[Réglé] Ventilation habitacle hs

[Chikaka76]

Bonjour

Mon soucis de ventilation sur ma 205 Jr est arrivé après un trajet de 50 km environ, moteur donc bien bien chaud, je fais pratiquement que de l'auto-route, 125 km/h en moyenne , et j'avais un soucis au niveau du démarreur depuis 9 mois déjà.... alors le soucis quand c'est chaud, çà ne redémarre pas...et on peut dire que j'ai eu de la chance, j'étais très mal garé en pleine ville, bref 2h après toujours rien j'ai donc pousser la voiture et c'est reparti !! mais faut pas calé!

Et c'est là que je m'aperçois que ma ventilation habitacle ne crache plus d'air ...

Hier j'ai changer mon démarreur, (en casse a 30€) démarrage nikel , alors je passe à la ventilation, en regardant quelques topics sur le forum cela viendrai du moteur du ventilo ou transistor ?

Et oui quand je démarre mon véhicule, à froid, avec un minimum de starter pour qu'elle tienne le ralenti sans calé,(ou même tiède sans le starter et bien si je touche au variateur de vitesse le gros bouton quoi, du minimum au maximum (assez rapidement), cela à un gros impact sur le moteur, il ralenti puis cale...En roulant si j'ouvre la ventilation au max, et la température au max, j'ai un tout petit filet d'air chaud...très minime..

Donc je pense que c'est le moteur du Ventilo qui est HS,
mais alors comment en être sûr?
comment le démonter?
quels outils sont nécessaires?
Y'a t'il une fiche pour déposer un ventilo?(car je suis un peu bourrin et je casse souvent plein de bidules )

[PLGJFL205]

C'est le moteur qui est grippé.

[Chikaka76]

Ok donc faut que je change le moteur quoi, je vais démonté ça demain au jour.

Et merci pour les photos

[Chikaka76]

Le coco est sorti de son nid, à la bonne surprise il était remplit de tiges de feuilles et pleins de saleté dans le genre, j'ai nettoyer tout ça et alors je lui est forcé un peu la main pour qu'il tourne, il a beaucoup de mal ^^ puis je l'ai rebrancher vite fait dans la voiture, alors il commence a tourner seulement quand je tourne le bouton à partir de la moitié, puis tourne très bien et vite, je sais que la manette intervient aussi sur l'ouverture de la trappe.

Donc puis-je rester ainsi? est ce a peut prêt normal ou pas? ou dois-je plutôt me procurer un autre moteur?

[JPB]

Tu devrais mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident.

[adrec]

j'ai nettoyer tout ça et alors je lui est forcé un peu la main pour qu'il tourne, il a beaucoup de mal ^^ puis je l'ai rebrancher vite fait dans la voiture, alors il commence a tourner seulement quand je tourne le bouton à partir de la moitié, puis tourne très bien et vite,

Le rotor est grippé, ce qui augmente fortement le couple résistant, d'où la nécessité de tourner plus la manette pour augmenter le courant qui le traverse.

Tu peux tenter de le noyer de produit dégrippant (genre WD40) et laisser agir. Attention, ne rebranche pas le moteur électriquement tout de suite, car le dégrippant n'est pas forcément électriquement neutre.

L’inconvénient, c'est qu'ensuite, cela va sentir le WD40 lorsqu'il soufflera

et si le problème persiste, un remplacement va s'imposer.

quand je tourne le bouton à partir de la moitié

Il est aussi possible que ce soit la piste résistive de la manette qui soit creusée à cause de l'usure.

[Chikaka76]

merci, je vais de ce pa allez acheté du dégrippant héhé

et pour l'odeur, je peux le plonger ensuite dans un autre produit qui sens bon et nan ca va s'oxcider ?

[Chikaka76]

Resultat, tourne trés bien, j'ai du chaud =)
Enfin plus ça va, plus ça couine au lancement de la ventilation, bref je pense pas faire mieux appart de le changer

[PLGJFL205]

OK,

Peux-tu éditer ton titre?
En effet le terme [RESOLU] n'est pas permis...

Pour être en ligne avec le règlement (que tu as lu au moment de ton inscription) c'est le terme [Réglé] avec une majuscule et des crochets qui doit être placé avant le titre initial (lorsque le sujet est 'Réglé').

Cela facilite les recherches sur les projets qui sont dans la catégorie [Réglé]

[lionos]

Resultat, tourne trés bien, j'ai du chaud =)
Enfin plus ça va, plus ça couine au lancement de la ventilation, bref je pense pas faire mieux appart de le changer

Tu as bien mis le WD40 sur les roulement avant et arrière du moteur ?
Le mien couinait avant de bloquer complètement comme toi (il ne me faisait pas caler mais quand il s'est bloqué, ça à soudainement senti "le bobinage chaud")
J'ai mis du WD40 et l'ai fait tourné à la main, puis tourné direct sur la batterie, remis du WD40 et refait tourné sur la batterie.
Après ces deux passes, il tournait librement comme un neuf

Bon après c'est sur qu'arrivé à un moment je pense que le changement devient la seule option