Problème électrique sur 205 Roland Garros

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shaft33
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Problème électrique sur 205 Roland Garros

Message par shaft33 »

Bonjour,

J'aimerai avoir vos avis sur un problème que j'ai avec mon 205 Roland Garros.

Je viens tout juste de l'acheté d'occasion à ma tante, il a 124000 KM.
En fait, j'ai de gros pros problème de variation de d'intensité des éclairages moteur en marche.

J'ai d'abord pensé à l'alternateur, et plus précisément au régulateur. J'ai donc récupéré l'alternateur complet sur le moteur TU de mon AX qui est pratiquement neuf. Mais le résultat est le même.

Tension à l'arrêt au dessus de 12,12 Volts.
Moteur en marche 14,57 Volts. Je n'ai pas de problème de charge et précise que l'auto roule très bien depuis plus de 3 semaines. J'ai juste cette variation. Le problème peut-il venir de la bobine d'allumage qui me ferait des parasites ? D'où le problème peut-il donc venir ????

HELLLLLPPPPP !!!!

:-D

Merci de vos retours.

Sébastien
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horlogerjp
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Re: Problème électrique sur 205 Roland Garros

Message par horlogerjp »

Probablement un problème de masse quelque part si tu es sûr que ça ne vient pas du régulateur. Vérifie déjà tes cosses de batterie, il se peut que ça vienne tout bêtement de là. :cote:
205 num 1 Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 195000kms
shaft33
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Re: Problème électrique sur 205 Roland Garros

Message par shaft33 »

Batterie neuve et cosses nettoyées il y a 3 semaines...
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jujuRG
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Re: Problème électrique sur 205 Roland Garros

Message par jujuRG »

regarde si le pb de masse n est pas situé de l autre coté de la tresse de masse que le coté batterie
Pas de lien Couleur: Vert roland garros (M0RP)
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shaft33
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Re: Problème électrique sur 205 Roland Garros

Message par shaft33 »

OK, je regarde ça demain matin et je vous tiens au courant.. Merci pour les infos...
shaft33
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Re: Problème électrique sur 205 Roland Garros

Message par shaft33 »

Merci à tous pour les idées.

Ce matin, j'ai nettoyé la masse principale et également la cosse de batterie.

PLUS DE PROBLEME...


Merci
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