Tite présentation de ma titine

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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tite-mel-62
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Tite présentation de ma titine

Message par tite-mel-62 »

C'est une 205 Zénith 1.0e de 1992.

Je l'ai acheté il y a 6 mois, elle avait à l'époque 97 000kms, mais elle en a déja 105 000kms passés (je roule beaucoups)

J'adore cette voiture, elle ne me coûte quasiment rien (mis à part l'essence).

J'adore la pêche qu'elle a, le seul défaut que je pourrait lui trouvé c'est qu'il lui manque une 5ème vitesse pour l'autoroute (et oui ce n'est qu'ne boite 4 vitesse).
Photo0063.jpg
Photo0065.jpg
Voila ma belle titine! :cote:
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Description: Cette 205 j'y suis tr??s attach??e! Mon grand p??re l'a achet?? neuve, ?? son d??c??s j'ai fait des pieds et des mains pour la r??cup??rer (pour ne pas qu'elle tombe entre de mauvaises mains)!
205 Sacré Numéro de 1995 - 124000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Bleu miami (M1MY)
205 Zenith de 1992 - 131000kms
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Guig's
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par Guig's »

Elle est très chouette ta 205 Zénith! :bien:

Conserve-la bien, c'est une série speciale produite pendant un seul millésime je crois, y a pas eu beaucoup à ma connaissance! :? :wink:
205 num 3 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Jaune genêt (P0AU)
205 Cabriolet de 1995 - 238000kms
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 322200kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Style de 1994 - 413400kms
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tite-mel-62
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par tite-mel-62 »

Ah non non non je ne la renvendrai pas ma titine, je pense même la restauré plus tard, car le coté passager à été refait mais pas très proprement et il me manque la bande Zénith!

Je sais qu'elles sont très rare, je ne connaissait pas cette finition avant de l'avoir et je n'en ai jamais vu d'autre :cote: !
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205 Sacré Numéro de 1995 - 124000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Bleu miami (M1MY)
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dami
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par dami »

Sympa cette zénith en bleue miami, c'est vrai qu'on en voit pas des masses ! :bien:
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205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 Roland Garros Cabriolet de 1993
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Kurt
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par Kurt »

un peu de couleurs sur nos routes toutes grises! :bien:
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par tite-mel-62 »

Bonjour,

j'ai besoin de votre avis:

il me manque quelque chose là:
DSC03007.JPG
Qu'est-ce qu c'est? Est-ce grave si ce n'est plus là? (je l'ai eu comme ça)

De même il manque aussi quelquechose là:
DSC03008.JPG
DSC03006.JPG
Mêmes questions!Qu'est-ce qu c'est? Est-ce grave si ce n'est plus là?

Merci pour vos réponses
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par dami »

Pour la prise non branché, c'est tout afait normal, toutes les 205 a moteur TU ont cette prise non branché (d'ailleur je ne sais même pas ce que c'est) ! :wink:
Pour le tuyau qu'il manque pas grave non plus, il s'agit d'un tuyau qui va du réchauffeur du filtre à air ! :wink:
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par 3dfx »

Non dami, le tuyau présumé manquant est le manchon d'arrivée d'air frais entre la calandre et le boitier mélangeur :cote:

Mais il ne manque pas en fait...car le TU9 (1.0L) est le seul moteur de la gamme à ne pas être doté de ce manchon en série :D
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par pit 25 »

3dfx la bible de la 205 ::d ::d
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dami
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par dami »

3dfx a écrit :Non dami, le tuyau présumé manquant est le manchon d'arrivée d'air frais entre la calandre et le boitier mélangeur :cote:

Mais il ne manque pas en fait...car le TU9 (1.0L) est le seul moteur de la gamme à ne pas être doté de ce manchon en série :D
Désolé je confondait avec un tuyau resseblant sur les moteurs 104...
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par fou du puits »

capteur PMH le machin pas branché ;) (enfin je crois)
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par tite-mel-62 »

Merci pour vos remarques mais c'est quoi un capteur PMH?
A quoi ça sert? :oops:
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par dami »

Il s'agit d'un capteur pour le régime moteur (point mort haut) et sert uniquement pour les diesels et certaines injections.
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par JPB »

Bizarre que le volet été/hivers soit manuel, non ? :suspect:
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Re: Tite présentation de ma titine

Message par 3dfx »

C'est d'origine sur tous les TU9.

Cela va avec une coiffe de carbu spécifique et l'absence de manchon d'arrivée d'air entre le mélangeur et la traverse.
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