[RESOLU] Problème centralisation 205 td

[Ay57]

Bonjour a tous, je vous résume mon problème : depuis que j'ai ma 205 Td la centralisation n'as jamais marché donc j'ai décider d'ouvrir il y a bien un moteur dans la portière conducteur mais rien ne marche. Enfaite avec un testeur j'ai pu m'apercevoir que le jus arriver aux vitres électrique mais pas au moteur. Aux branchement au ancrage de la porte le test est pareil pas de jus qui va au moteur le reste est ok. Panneau de fusible, fusibles ok. Qui aurait un idée parce que c'est bizarre. Merci a vous d'avance

[Ay57]

UP svp

[adrec]

il y a bien un moteur dans la portière conducteur

Si présence d'un moteur, tu possèdes un plip (télécommande à distance ) ?

Je te pose la question, car la centralisation sans télécommande nécessite obligatoirement de manœuvrer la clé dans la serrure conducteur et seule la porte passager est motorisée (le coffre aussi éventuellement).

[Ay57]

Bonsoir merci de l'aide , oui j'ai l'infrarouge dans le plafonnier mais pas de télécommande, j'ouvre avec la clé et rien ne réagi jarrive seulement a ouvrir la porte conducteur mais tout le reste est ok ( vitres électrique )

[adrec]

oui j'ai l'infrarouge dans le plafonnier mais pas de télécommande

Ok et comme ton véhicule est de 94, tu as les faisceaux de portière qui se dévissent.

Alors, plusieurs choses à vérifier :

1 : est-ce un montage d'origine et est-il complet ?
- 1 module commande motorisé dans la porte conducteur avec 2 connecteurs (3 broches = commande manuelle et 2 broches = commande électrique du moteur.
- 1 module motorisé sans commande dans la porte passager (1 connecteur 2 broches).
- 1 boîtier de commande à côté de la colonne de direction
- 1 boîtier infrarouge (pas obligatoire pour assurer le fonctionnement en manuel).
- 1 fusible 7 de 25 A sur la platine

2: il est impératif de s'assurer que la continuité des fils est effective dans les connecteurs dévissables des portières (passager ET conducteur).
En effet, il suffit qu'un fil dans l'un ou l'autre des connecteurs ne laisse pas passer le courant et cela ne fonctionnera pas.

A vérifier en particulier
- côté conducteur : tester le signal de commande manuelle (connecteur 3 broches). La broche centrale est une masse et en fonction de la position de la clé (fermé ou ouvert), la masse est propagée sur la broche de droite ou de gauche. A vérifier en sortie directe du module conducteur puis au niveau du boiter de commande.

A noter : il est normal de constater aucune tension TANT que le boitier de commande n'a pas reçu un ordre de commande manuelle (clé) ou par l'infrarouge.

[Ay57]

Quelqu'un pourrait me une photo svp. Du relai a côté de la colonne d'une sacre numéro svp

[Ay57]

Oui tout ces test on était faits ( sauf côté passager ) gaine nettoyé, fusibles ok , mais côté conducteur avec le testeur pas de masses dans les broches. Il faut que je vois si c'est pas le relai qui est foutu car c'est lui qui donne le jus mais je vois pas où il se cache .

[Ay57]

Côté conducteur 2 fiches une marron et l'autre blanc

[adrec]

mais côté conducteur avec le testeur pas de masses dans les broches

Ce n'est pas normal.

l'alimentation +12V se situe sur le connecteur P706W bleu (première rangée, deuxième en partant de la droite).

Pour la masse, je pense que c'est la même que pour les vitres électriques (fil jaune/vert)

Pour le brochage : http://www.planete-205.com/forum/detail ... 39922.html

Il faut que je vois si c'est pas le relai qui est foutu car c'est lui qui donne le jus mais je vois pas où il se cache .

Ils sont dans le boitier de commande

regarde ce lien, dernière photo : http://205d.free.fr/central.htm

[Ay57]

Ok trouver merci !! J'aimerai essayer un autre relai mais d'une 205d 92 je le bois pas et est ce que c'est le même ? Merci

[Ay57]

UP UP introuvable en casse

[Ay57]

Résolu j'en n'ai pris 2 en casse ou emprunter je dirais lol

[PLGJFL205]

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