Aide sur ma version

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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nico60
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Aide sur ma version

Message par nico60 »

Bonjour,
Petit soucis comment etre sur de la version de ma 205 comme je tape sur oscaro une recherche avec carte grise il me propose deux version pour ma 205 xs un 85ch et un 75ch alors que j'ai regarder sur un autre site et on me propose que 75ch j'aimerais etre sur de la motorisation de celle si car je dois acheter des joint pour mon moteur le refaire a neuf
Merci a tous
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205 XS de 1988 - 200000kms
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barcelonais66
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Re: Aide sur ma version

Message par barcelonais66 »

Si ta voiture est de 1988, elle possède donc le 1.4 de 85ch (le 75ch étant réservé à l'AM 1987, c'est à dire à la sortie de la XS) :wink:
205 num 1 Surnom: Titine ma petiote ma fifille
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
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205 GTI de 1989 - 163000kms
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CHARLY/ECHOXY8
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Re: Aide sur ma version

Message par CHARLY/ECHOXY8 »

Bonjour !
la toute première XS à reçu le moteur XY 8 des GT/XT/CT pour quelques mois seulement et juste avant la mise en service de la phase 2 à moteur TU.
En regardant ton carbus tu devrais être fixé.

De toute façon et comme dit très justement Barcelonais66 la motorisation 75CV n'existe pas sur cette version là.
C'est 80CV pour le XY 8 (oscaro annonce parfois 79CV) et 85 CV pour le TU.
En fin de production elle est peut-être passée à 89CV comme certain moteurTU ????? A vérifier toutefois!

Bonne journée
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nico60
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Re: Aide sur ma version

Message par nico60 »

apparement c'est un tu3s j'ai trouver sur un site car avec mon numero de serie qui est 20ck22 c'est bien 85ch et c'est numero 20ck221 qui a 75ch oui elle est de mai 88
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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205 XS de 1988 - 200000kms
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CHARLY/ECHOXY8
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Re: Aide sur ma version

Message par CHARLY/ECHOXY8 »

Bonjour à toi!
Je suis content que tu es trouvé la bonne référence de ta 205.

Entre temps je me suis documenté et voici quelques références concernant les 3 portes Phase 2 à moteur TU dont la tienne fait partie.

205 XE/Junior ......type mine : 20 CC 11 /type moteur : C1A(TU 9) 954 cm3/32,5 kw/45 CV boîte 4 type MA 4 4 CV admin.
205 XL/XR ..........type mine :20 CH 11/type moteur :H1A (TU 1) 1124 cm3/40kw/55CV .boîte 4 vitesses MA 4 .4 CV admin.
205XL/XR............type mine : 20 CH 12/type moteur :H1A (TU 1) " " " " " 5 vitesses MA 5 .4CV admin.

205 XR 1,3 ..........type mine 20 CK 12/ type moteur : KIA (TU 3) 1360 cm3/47kw/65 CV Boîte 5 vitesses MA 5 5CV admin.

205 XT/XS ...........type mine 22CK 22 /type moteur K2A (TU 3S) 1360cm3/61,5kw/85 CV boîte 5 vitesses MA 5 7 CV admin

Ces caractéristiques concernent donc les versions phase 2 au millésime 88 .C'est à dire au tout début du lancement de ce modèle.
Il Y a certainement eu des changements sur les modèles d'après. A vérifier donc avec sa carte grise.

Enfin le tout premier modèle XS a bien été equipé du moteur XY 8 durant le millésime 1987 .
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dami
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Re: Aide sur ma version

Message par dami »

Il y a bien eu des XS en 75ch, mais injection export.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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chtit205
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Re: Aide sur ma version

Message par chtit205 »

XS phase 1 (1987) = XY8, 1360cm3, deux carbu weber, 80cv

XS phase 2 (88/92) = TU3S, 1360cm3, un carbu double corps, 85cv

XS phase 2 à partir de 93 = passe au XU en 1.6 injection 89cv, meme type moteur que les GTI, ce n'est plus un TU


la XS à existé en version 75cv avec le TU3M (injection) dans certain pays dont les normes antipollution etait plus stricte à l'epoque (allemagne par exemple)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
Description: premiere voiture, entretenue et amelior?? avec amours, mais vendu pour une 206 S16 plus puissante et plus moderne
205 GR de 1990 - 214600kms
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CHARLY/ECHOXY8
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Re: Aide sur ma version

Message par CHARLY/ECHOXY8 »

Bonjour à toi DAMI !
Merci de l'info concernant la version Export à injection.
C'est vraiment difficile de s'y retrouver avec toutes ces versions et motorisations si différentes les unes des autres.
Bonne journée à toi et à tous les membres.
C/E XY8 205 GT 393 000 km
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