Démarrage difficile sur XLD !

[yvan deslips]

Un peu de neuf. Quand j'accélère fort le voyant s'éteint et ne se rallume pas ! Sauf au démarrage suivant. Par contre je pense que ma batterie actuelle est pas assez puissante, j'ai vu dessus 300 A ou MA je ne sais plus trop.

Qu'en dites-vous ?

Autre problème, je n'arrive pas à prendre les mesures avec un voltmètre, il est bien régler, je mets les "pointes en fer" sur le + et - de la batterie (noir= -, rouge= +) mais rien ne s'affiche . Comment procéder ? Le voltmètre fonctionne, il a été tester sur une prise...

c'est etonnant que cela ne t'affiche rien!! tu as changé alternanteur ou batterie alors?
Ton probleme m'interesse car moi aussi au demarrage surtout le matin le voyant batterie s'allume et s'eteind au bout d'un moment ou en accelerant un peu...

[Herr-V]

Non, je n'ai rien changé ! J'ai testé avec un autre multimètre mais à diode, donc apparemment j'ai bien 12V sur la batterie moteur éteint, je n'ai pas pu faire le teste des 14 volts car comme je l'ai dit c'était à diode donc pas possible de vérifier...

Je me demande si ce n'est pas un problème de cosse ou connectique sale, oxydée ou huilé...

Et pour ma batterie, est-elle assez puissante ???

[yvan deslips]

Non, je n'ai rien changé ! J'ai testé avec un autre multimètre mais à diode, donc apparemment j'ai bien 12V sur la batterie moteur éteint, je n'ai pas pu faire le teste des 14 volts car comme je l'ai dit c'était à diode donc pas possible de vérifier...

Je me demande si ce n'est pas un problème de cosse ou connectique sale, oxydée ou huilé...

Et pour ma batterie, est-elle assez puissante ???

ca je saurau pas te dire combien de "ma" elle donne je sais juste que c'est des Ah (ampere heure)

[arnaud24]

tu s bien mis ton multimètre en 12 V continu au moins?
Tu eux toujours nettoyer tes cosses, ça coute rien.

[Herr-V]

Bon finalement, je suis tombé en panne devant Norauto...

Donc changement de batterie par une neuve avec beaucoup plus d'ampérage que celle que j'avais (ça fonctionne beaucoup mieux). Mais toujours le fameux voyant de batterie allumé !
Ça m'a saoulé, j'ai testé d'enlever le + de la batterie, elle a calé direct ! Donc achat d'un alternateur en casse (50 €) et tout est rentré dans l'ordre .

[yvan deslips]

Bon finalement, je suis tombé en panne devant Norauto...

Donc changement de batterie par une neuve avec beaucoup plus d'ampérage que celle que j'avais (ça fonctionne beaucoup mieux). Mais toujours le fameux voyant de batterie allumé !
Ça m'a saoulé, j'ai testé d'enlever le + de la batterie, elle a calé direct ! Donc achat d'un alternateur en casse (50 €) et tout est rentré dans l'ordre .

ok donc mois aussi faut que je m'attende a un alternateur bientot....

[j-pb81]

Bonjour !

Pour Herr-V :
on va encore le dire une énième fois :
On ne DEBRANCHE jamais la batterie moteur tournant !!!!!!!!!
A+