vidange de liquide de refroidissement sur 205 1.3 SR

[nefer95]

Bonjour a tous et toutes!!
je suis l'heureux acquereur d'une 205 de peau Beige, 1.3 (c'est écrit carrement sur la caisse!!)de 1985 normalement finition SR, les sieges arrieres se rabattes en deux partis. La miss m'as été donné par un homme agé qui ne roulait plus avec depuis 3 ans.A ma grande surprise elle as demarer sans cables, et tient plutot bien le ralenti, et surtout n'as que 85 000 km!!
J'ai changer les bougies, fait une vidange d'huile, changer le filtre et le bouchon de vidange et son joint. J'ai changé aussi filtre a essence. Par contre j'ai peur de faire une bêtise en vidangeant le liquide de refroidissement, avez vous une technique?
Une autre question j'ai récupère des jantes en tôle et des pneus de 205 xrd dernière génération, et j'ai une jante blanche et les 3 autres noirs, la blanche a été mis a l'avant et je trouve qu'elle frotte sur l’étrier de freins, je vais la changer, mais c'est possible qu'elle soit pas de la même largeur que les autres jantes?

Merci d'avance pour vos lumières!!!

[Wall E-SR]

je n'ai jamais vu un radiateur de refroidissement de moteur X mais dans tout les cas (TU, XU, X) ne jamais utiliser la visse de purge du radiateur, elle est en plastique & est très fragile.
Sinon, tu dois bien avoir une grosse durite sur la partie basse du radiateur, le mieux est de vidanger par là.

[nefer95]

C'est bien la le problème, Il y a deux vis de purge , une sur une grosse durite a gauche du moteur et l'autre vis sur une plus petite durite sur la droite du moteur, la quelle choisir? dois je faire attention a des choses en particulier, dans la conduite ou que je dois surveiller, organes fragiles?

[Wall E-SR]

je ne suis pas spécialiste du moteur X toutefois, quelques soient les moteurs, il faut bien inspecter toutes les durites à la recherche d'hernies - il faut palper le caoutchouc de chacune, si tu sens une souplesse inhabituelle, il y a un risque majeur d'éclatement.

[nefer95]

merci pour la réponse, j'ai une dernière question , comment je peu savoir si mon moteur est un xy7 ou xy8? Quelle différence y a t'il?

[Wall E-SR]

le xy7 fait 60 chevaux grâce à un carburateurs simple corps.
le xy8 fait 80 chevaux grâce à deux carburateurs simple corps, il équipe la GT, la CT.

Si tu penses que ton soucis est [Réglé] il faut le noter dans le titre et surligner les réponses qui t'ont été utiles en cliquant sur "le pouce levé" de chacune d'entres elles.

[nefer95]

Bon , ce matin j'ai donné un coup d'oeil a la miss, j'ai roulé 20 minute et j'ai constaté que le ventilo ne ce déclenche pas!! galère Faut que je regarde quoi?
J'ai aussi constaté que quand je tourne a gauche , un claquement ce fait entendre!! Ca peut venir de quoi?
Aussi j'ai alterné mes deux jantes et la noir frotte aussi sur l’étrier, je comprend pas!!

[Wall E-SR]

J'ai aussi constaté que quand je tourne a gauche , un claquement ce fait entendre!! Ça peut venir de quoi?
Aussi j'ai alterné mes deux jantes et la noir frotte aussi sur l’étrier, je comprend pas!!

& qu'en était-il des jantes d'origine lors de l'achat ?

pour ton circuit de refroidissement, il doit surement rester une ou plusieurs poches d'air dans le circuit.
ton témoin de niveau d'eau s'est-il allumer ?
moteur froid, vérifier la hauteur d'eau par le bouchon de remplissage au niveau de la traverse.

[nefer95]

Pour les jantes d'origines elles sont sur le XAD, mais les pneus sont morts, faudrait que je change les pneus!! La taille est 165/70 R13, est il possible que c'est a cause de ça que ça frotte? Sur les jantes d'origine c'est 145/80 R13!
Concernant le circuit de refroidissement , je veut bien le purger, mais je ne sait pas faire!!!!
Le témoin de niveau ne s'allume pas, mais par contre quand je met le contact, le voyant sous la jauge a essence clignote, je ne sait pas ce qu'il veut dire?

[Wall E-SR]

Pour les jantes d'origines elles sont sur le XAD, mais les pneus sont morts, faudrait que je change les pneus!! La taille est 165/70 R13, est il possible que c'est a cause de ça que ça frotte ? Sur les jantes d'origine c'est 145/80 R13

2 points : le premier, des 165/70 R13 sont légaux pour ta SR - le second, les jantes de 145/80 sont différentes de 165/70.
conclusion, malgré la légalité des 165, les étriers eux n'apprécient pas d'autres jantes.

Concernant le circuit de refroidissement , je veut bien le purger, mais je ne sait pas faire!!!!
Le témoin de niveau ne s'allume pas, mais par contre quand je met le contact, le voyant sous la jauge a essence clignote, je ne sait pas ce qu'il veut dire?

Pourrais-tu le prendre en photo car en fonction des fabricants & des années modèles de production, le voyant d'alerte de niveau d'eau peut varier d'endroit.
Tu peux commencer par une purge sommaire en dévissant le bouchon de remplissage du radiateur puis en palpant les différentes durites.

[duducharles]

nefer !
Alors je vais contredre Wall-e ( ) si t'as 205 est normalement constituée en finition Sr elle devrait avoir des pneu 165/70 R13 comme Pepette avec les jantes tôles mais pas basiques pour autant

Ensuite si tu as le compteur Jaeger et que ta 205 est d'avant juillet 85 en bas à gauche le voyant clignottant est le voyant de niveau d'huile de mémoire, lorsqu'il clignotte c'est qu'il y a un manque d'huile dans le carter (valeur à prendre en compte uniquement moteur froid )

@+

[nefer95]

Alors ma miss est de mai 1985, par contre, comment ce fais t'il que les jantes frotte?
Et comment fais t'on la vidange de liquide de refroidissement?
Et une dernière, le voyant qui clignote quand je met le contact, est en bas a droite du tableau de bord, et ça représente une jauge avec des gouttes, alors messieurs?

[Wall E-SR]

le voyant qui clignote quand je met le contact, est en bas a droite du tableau de bord, et ça représente une jauge avec des gouttes, alors messieurs?

De mémoire, c'est le témoin de niveau de d'huile - le clignotement suivi de l'extinction du témoin signifie qu'il y a assez d'huile - si le témoin reste allumé, le contraire.
le système a été abandonné par peugeot car passer fiable - dommage, c'est pourtant bien pratique.

[Wall E-SR]

Et comment fait-on la vidange de liquide de refroidissement?

j'ai répondu un peu plus haut

[Wall E-SR]

Alors je vais contredire Wall-e ( ) si t'as 205 est normalement constituée en finition SR elle devrait avoir des pneus 165/70 R13 comme Pepette avec les jantes tôles mais pas basiques pour autant

c'est pas moi qui le dis