[Réglé]Probleme demarrage 205 auto

[Bloup]

Ma 205 je l'adore mais certaines fois, Que le Dieu de ces voitures m'en pardonne, je peux pas m'empêcher de l'insulter de tous les noms !
Voilà qu'une semaine est passé, j'ai pas eu le temps de trop démonter tout ça, puis surtout vous m'avez dit ici l'alternateur est apparemment bon, quelqu'un ma conseiller de regarder les bougies je dois le faire cette apres midi. En attendant elle a démarrer imper toute le semaine et la Samedi matin meme heures que le lundi ou le jeudi.. démarreur tourne mais rien POURQUOI ! y a rien qui change il fait pas plus froid il est pas plus tard elle est toujours au garage et elle a aucune notion du jour de la semaine pour pouvoir me faire ch*** !

[JPB]

Prends une photo des bougies pour qu'on puisse voir.

[PLGJFL205]

Alimentation en gasoil défectueuse ou problème de préchauffage.
Possèdes-tu un multimètre et peux-tu vérifier que tes bougies sont alimentées dans la phase de préchauffage ?

[JPB]

Alimentation en gasoil défectueuse ou problème de préchauffage.
Possèdes-tu un multimètre et peux-tu vérifier que tes bougies sont alimentées dans la phase de préchauffage ?

[Bloup]

Je regarde les bougies tout a l'heure (elles sont genre 15 000km, ça fait beaucoup pour des bougies non ?)
Et oui je pense a un gros soucis d'alimentation en gasoil, j'ai enlever la pompe a gazoil, j'me disais que ça servait a rien.. Non en fait je suis juste en moteur essence ^^

[PLGJFL205]

Oups, j'ai posté dans un mauvais topic (j'ai besoin de repos)
Désolé.

Merci JPB, tu as été magnanime

[FlashMcQueen]

[Bloup]

Bonsoir, alors voilà désolé j'ai oublié les photos, mais apres avoir regarder les bougies elle étaient mal réglé l'écartement était a 0,8 je les aient brossé et mis a 0,6 puis apres elle a du mal mais finalement elle a démarré. Je suis donc allé acheter de nouvelle bougie je les auraient, et là mon papa ( ) m'a dis que pour lui c'était peut être le starter auto du carbu. D'autre idées avis..?

Merci a tous

[JPB]

L'écartement des électrodes d'une bougie n'a rien à voir là-dedans.
Ca n'influe que sur les moteurs qui tournent à très haut régime (supérieur à 10000 Tr/mn).

Par contre elles étaient peut être noyées.
Sans photo, pas facile de le déterminer.
Si ces bougies font des étincelles blanches, elles sont HS (noyées).

[Bloup]

Ah je ne savais pas pour les bougies, sinon, elles font une bonne étincelles, le soucis c'est que je ne pense pas qu'elles soient noyés parce que lorsqu'elle ne démarre pas, j'ai vérifier les bougies.. Elles étaient sèches, pas d'essence !
Ah et juste avant j'ai regarder le carbu l'espece de papillon dessus ce fermer pas totalement j'ai graisser le mécanisme, et puis c'est bon il marchait correctement. Après j'ai donc regarder les bougies. Puis je sais pas elle démarrer pas, alors tout en essayant de la lancer j'ai pomper l'accélérateur et la elle est partie.

(ah autre question, quand à l'arrêt je suis sur une vitesse, avec le frein hein, le ralenti est à 1000 à peu près, des que je me met sur P ou N elle monte vers les 2000, et il lui faut bien 10minutes pour redescendre à 1000, c'est normal ?)

En tout cas merci beaucoup de me suivre !

[JPB]

Ah je ne savais pas pour les bougies, sinon, elles font une bonne étincelles, le soucis c'est que je ne pense pas qu'elles soient noyés parce que lorsqu'elle ne démarre pas, j'ai vérifier les bougies.. Elles étaient sèches, pas d'essence !
Ah et juste avant j'ai regarder le carbu l'espece de papillon dessus ce fermer pas totalement j'ai graisser le mécanisme, et puis c'est bon il marchait correctement. Après j'ai donc regarder les bougies. Puis je sais pas elle démarrer pas, alors tout en essayant de la lancer j'ai pomper l'accélérateur et la elle est partie.

(ah autre question, quand à l'arrêt je suis sur une vitesse, avec le frein hein, le ralenti est à 1000 à peu près, des que je me met sur P ou N elle monte vers les 2000, et il lui faut bien 10minutes pour redescendre à 1000, c'est normal ?)

En tout cas merci beaucoup de me suivre !

Non, ce n'est pas normal mais je ne connais pas suffisamment ce carburateur pour pouvoir t'aider plus avant.
Attends qu'un spécialiste de l'Automatique puisse t'indiquer d'où vient ce problème.

[yannick81]

Salut!

J'avais pas vu ce topic.

Dès le début quand j'ai lu qu'elle démarrait pas, j'ai mis ma main à couper que ce serait le starter automatique.

(cliquer sur ma signature ou faire une recherche avec "starter auto")

A+

[Bloup]

Salut,

Super merci Yannick, j'avais vu ça mais j'ai pu avoir tous les renseignements me manquant.

Merci a tous de m'avoir suivit et conseiller, et désolé d'être partis sur une autre piste qui au final vous a (et moi avec) peut être embrouillez. En tout cas c'est super de pouvoirs compter sur vous!
Apres avoir graisser le carbu elle démarre bien (et son ralentit est mieux régulé que jamais), ça m'arrange parce qu'il me reste 2semaines de cours où je peux difficilement m'en occuper. Je verrais si ça persiste ou si je decide de monter directement ce kit starter manuel.
Je met ce sujet en "réglé" car maintenant je sais d'où ça provient et quoi faire, si d'autre ont des soucis ils peuvent voir la pages de yannick qui trouve une bonne solution alternative.

Merci a tous,
A très bientôt!

[JPB]

Ce n'est pas la graisse qui peut résoudre ce problème de starter automatique.

Par contre c'était peut être un faux contact qui s'est rétabli quand tu as bidouillé dans ce coin là.

[Bloup]

Oui biensur, parce que si la graisse l'avait arranger c'est qu'il été bien trop gripper pour pouvoir tourner, mais oui le fait d'avoir trifouiller l'a peut être embêter et il sait dit ok je vais marcher. Je m'y pencherais plus d'ici la fin de mes cours. Parce que j'aime pas trop laisser quelque chose en me disant "c'est bon plus de soucis c'est réglé" ça pourrait revenir n'importe quand ^^
Merci