elle fonctionne sur 2 cylindres [réglé]

[mathmart]

retour de chez le garagiste avec un très mauvais bilan.
Déjà j'ai appris que le premiers garagiste où j'ai était n'a pas de compression-mètre
et le 2eme mauvaise nouvelle c'est que je n'ai pas du tout ( 0, nada ) de compression aux cylindres 1 et 4

Je vais surement m'en séparer mais récupérer quelques pièces dessus

[JPB]

retour de chez le garagiste avec un très mauvais bilan.
Déjà j'ai appris que le premiers garagiste où j'ai était n'a pas de compression-mètre
et le 2eme mauvaise nouvelle c'est que je n'ai pas du tout ( 0, nada ) de compression aux cylindres 1 et 4

Je vais surement m'en séparer mais récupérer quelques pièces dessus

Houlà ! Attends, pas de panique.

Le fait qu'il n'y ait pas de compression n'implique pas obligatoirement que le moteur soit mort.
A 148000 Kms ça serait surprenant même.

Il faut d'abord faire le jeu aux soupapes.
Si une soupape sur les cylindres qui ne fonctionnent pas n'a pas de jeu, il faut lui en mettre.
Si une soupape sur les cylindres qui ne fonctionnent pas a trop de jeu, il faut laisser comme ça.
Dans le deuxième cas, il faudra tirer sur le moteur comme un sauvage (monter haut dans les tours 5/6000 Trs/mn) en roulant en seconde par exemple.

[mathmart]

tirer sur le moteur c'est déjà fait car comme elle n'avait pas de puissance j’étais obligé pour ne pas gêner la circulation

j'ai vu le tuto pour les soupapes mais je ne vois pas exactement ou elles se trouvent sur mon moteur

est ce que vous pouvez me faire une photo entouré ?

[JPB]

Je n'ai pas compris ce que tu veux que j'entoure.

La culasse, les culbuteurs ou les soupapes ?

Postes la photo qui t'interpelle et je l'éditerais.

[mathmart]

c'est bon j'ai trouvé les soupapes, je les ais réglé et ça marche sur 4 cylindres !

pour les réglages j'ai utilisé ce tuto : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-17668.html
Le principe est le même sauf qu'il faut que le jeu soit entre 0.10 et 0.25

merci les personnes du forum !

c'est fou il va bientôt falloir arriver chez le garagiste et lui dire pourquoi la voiture ne tourne pas rond. En plus pour le temps que sa prend ils auraient pût regarder.

j’entends un cliquetis comme s'il y avais un boulon qui se baladais, çà viens d'où ?

[Djockos]

Salut!

Content que ta titine soit réparée malgré le désintéressement de certains garagistes

Pour le cliquetis, est-ce que ton carbu est réglé correctement? La richesse a pu être altérée par les divers incidents récents, et le résultant est le dévellopement de certains bruits agaçants

Sinon JPB aura sûrement un avis plus expérimenté sur la question... Cher Maître...

Bon courage pour la suite

Edit: c'était mon 104ème message posté sur les moteurs X c'est un signe

[Shidenkai]

Je suis aussi content de voir que le problème est réglé.

Il est décevant de constater la médiocrité des garagistes actuels...

Le réglage du jeu aux soupapes est une opération périodique à faire sur les moteurs à culbuteurs (X et TU pour les 205). C'est une opération qui ne coûte quasiment rien et facilement à la portée d'un non-mécano.

[Rudy]

Sur moteur X il faut tout de même une certaine souplesse et des lombaires en état de marche, ceci explique sans doute celà.

[mathmart]

cela m'a pris environ 45 min et quand je démonte je sais que je vais pouvoir remonter mais j'ai peur de ce que je vais trouver.
C'est sure qu'il faut être souple ! j'étais à genoux sur la traverse, et c'est pire pour ceux de l'admission.
Si il faut le refaire je serais plus tranquille et plus confiant