[REGLE]4eme module hs, HELP, avis des pros

[SEBonpourtoi]

Salut à tous, je me suis trouvé une 205 OCEANE de 92, 155mkms, j'ai acheté la voiture "en panne". elle s'arrete a chaud me dit le vendeur. ayant eu cinq 205 avant celle ci, je me dit meme pas peur c'est le module et roule, c'est la que ça se gate.
le vendeur a fait changé il y a 6 mois(800kms) la bobine, le module, la tete de delco.
je ramene la voiture en roulant mais comme promis elle coupa apres 3kms.
je vais a la casse chercher un allumeur avec module car ma capsule était HS, ça marche pas mieux, je remets un module a 20€(zibay), de la daub, elle demarre mais au bout de 5mn, arret moteur(module impossible à installer correctement
Ce matin je retourne chercher un module, j'ai reussi a faire 15kms avec 2 coupures moteur et une panne, en rade 5mn avant de redemarrer.
le tout monté a la pate thermique
alors soit j'ai pas de chance et tout ce que j'essaie est cramé ou alors la voiture "grille le materiel installés"
comment teste t'on le module, valeure ohmique?
defaut dans le faisceau?
Merci pour votre aide, celle la elle me fait bien CH... et en plus y'a rien dans cette serie limité Oceane a part la vitesse!!!!

[JPB]

As tu contrôlé qu'il n'y a pas d'étincelles aux bougies lors de ces pannes ?

[SEBonpourtoi]

j'ai controlé et on voit nettement que l'étincelle disparait a la bougie des que ça coupe, je vois que je suis pas le seul a secher sur ce cas particulier.
je vais approfondir les recherches avec mon metrix

[JPB]

Tu peux voir si la bobine est en cause si lorsque il y a de l'allumage la longueur de l'étincelle est inférieure à 11 millimètres ou si l'étincelle à la bougie est rouge ou violette.

Vois également si l'alternateur ne débite pas trop.
Maximum 14,7 Volt aux bornes de la batterie.

[SEBonpourtoi]

Pour ce qui est de la bobine, elle est OK quand ça marche, belle étincelle, l'alternateur debite 14.4v,
par contre j'ai pris des mesures sur les fils sortant de la bobine, j'ai sur les 2 gris 14.4v et sur les 2 autres(bleu et orange vert) environ 11V quand ça marche et plus rien quand c'est en panne, d'ou la question: ou vont ces fils, j'ai le bleu et le vert qui repartent sur la platine mais pourquoi j'ai 3v de moins dessus et pourquoi plus rien parfois(cause de la panne) j'ai étudié les shema de cablage sans succes.
merci pour vos reponse

[JPB]

C'est bien ce schémas ?

[SEBonpourtoi]

oui mais celui ci est un peu sommaire, il n'y a pas les polarités et je suis un peu perdu pour ce qui rentre ou qui sort du module et de la bobine

[coxman]

salut,

pensez vous qu'il y ai moyen de coller un anti démarrage sur un des fils du module.

ce que je voudrai faire c'est déporter un des fils pour le brancher sur un bouton de dégivrage.

j'ai un cj donc j'ai un emplacement de libre pour le bouton.

mais quel fil je peux couper si cela est possible ?

je voudrais un fil dans lequel ne passe pas trop d'intensité.

merci de votre aide.

olivier

[JPB]

Salut,

Pensez vous qu'il y ai moyen de coller un anti démarrage sur un des fils du module ?
Ce que je voudrai faire c'est déporter un des fils pour le brancher sur un bouton de dégivrage.
J'ai un cj donc j'ai un emplacement de libre pour le bouton.
Quel fil je peux couper si cela est possible ?
Je voudrais un fil dans lequel ne passe pas trop d'intensité.

Merci de votre aide.

Olivier

Il faut éviter de poster sur un sujet qui n'est pas [Réglé], Olivier.
De plus ta question devrait se trouver dans "Truc et astuces".

Poses là donc là où il faut pour que ça puisse servir à d'autres.

[JMKE]

salut, si j'ai bien compris, tu as plusieurs 205, si tu en as une autre avec le meme moteur (ou presque) il faudrait que tu essaye ton module , puis la bobine, puis l'allumeur, si sur la seconde auto rien ne se passe c'est soit ton faisceau soit ta platine qui pose problème.

[SEBonpourtoi]

Apres moulte bidouillage et mesure en tout genre il s'est avéré que c'était bien le module, et que tout ceux que j'ai pu avoir en casse étaient mort, j'avais jeté le module ibéy a 15€ en neuf avec les trous de fixations pas en face, en fait il chauffait et coupait car mal monté,je l'ai recupéré dans la poubelle, là je l'ai fait tenir avec un gros rilsan et une grosse couche de papier alu que j'ai laissé depassé des 2 cotés pour dissiper la chaleur et CA MARCHE!!!!!!!!!!
comme quoi, rien ne vaut de la bonne bidouillé a dédé

[coxman]

salut,

tu as une photo de ton montage ?

quelle épaisseur d'alu as tu mis ?

olivier

[CHARLY/ECHOXY8]

Bonjour !
Tu as peut -être une un fil mal branché dans une des 4 broches du tableau de bord .
IL ne serait pas dans la bonne case et te ferait griller ta bobine d'allumage en créant un court- circuit.
Cela peut parfois arriver sur des compteurs dont le kilométrage aura été bidouillé.

Quant à moi ça m'est arrivé en changeant les ampoules d'éclairage de mon tableau de bord il y a 3 ans.
J'ai remis un fil sortie de sa broche dans la mauvaise case me grillant donc l'allumeur la bobine et le module.

Ce fût sur la mienne une panne très difficile à détecter.
Et qui m'a coûté beaucoup de temps et un peu d'oseille aussi !

Bonne journée et bon courrage pour ton petit souci mécanique.

C/EXY8

[Patrice13]

Salut,

J'avais eu le même soucis avec un module acheté sur ebay. Une fois le module branché sur l'allumeur, les trous de fixation du module ne tombaient pas en face des trous de vis dans l'allumeur.
Si ton allumeur est de la marque Bosch, la platine de fixation du module possède un réglage donc cela pourrait résoudre ton problème.
Si ton allumeur est de la marque Ducellier, la platine est moulé dans le corps de l'allumeur donc c'est mort. Il faut racheter le bon module ... ou avec ton système D !

Bon courage