[Réglé]Fuite de boite pres du bouchon de vidange ?

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » jeu. 2 août 2007 14:48

Pris avec mon telephone et c'est sombre sous une caisse

Pour la rondelle je vais essayer de voir sa plus en details se soir au moins je pourrai me foutre sous la voiture.

chtit205 · Message par **chtit205** » jeu. 2 août 2007 18:51

d'apres mon mecano sa pourrait venir du joint spi de vilebrequin derriere la distri, et sa coule le long du joint de carter d'huile jusqu'a la boite.
verifie si il a de l'huile au niveau du joint de carter d'huile et si c'est gras derriere la distri (tu la voit du dessous de la voiture)

Message par **JPB** » jeu. 2 août 2007 18:57

ch'tit205 a écrit :d'apres mon mecano sa pourrait venir du joint spi de vilebrequin derriere la distri, et sa coule le long du joint de carter d'huile jusqu'a la boite.

Si c'était le cas, il faudrait que l'huile remonte, passe au-dessus du coude d'échappement avant de couler au point le plus bas de la boite.

A mon avis, ça doit être beaucoup plus simple que ça.

Carter fêlé, filetage foiré, joint de vidange HS, spi de cardan HS, boite desserrée.

chtit205 · Message par **chtit205** » jeu. 2 août 2007 19:09

JPB a écrit :
ch'tit205 a écrit :d'apres mon mecano sa pourrait venir du joint spi de vilebrequin derriere la distri, et sa coule le long du joint de carter d'huile jusqu'a la boite.
Si c'était le cas, il faudrait que l'huile remonte, passe au-dessus du coude d'échappement avant de couler au point le plus bas de la boite.

A mon avis, ça doit être beaucoup plus simple que ça.
Carter fêlé, filetage foiré, joint de vidange HS, spi de cardan HS, boite desserrée.

pour moi tous sa n'est pas possible car les joint vienne d'etre changer ainsi que l'embrayage donc sa aurait du arreter de coulé
carter félée y a pas.
j'avais vu sur un topics (que je ne retrouve plus) que sa pourait etre le joint spi de tuc d'allumeur et que l'huile coule sur les carter

Message par **JPB** » jeu. 2 août 2007 19:17

ch'tit205 a écrit :j'avais vu sur un topics (que je ne retrouve plus) que sa pourait etre le joint spi de tuc d'allumeur et que l'huile coule sur les carter

Il s'agit en fait du joint torique de l'allumeur.

Si c'est lui qui fuit (fuite des plus courantes), il est facile de s'en rendre compte. Il suffit de regarder, ou de passer un doigt à l'endroit de son emboitement sur la culasse.

chtit205 · Message par **chtit205** » jeu. 2 août 2007 20:34

ok merci JPB

je verrais sa demain soir la je peut pas et demain midi le moteur sera trop chaud

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » jeu. 2 août 2007 23:40

Je vérifierais aussi des que possible car ce soir grosse pluie sur paris et j'ai pas de garage donc dehors ce n'étais pas possible.

En espérant que se soit un truc bete car il commence a y en avoir un peu trop des frais a faire pour moi, j'ai déjà plus un rond

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » ven. 3 août 2007 09:51

Par contre le joint torique de l'alumeur je veux bien mais pourquoi sa serai de l'huile de boite qui passerai par la ?

oljd · Message par **oljd** » ven. 3 août 2007 22:50

pas joint torique

Message par **JPB** » sam. 4 août 2007 03:02

Nitro-TecK a écrit :Par contre le joint torique de l'alumeur je veux bien mais pourquoi sa serai de l'huile de boite qui passerai par la ?

Ce n'est pas de l'huile de boite qui coule par là, mais de l'huile moteur.

Ensuite ça coule sur la boite pour finir au point le plus bas.

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » dim. 5 août 2007 13:49

Mais pourtant la c'est bien de l'huile de boite, c'est pas dur à savoir mon huile moteur est super crade, alors que celle de ma boite etait toute neuve.

Quand j'ai verifier et c'etais de l'huile quasi neuve.
Hier j'ai regarder et j'ai l'impression que l'huile sort de mon cardan donc je vais allez au garage ou j'ai fais remplacer mon cardan et on veras bien.

oljd · Message par **oljd** » lun. 6 août 2007 10:16

Ils ont peut etre pas changer le joint spy de sortie de boite

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » mar. 7 août 2007 09:22

Je l'ai ammener hier soir au garage, puisque le parallelisme etais mal fais et donc aussi pour qu'il verifis la fuit.

J'espere que sa viens du joint de cardan, sa m'evitera de dépenser encore et toujours pour la voiture, je vous tiendrai informer sur l'origine de la fuite.

Nitro-TecK · Message par **Nitro-TecK** » mar. 7 août 2007 20:34

Bon, verdict : joint spi gauche qui avais morflé.

D'âpres le meccano, le faite que l'huile de boite n'ai jamais été vidangé a endommager le joint spi gauche, alors quand il a changer l'huile, pour une huile neuve et tout et bien sa fuyais.

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 22:21

super c'est bien ca.