[Furtif] en Gti 1.6L de 88'!

[Furtif]

Bon!
Je crois que j'ai résolu mes soucis!
Déja pour l'échappement j'ai changé le joint olive,ça a pas l'air mal...Mais j'ai pas réussi à bien le plaquer au fond du collecteur...J'ai remonté la ligne pensant que ça allait le comprimer et le pousser au fond,mais que nenni...A voir.

La fuite,j'ai resserré des colliers,après comme j'ai un peu de liquide sur la boite je sais pas trop à quoi m'en tenir vu que j'ai retrouvé quelques gouttes encore...

Dans le feu de l'action,une ampoule de clignotant a péri.

Je me demande si je vais pas devoir faire un petit réglage des bielettes pour passer les vitesses,car j'ai la sensation que la 1ere est un peu plus dure qu'avant à engager...Peut etre une impression

Et viendra plus tard un réglage,car c'est pas top.
MAIS

Elle roule

[Furtif]

Le clignotant:C'est fait.Un petit coup de WD40 et hop!
Une des fuites d'eau:C'est fait.
Reste à trouver la vraie fuite qui continue à couler,quelque part sous le débimetre.
Je vais le retirer demain soir pour voir ce qui se cache en dessous!

Mais j'ai remarqué que mon filtre à essence fuyait...Sur le raccord du dessous...
Sur mon nouveau filtre était donné un joint,mais il y en a 2...
J'ai joué gagnant et j'en ai changé un sur les 2,mais résultat ça fuit un peu...Va falloir que je rachete 2 joints,ça m'apprendra!

[Shidenkai]

Déja pour l'échappement j'ai changé le joint olive,ça a pas l'air mal...Mais j'ai pas réussi à bien le plaquer au fond du collecteur...J'ai remonté la ligne pensant que ça allait le comprimer et le pousser au fond,mais que nenni...A voir.

C'est pas top... Effectivement, ce joint est assez dur à monter car il est souvent trop juste au niveau du diamètre.

J'ai passé une heure à essayer de le monter dans tous les sens... et finalement, je l'ai chauffé légèrement au brûleur à gaz, puis une fois chaud je l'ai un peu étiré (avec des gants c'est mieux ) et c'est monté nickel !

[Furtif]

Hmmm pas con merci pour l'astuce j'essayerais ce week end certainement!

[Furtif]

Alors petit essai de la soirée:
J'ai démonté mon débimètre pour voir en dessous,si j'aperçevais des fuites,et nada...Donc j'ai retiré le liquide de refroidissement qui était sur ma boite,en me disant que peut etre les gouttes qui tombaient était à cause du liquide sur la boite et donc de fuites résolues,et j'ai bien l'impression que c'était ça
Idem,filtre à essence après avoir resserré un peu j'ai l'impression que ça fuit moins voir plus.

Essai routier révele donc parfois des difficultés à passer certaines vitesses,donc à controler la longueur des bielettes de sélection de vitesse ou le cable d'embrayage?La pédale doit bien etre à 141 mm du plancher?

Toujours fuite à l'échappement...Fini le gros bruit sport mais on entend bien des tftftftftftf signe d'une fuite à l'échappement.Et j'ai entendu une fuite sur la ligne aussi....Voir ce coté là.
Réglage moteur,car pas trop de peche et a du mal à monter dans les tours,donc je vais lui mettre un coup de lampe strobo pour voir le calage de l'allumage et voir si je vois des prises d'air.

[Furtif]

Joint du collecteur remis en place!
C'est mieux!!

[Furtif]

Quelques photos de l'aprem:

[205xs]

simpa les photos sur le bord de route. Donc finalement elle roule

[20cd62]

simpa les photos sur le bord de route. Donc finalement elle roule

Ça, je n'y croirais que quand je le verrais!

Pour l'instant, elle est arrêtée sur le bas coté...







Belles photos et voitures!

[205xs]

simpa les photos sur le bord de route. Donc finalement elle roule

Ça, je n'y croirais que quand je le verrais!

Pour l'instant, elle est arrêtée sur le bas coté...







Belles photos et voitures!

Avec un tournevis bien en evidence petit probleme en vue ?

[Furtif]

Ah le tournevis et les lunettes ils sont pas dans la mienne!
Pour l'instant elle roule,elle a besoin d'un réglage parce que j'ai la sensation qu'elle n'a plus sa patate d'avant...
Et j'ai ma 2nde qui est plus dure à engager des fois,ça lui arrive de sauter aussi si j'enfonce pas assez le levier...

Des photos en roulant il faut quelqu'un qui arrive à me suivre!

[Furtif]

J'ai mis un petit coup de lampe strobo pour voir le calage de mon allumage,il est bon!
Comme j'avais quelques dudules d'allumage d'avance,j'ai changé celui en place pour voir si mes accoups viennent de lui ou pas.
Au pire j'en ai pris d'autre et des outils des fois que celui que j'ai mis soit defectueux aussi