205 Rallye Groupe A version "slalom"
- Shaker55
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Avec l'autre tu ne t'ennuie pas quand tu sort de celle ci ;)
- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Tout c'est très bien passé pour moi puisque je remporte la classe pour 4 dixièmes
ma vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=dhis7MCzzXA
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dan1977
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Bon résultat dis donc un bon petit coup de volant et la ralloche en redemande un duo de choc 
- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Deux photos du slalom du Castellet reçues ce matin!


- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
J'avais prévu cet hiver d'investir dans une pignonnerie rapprochée mais n'ayant pas franchement confiance dans les ressorts et coupelles de soupapes de mon moteur (acheté "préparé" en 2006 et jamais ouvert depuis), je préfère d'abord assurer de ce côté là
(avec une BV courte, on est plus souvent "dans les tours")
Je profite donc de mes vacances pour faire une petite révision du haut moteur et surtout vérifier que mon moteur correspond à la description qu'on m'en a faite lorsque je l'ai acheté
C'est parti pour le démontage:


déjà, les pistons ont bien les empreintes pour les soupapes:

Les coupelles d'origine, par contre les ressorts sont inconnus
(c'est d''ailleurs surtout pour ça que je démonte... )

La culasse:

Par contre l'AAC n'est pas celui annoncé
, il est moins nettement moins "méchant" que prévu!

C'est un Cat Cams ref 4901133, voici ses caractéristiques:
http://retrautosport.com/arbre-a-cames-279-catcams-205-rallye-1-3-106-rallye-1-3-groupe-n.html
La bonne nouvelle, c'est qu'il y a des CV à gagner!
L'AAC est déposé:

J'ai aussi un peu de finitions à faire dans les conduits

les soupapes sont démontées et j'ai commencé le travail sur les conduits:


J'ai également mesuré la hauteur de la culasse, elle n'avait pas été rectifiée
Après discussion avec Batteux Compétition (que je remercie encore pour ses conseils avisés et sa générosité
), j'ai commandé cet AAC chez Retr'auto Sport: http://www.daluz-developpement.com/index.php/liste-des-produits/culasse/arbres-a-cames/peugeot/tu2-4/4901137-detail
Les coupelles et ressorts arriveront de chez Batteux, il me restera à faire rectifier la culasse de quelques dixièmes, légèrement agrandir les empreintes dans les pistons si besoin et remonter tout ça en prenant bien soin au calage
Après quelques heures de boulot, voici l'état des conduits:

La culasse est désormais prête à partir chez le rectifieur
Je me suis ensuite occupé des culbuteurs
Pesée (entre 113 et 116g d'origine vis de réglage comprise) et allègement (j'ai tout mis à 110g):

Puis polissage:

Comparaison avec l'ancienne rampe:

la rampe ré-assemblée:

ça ne changera pas grand-chose mais comme j'avais ces culbuteurs qui trainaient ...
Je profite donc de mes vacances pour faire une petite révision du haut moteur et surtout vérifier que mon moteur correspond à la description qu'on m'en a faite lorsque je l'ai acheté
C'est parti pour le démontage:


déjà, les pistons ont bien les empreintes pour les soupapes:

Les coupelles d'origine, par contre les ressorts sont inconnus

La culasse:

Par contre l'AAC n'est pas celui annoncé

C'est un Cat Cams ref 4901133, voici ses caractéristiques:
http://retrautosport.com/arbre-a-cames-279-catcams-205-rallye-1-3-106-rallye-1-3-groupe-n.html
La bonne nouvelle, c'est qu'il y a des CV à gagner!
L'AAC est déposé:

J'ai aussi un peu de finitions à faire dans les conduits

les soupapes sont démontées et j'ai commencé le travail sur les conduits:


J'ai également mesuré la hauteur de la culasse, elle n'avait pas été rectifiée
Après discussion avec Batteux Compétition (que je remercie encore pour ses conseils avisés et sa générosité
Les coupelles et ressorts arriveront de chez Batteux, il me restera à faire rectifier la culasse de quelques dixièmes, légèrement agrandir les empreintes dans les pistons si besoin et remonter tout ça en prenant bien soin au calage
Après quelques heures de boulot, voici l'état des conduits:

La culasse est désormais prête à partir chez le rectifieur
Je me suis ensuite occupé des culbuteurs
Pesée (entre 113 et 116g d'origine vis de réglage comprise) et allègement (j'ai tout mis à 110g):

Puis polissage:

Comparaison avec l'ancienne rampe:

la rampe ré-assemblée:

ça ne changera pas grand-chose mais comme j'avais ces culbuteurs qui trainaient ...
- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Quelques nouvelles:
J'ai reçu mon nouvel AAC:

rodé les soupapes:

remplacé des joints de queues et reposé les soupapes avec ressorts neufs et coupelles titane de chez Batteux Compétition:

monté l'AAC et de sa poulie réglable

Une bonne chose de faite
J'ai reçu mon nouvel AAC:

rodé les soupapes:

remplacé des joints de queues et reposé les soupapes avec ressorts neufs et coupelles titane de chez Batteux Compétition:

monté l'AAC et de sa poulie réglable

Une bonne chose de faite
- lionos
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Pfiou, c'est beau une culasse complète et comme neuve
Plus qu'a testé à la reprise de la saison si je comprends bien ?
Plus qu'a testé à la reprise de la saison si je comprends bien ?
- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Mais tout ça ce sera après avoir fini un autre chantier: la réfection complète et la remontage dans l'auto du moteur de la 205 Rallye d'un ami:


- lionos
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Magnifique le 4en1 c'est une réalisation sur mesure où il fait parti d'un catalogue ?
- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
il est au catalogue chez CSC 
- 205sm
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
C'est beau quand c'est neuf.
Pas mal le tourne broche. euh tourne moteur.
Pas mal le tourne broche. euh tourne moteur.
- lionos
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Ok, je ne connaissais pas CSC, sur le net je ne trouve que le modèle 4-2-1, le miens est un 4/1 comme celui là de chez RCracing acheté chez Iresajean-luc13 a écrit :il est au catalogue chez CSC
- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
Quelques news: le moteur de mon ami Rodolphe est quasi terminé:

et la culasse de la grA est prête à être remontée!


et la culasse de la grA est prête à être remontée!

- lionos
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Re: 205 Rallye Groupe A version "slalom"
J'aime bien voir des photos de beaux moulins tout propres 