[Réglé] Problème de phares avant - comodo ou faisceau?

[Lazerchicken]

Salut à tous

Je viens chercher vos lumières puisque les miennes déconnent un peu en ce moment
En effet, mes phares ont un fonctionnement assez bizarre :

- Lorsque je suis en veilleuses, pas de souci, les deux marchent

- Lorsque je passe en feux de croisement, mon ampoule droite s'allume bien, mais l'ampoule gauche s'allume très faiblement. De plus, j'ai l'impression que les deux filaments de l'ampoule gauche sont allumés (croisement+plein phares).

- Lorsque j'allume les pleins phares : l'ampoule droite fonctionne toujours très bien. L'ampoule gauche s'éclaire toujours faiblement (toujours les deux filaments). Mes longues portées s'allument aussi, ce qui est normal.

- Et dernier point, lorsque je RE-passe en feux de croisement, l'ampoule droite fonctionne, l'ampoule gauche faiblement ET les longues portées restent allumées

J'ai donc deux problèmes, qui ma foi m'ont l'air liés : le phare gauche marche toujours faiblement, et les deux filaments en même temps, et mes longues portées restent allumées lorsque je repasse des pleins phares aux feux de croisement. A noter qu'elles s'éteignent si j'éteins les phares et que je remets les feux de croisement.

A vue de nez, je penche soit pour un problème de comodo, soit un problème de faisceau (j'ai le même problème en inversant les ampoules donc celles-ci ne sont pas en cause). Vous en pensez quoi ?

Merci d'avance

[laurent48]

attendre d'autres avis, mais déjà si tu as les deux filaments qui sont alimentés, ça explique que ça éclaire faiblement, la résistance éléctrique n'est plus bonne du tout!, je serais aussi d'avis d'un probleme de commodo, à moins que tu ai deux fils du faisceau qui fassent court jus, mais j'y crois pas trop!

[Lazerchicken]

Exact. Après ce qui me ferait pencher pour le court-circuit c'est que le phare droit se comporte normalement. Si c'est le commodo qui déconnait ça devrait avoir une incidence sur les deux phares non ?

Est-ce qu'un commodo s'ouvre facilement pour regarder à l'intérieur si ça tourne rond ?

[two five]

probleme de masse:
vérifie de chaque coté des phares, coté radiateur, il y a des connecteurs de masse sous un plastique gris, probable que c'est là que tu a des mauvais contacts

[amdek]

probleme de masse:
vérifie de chaque coté des phares, coté radiateur, il y a des connecteurs de masse sous un plastique gris, probable que c'est là que tu a des mauvais contacts

J'ai failli le dire mais ça me semblait étrange que ça puisse avoir cette incidence

[Lazerchicken]

Salut à tous et merci pour vos réponses.

Problème résolu, c'était bien un problème de masse. J'ai débranché et nettoyé un peu les cosses du phare gauche et tout remarche
Je trouvais ça étrange aussi qu'un problème de masse puisse causer autant de désordres, mais parfois faut pas chercher !

[amdek]

Cool ! L'idéal c'est d'y mettre un peu de graisse conductrice (j'en ai acheté une grosse seringue pas cher du tout chez nauroto) ainsi que sur les cosses de batterie pour que ça ne s'oxyde pas.