Salut JPB! Ca faisait un bail...JPB a écrit :Bon bah ! Je n'arrive pas à voir cette vidéo.
Mais cet appareil je l'ai testé et contrôlé ensuite son efficacité avec ma rampe à mercure.
Et… comment dire ?
Bah ! c'est de la merde !
|
|
|
Bah ! pour les grives, tu passes au garage.jeangui111 a écrit :Salut JPB! Ca faisait un bail...JPB a écrit :Bon bah ! Je n'arrive pas à voir cette vidéo.
Mais cet appareil je l'ai testé et contrôlé ensuite son efficacité avec ma rampe à mercure.
Et… comment dire ?
Bah ! c'est de la merde !
La rampe à mercure est l'idéal, mais le synchrotest permet déjà un bon premier réglage.
A défaut d'avoir des grives...
++
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Dans ce cas (TU3S) il n'y a rien à synchroniser.205t169600 a écrit :sympa cette petite merveille,c'est la 1ére fois que je vois un synchrotest,trés pratique pour mesurer les carbus,mais s'utilise aussi pour les TU à carbu double corps? ou seulement pour les XY8 et TU24?
|
|
||||
205t169600 a écrit :sympa cette petite merveille,c'est la 1ére fois que je vois un synchrotest,trés pratique pour mesurer les carbus,mais s'utilise aussi pour les TU à carbu double corps? ou seulement pour les XY8 et TU24?
)
|
|
||
Je sais, je suis indigne, et je doit prendre du temps pour passer te voir. Je suis relativement rarement chez moi.JPB a écrit :Bah ! pour les grives, tu passes au garage.jeangui111 a écrit :Salut JPB! Ca faisait un bail...JPB a écrit :Bon bah ! Je n'arrive pas à voir cette vidéo.
Mais cet appareil je l'ai testé et contrôlé ensuite son efficacité avec ma rampe à mercure.
Et… comment dire ?
Bah ! c'est de la merde !
La rampe à mercure est l'idéal, mais le synchrotest permet déjà un bon premier réglage.
A défaut d'avoir des grives...
++
|
|
|
|
|
||
Il faut mettre Flash (le plug-in) à jour pour avoir accès aux vidéos.JPB a écrit :Bon bah ! Je n'arrive pas à voir cette vidéo.
|
|
|
