Problème sur la lunette de dégivrage

phil · Message par **phil** » mar. 20 déc. 2005 18:28

12 heures de recherches :ça c'est de la perseverence, bravo. Je suis desole de ne pas a voir pu t'aider plus car un probleme comme le tient n' est pas facile a cerner a distance. En tout cas je suis content de savoir que tu as reussi a trouver la panne.Bon boulot.

ja205 · Message par **ja205** » ven. 23 déc. 2005 18:01

Bonjour,

Après avoir testé le relais qui fonctionne et le bouton je l'ai emmene chez mon garagiste qui m'a dit que le problème venait de la platine à fusibles. Il m'a dit que ça coutait 150€. Ca fait cher?
Y a t il selon vous un autre moyen?Merci

theelseangel · Message par **theelseangel** » sam. 24 déc. 2005 10:50

Pour ja205 , donc tu as un court circuit franc. Sa ne peu pas venir de ta platine car il n'y a rien dessus de spécial (et là j'en suis quasiment sur ) Normalement il y a autre chose qui ne fonctionne pas sur ta voiture . Le court circuit vient de cet appareil.

pour etre sur de ce qu'on va faire, donne moi le numero du fusible qui grille sans arret...

theelseangel · Message par **theelseangel** » dim. 21 janv. 2007 19:32

Parce que j'ai emis un message ici, je fini mes explications ici....

Petit rapel : Un retour de + se faisait avec le dégivrage arriere.

Pour les puristes de l'électricité , je vais donnez les numeros de fil.
Alors après avoir sondé mes fils 12V du dégivrage et etre remonté jusqu'à la boite fusible,

j'ai repéré 3 fil violet commun ( point E30) et un maron ( E31) Ce fil creer le retour de + , me fait remonter jusque dans le coffre aux differents connecteur.

Là le fil 107 ( dégivrage) et le 31A ( alim moteur essui glace AR) sont en Court Circuit. Donc un CC qui est entre le coffre et le haut du haillon car ces 2 fils déconnecter de leur appareil sont quand meme en CC.

Solution

: retiré un faisceau électrique depuis le coffre jusqu'au haut du haillon.

Résultat : Plus de retour de + , tout mes appareils fonctionne , et ma copine ne décharge plus ma batterie, donc je ne me fatigue plus a pousser la voiture.

Cout : Moisn de 10eur pour l'achat d'une bobine de fil et de cosses pour refaire le faisceau.

Bon j'ai passer 3 week end dessus mais sa en valait le coup

LLP · Message par **LLP** » sam. 1 déc. 2007 16:33

un grand merci à toi pour ta persévérance ainsi que pour la précision de ta réponse, car après avoir testé toutes les sources de problèmes selon les explications trouvées sur le forum, c'est ton hypothèse qui l'a emporté et m'a permis de refaire fonctionner mon dégivrage.

34sylvain34 · Message par **34sylvain34** » dim. 2 déc. 2007 15:55

ja205 a écrit :Bonjour,

Après avoir testé le relais qui fonctionne et le bouton je l'ai emmene chez mon garagiste qui m'a dit que le problème venait de la platine à fusibles. Il m'a dit que ça coutait 150€. Ca fait cher?
Y a t il selon vous un autre moyen?Merci

Salut,

c'est le prix normal en neuf, mais tu peux en trouver plein en casse pour beaucoup moins cher !
Facile à vérifier si la platine à fusible est en cause : ton klaxon ne doit pas marcher non plus.
S'il marche, c'est que c'est pas la platine... comme le dit je sais plus qui, est-ce que tu entends un déclic quand tu enclenche ton dégivrage ? Si oui, c'est pas le relais donc c'est ta platine si ton klaxon ne marche pas non plus. Si tu n'entends pas le déclic, c'est que c'est le relais... 1 euro en casse !

Tiens si tu veux savoir à quoi ressemble un relais et où il est, j'avais eu le même problème ici : http://www.planete-205.com/forum/viewto ... asc-30.php

Planete 205

Problème sur la lunette de dégivrage

dégivrgae arrière en panne