choix à faire...

[Olivier94]

Bonjour,

nous avions décidé de partir avec ma XAD de 86 (230 000km), mais nous avons trouvé une 205 style 1.4i de 75ch mise en circulation en 93 (170 000km) et notre choix se porte maintenant plus sur cette dernière.
Qu'en pensez vous? Laquelle est la mieux adaptée?

A+

[Benjy]

Le Diesel restera toujours le plus coupleux pour se sortir des situations périlleuses (ensablement, etcc..), mais la différence entre le moteur-boite complet du Diesel XUD et de l'Essence (tu3m) est de 60 kg

Donc couple mais sur-poids? ou alors légèreté et un pilotage avec un peu plus de finesse??

Le choix t'appartient au final

Attention toutefois au système d'injection dans le sable, il faut qu'il soit le plus étanche possible pour éviter l'insertion de sable et donc supprimer le risque de grippage d'un injecteur

[dethomaso]

autre probleme, tu ne pourras pas monter des roues plus grande sinon ca va vraiment ramer avec le diesel...

Avec le TU3S, ca va tres bien en 175/70 14 . Apres sur des moulins moins puissants, faut voir

[Olivier94]

Je pensais pas qu'il y avait si peu de difference entre essence et diesel.
On va encore reflechir.
Pour le moment la Style vient de passer le contrôle ce matin.

voici les photos d'ailleurs :

[Benjy]

Il y a quand même de sacré différence, mais après, c'est vraiment une histoire de "feeling".

Dis-toi bien que tu vas passer 7-8h par jour dans ta voiture, et qu'il faut que tu sois a l'aise partout et à tout moment avec ta monture

Le Diesel fait plus dans la force tranquille, tandis que le tu3m fait plus dans le réactif et tout tout de suite

[Olivier94]

Bon ben plus de choix à faire, elle est vendue!
On part en XAD... pour le moment...

[biwann]

L'inconveniant du TU3S reste la consommation... difficile de descendre en dessous de 8L, et quand on appuie ça grimpe facile à 10