou une fiche pratqiue pour 205, merci de les faire partager.
La batterie a déjà été changée => Je suis persuadé que ce sont les bougies de préchauffage car la voiture démarre si j'utilise un peu de Start Pilote dans l'arrivée d'air.
Mais je ne suis pas sûr de la manipulation pour changer mes bougies de préchauffage (je debute dans l'entretien mécanique de la voiture).
Au fait il ya combien de bougies de préchauffe : 2 ? 4 ?
Alors si tu as des photos ou une fiche pratqiue pour 205, merci de les faire partager.
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Gentry
a ce que tu dit ton moteur tousse comme si il n y avait plus de gasoil
avant de te lancer dans les gros travaux ! il y a une chose que tu peu sans
doute verifier si ton Td est d avant 94 tu devrais logiquement avoir ton filtre a gasoil derriere la boite a air et si c est le cas sur le filtre a gasoil il y a une petite pompe et il arrive que la membrane interne craque ce qui fait qu au lieu de prendre du gasoil elle ingurgitte de l air donc plus de gasoil pour demarer (si c est ca y en a pas pour tres cher)
tu pompe tout simplement si le bouton durci c est pas ca si il est mou et continue de l etre c est que la membrane est morte ...
PREND SOIN DE TON BIJOUX !!!
avant de te lancer dans les gros travaux ! il y a une chose que tu peu sans
doute verifier si ton Td est d avant 94 tu devrais logiquement avoir ton filtre a gasoil derriere la boite a air et si c est le cas sur le filtre a gasoil il y a une petite pompe et il arrive que la membrane interne craque ce qui fait qu au lieu de prendre du gasoil elle ingurgitte de l air donc plus de gasoil pour demarer (si c est ca y en a pas pour tres cher)
tu pompe tout simplement si le bouton durci c est pas ca si il est mou et continue de l etre c est que la membrane est morte ...
PREND SOIN DE TON BIJOUX !!!
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mat_from_asia
Tout juste gentry !!!
Pardon pour avoir pris très longtemps avoir d'voir reposté...
J'ai effectivement résolu mon problème il y a une semaine. Le porte filtre fuyait en effet au niveau de la membrane. J'ai acheté le kit de remplacement : il s'agit du kit de remplacement de la tête d'amorçage (une membrane, un jeu de joints, le bouton, le ressort) pour 11 euros environ. La membrane était en effet déchirée...
Tout va bien maintenant, elle redémarre au quart de tour.
Seul dernier souci, mon coupe circuit qui parfois ne se désactive pas avec ma télécommande. Enfin bref, cela fera l'objet d'un nouveau post.
Pardon pour avoir pris très longtemps avoir d'voir reposté...
J'ai effectivement résolu mon problème il y a une semaine. Le porte filtre fuyait en effet au niveau de la membrane. J'ai acheté le kit de remplacement : il s'agit du kit de remplacement de la tête d'amorçage (une membrane, un jeu de joints, le bouton, le ressort) pour 11 euros environ. La membrane était en effet déchirée...
Tout va bien maintenant, elle redémarre au quart de tour.
Seul dernier souci, mon coupe circuit qui parfois ne se désactive pas avec ma télécommande. Enfin bref, cela fera l'objet d'un nouveau post.
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kenny