[lemonpulp66] 205 CJ 1988

[lemonpulp66]

Ouais, j'ai vu que les rails c'etait des vis torx (j'ai meme peté mon tournevis dessus tellement c'est serré) et une clé a cliquet sur un ecrou de la baquette arriere
Ouais ca risque d'etre long, mais j'ai toutes les pieces de la CT
T'en penses quoi du choc a l'avant, c'est grave ou pas?

[samuel205]

je suis pas specialiste carrosserie loin de la maios ca me semblke reparable.

Attend l'avis d'autres personnes

[dami]

Wow la banquette AR (les sièges avants aussi) sont en état de décomposition avancé !

[lemonpulp66]

Héhé ouais je demonte tout, meme les ceintures et a la poubelle!!
Ya que les panneaux de porte en bon etat mais je les enleve aussi. J'ai pas envie de restaurer a moitié sur ce coup la

[lemonpulp66]

Salut a tous, bon rien de neuf j'ai pas bossé dessus (temps pourri sur perpignan cette semaine et bosser dehors bof).
Personne n'a d'avis pour le choc?
Voila, je vais surtout me concentrer sur la CT la, elle devrait bien demarrer un jour
Ah oui, quelqu'un sait si l'allumage de la CJ est le meme que ceui de la CT (s'ils sont interchangeables quoi)?
Merci.

[chtit205]

non, l'allumage a une courbe différente entre le TU3A et le TU3S, donc pas interchangeable

différence TU3A CJ / TU3S CT (donc tous ce qu'on ne peut pas intervertir du moteur)

carburateur: solex 34 PBISA 17 simple corps sur TU3A / solex 32/34 Z2 double corps sur TU3S
arbre a came: came plus pointu sur TU3S
Allumage: courbe d'allumage différent
Boite de vitesse: boite courte sur TU3S / et longue sur TU3A

[lemonpulp66]

Merci pour ces explications, parce que je voyais pas trop les differences entre le TU3S et le TU3A, a part le carbu bien sûr.